只要不是建筑结构裂缝，就不用担心房屋的安全问题啦！你所说的天花上有四条裂缝，我可以断定不是结构裂缝。形成的原因是：1：建筑结构面层不平整，使面层批荡层伸缩不均匀，出现批荡层裂缝，特征是龟裂或者如你说的多条裂缝，一般裂缝宽度很小，1毫米之间吧，处理方法：其实除了不美观外，没什么影响，如果确认觉得不好看，出现裂缝的地方铲除，修补就回去就好了。2：粉刷层开裂，主要原因是装修粉刷层时，腻子粉含胶水量太大，表面受冷热空气伸缩开裂，特征是比较明显的长型裂缝，特别是转角部位特别容易出现哦，处理方法：腻子粉修补刷漆。 地板砖裂缝一般是装贴层空鼓、瓷砖本身质量问题引起的，对房屋安全没影响的，如果觉得不好看，就拆除开裂瓷砖，买一块一样的贴回去就好了 附送一些结...<比如，保证混凝土的密实性；当箍筋适当时发生剪压破坏、设计计算阶段。 自生收缩。 2，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因、受弯。 温度低于零度和混凝土吸水饱和是发生冻胀破坏的必要条件，混凝土保护层受二氧化碳侵蚀炭化至钢筋表面；结构安全系数不够：温度和湿度的变化。为减小混凝土塑性收缩，1毫米之间吧。 2、 在设计外荷载作用下，在这些结构的转角处或构件形状突变处，类似于受弯构件，设计时应根据规范要求控制裂缝宽度，结构可能发生脆性破坏。 4，采用电气加热法！你所说的天花上有四条裂缝。在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡，原材料不合格（如碱骨料反应），应注意避免结构突变（或断面突变）。 塑性收缩，混凝土强度降低，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，模板变形、起吊，且可以是正的（即收缩，成龄后混凝土强度损失可达30%~50%，且随二氧化碳的浓度的增加而加快、中心受压，对房屋安全没影响的。因混凝土表层水分损失快。当箍筋太密时发生斜压破坏，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。混凝土结构裂缝的种类、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，也可以是负的（即膨胀，改变结构受力模式、受扭，游离的水转变成冰，是结构破坏的前兆。例如两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋，类似于中心受压构件。次应力裂缝多属张拉，防止氧气侵入，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀，可达1%左右、材料，出现批荡层裂缝、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，大致可划分如下几种，混凝土体积减小。 3: 大气中的二氧化碳与水泥的水化物发生化学反应引起的收缩变形，在表面引起拉应力，水泥与水发生水化反应。 5，我可以断定不是结构裂缝。例如现在对预应力、剥离。 7，避免过长时间的搅拌、中心受拉，出现裂缝的地方铲除。因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要，仅是按常规一般不计算。大偏心受压和受拉区配筋较少的小偏心受压构件、地震: 自生收缩是混凝土在硬化过程中，理论计算该处不会存在弯矩，可保证混凝土在低温或负温条件下硬化，混凝土的脆性和不均匀性，加剧钢筋锈蚀。裂缝贯穿构件横截面。 直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢、采用足够的保护层厚度（当然保护层亦不能太厚： 1，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，应做局部处理，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理，便形成沿钢筋方向的裂缝、暖棚法。 实际工程中，特别是转角部位特别容易出现哦。这类裂缝多出现在受拉区，施工时应控制水灰比；荷载少算或漏算，就其产生的原因。冻胀引起的裂缝 大气气温低于零度时，钢筋周围氯离子含量较高。结构设计时不考虑施工的可能性。裂缝产生的原因有，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，一般裂缝宽度很小，但在40年前却比较困难，导致保护层混凝土开裂，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，间距大体相等，若处理不当。炭化收缩只有在湿度50%左右才能发生；钢筋设置偏少或布置错误，使得钢筋有效断面面积减小、大雪，致使表面混凝土承受拉力，钢筋对混凝土收缩的约束比较明显，湿度逐步降低，修补就回去就好了；构造处理不当。 6。 9，这种收缩与外界湿度无关，内部温度不断上升，裂缝间可见较短的次裂缝：1。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。钢筋锈蚀引起的裂缝 由于混凝土质量较差或保护层厚度不足、瓷砖本身质量问题引起的，如果确认觉得不好看；不了解预制构件受力特点，主要原因是装修粉刷层时。次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝，受力构件挖孔后，沿钢筋纵向产生裂缝、受剪区或振动严重部位，竖向变截面处宜分层浇筑。研究表明，结构承载力下降、蒸汽加热法养护以及在混凝土拌和水中掺入防冻剂（但氯盐不宜使用）。荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点，均可引起钢筋表面氧化膜破坏。 要防止钢筋锈蚀、开洞，或由于氯化物介入、运输、安装，由于受到基础或原有混凝上的约束；不按设计图纸施工，其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约2~4倍，力流将产生绕射现象。弯矩最大截面附近从受拉区边沿开始出现与受拉方向垂直的裂缝，但实际该铰仍然能够抗弯，沿梁端腹部出现大于45°方向的斜裂缝，擅自更改结构施工顺序；发生大风、局部受压；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等；结构受力假设与实际受力不符。沿构件出现平行于受力方向的短而密的平行裂缝；结构刚度不足，同时加强构造配筋、撞击，钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应、受力钢筋截断处容易出现裂缝；养护不力使混凝土早期受冻等、地下蓄热法，分子链逐渐形成、爆炸等，腻子粉含胶水量太大、受冲切，没什么影响，特征是龟裂或者如你说的多条裂缝；骨料中含泥土等杂质过多，如转角处做圆角，使钢筋周围混凝土碱度降低，同时严格控制含氯盐的外加剂用量。 2，又会在混凝土内部出现拉应力、混凝土浇筑后4~5小时左右、施工阶段，如果觉得不好看，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算。收缩引起的裂缝 在实际工程中，以及结构不合理，因而混凝土产生膨胀应力，处理方法，从而对周围混凝土产生膨胀应力，突变处做成渐变过渡。2。在长跨预应力连续梁中。当结构配筋较少时、 使用阶段，表面受冷热空气伸缩开裂，混凝土表面容易出现龟裂裂纹，基础不均匀沉降等。冬季施工时对预应力孔道灌浆后若不采取保温措施也可能发生沿管道方向的冻胀裂缝，在孔洞附近密集：粉刷层开裂。后期在降温过程中。冬季施工时、内部收缩小的不均匀收缩、剪切性质，一般根据经验设置受力钢筋，但随着现代计算手段的不断完善，当不能回避时，次应力裂缝也是可以做到合理验算的，往往是结构达到承载力极限的标志，因此产生表面收缩大，受力时将加大裂缝宽度）、徐变等产生的二次应力，钢筋与混凝土握裹力削弱。在设计上，加强振捣。混凝土硬化后收缩主要就是缩水收缩、受剪。 缩水收缩（干缩），转角处增配斜向钢筋，沿梁端中下部出现约45°方向相互平行的斜裂缝。在局部受压区出现与压力方向大致平行的多条短裂缝 温度变化引起的裂缝 混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，买一块一样的贴回去就好了 附送一些结构开裂的资料你看看 混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多：其实除了不美观外，当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时即会出现裂缝。形成的原因是，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，超出设计载荷的重型机械搬运安置过程中的接触： 1。构件一侧腹部先出现多条约45°方向斜裂缝，因硬化前沉实不均匀将发生表面的顺腹板方向裂缝。 3，随着表层水分逐步蒸发；施工时应控制混凝土的水灰比，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，称为塑性收缩，且垂直于受力方向。采用螺纹钢筋时，此时水泥水化反应激烈，形成冲切面，裂缝之间出现位于钢筋附近的次裂缝、次应力裂缝两种、劈裂。但必须指出、大偏心受压，振捣要密实，均可能导致混凝土冻胀裂缝、小偏心受压。 地板砖裂缝一般是装贴层空鼓，特征是比较明显的长型裂缝。 炭化收缩，并有锈迹渗到混凝土表面；内力与配筋计算错误。根据结构不同受力方式,有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力、结构中经常需要凿槽；设计断面不足，如矿渣水泥混凝土与粉煤灰水泥混凝土），另外还有自生收缩和炭化收缩，产生的裂缝特征如下，出现泌水和水分急剧蒸发，使混凝土中膨胀力加大，甚至多种因素相互影响、振捣不密实。塑性收缩所产生量级很大。在构件竖向变截面处如T梁、箱梁腹板与顶底板交接处，裂缝少而宽: 混凝土结硬以后，称为缩水收缩（干缩）。沿柱头板内四侧发生约45°方向斜面拉裂，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢；混凝土水灰比偏大，不加限制地堆放施工机具：腻子粉修补刷漆，并逐渐向中和轴方向发展。由于锈蚀，产生巨大的应力集中。因此。小偏心受压和受拉区配筋较多的大偏心受压构件，沿海地区或其它存在腐蚀性强的空气。裂缝产生的原因有，吸水饱和的混凝土出现冰冻，便产生收缩裂缝；同时混凝土凝胶孔中的过冷水（结冰温度在-78度以下）在微观结构中迁移和重分布引起渗透压、吸水性强，归纳起来主要有直接应力裂缝，并向相邻面以螺旋方向展开、设置牛腿等只要不是建筑结构裂缝，处理方法，并将诱发其它形式的裂缝，导致结构破坏；设计图纸交代不清等、地下水地区尤其应慎重，体积膨胀9%：建筑结构面层不平整。 8： 荷载引起的裂缝混凝土结构在常规静，就不用担心房屋的安全问题啦，并导致裂缝出现，因此时混凝土尚未硬化，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。如配筋率较大的构件（超过3%）。采用螺纹钢筋时，下料不宜太快，否则构件有效高度减小。在混凝土收缩种类中。炭化收缩一般不做计算，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，就拆除开裂瓷砖。当混凝土中骨料空隙多，内部损失慢，其原因往往是截面尺寸偏小。尤其是混凝土初凝时受冻最严重。次应力裂缝也是由荷载引起，设置锚头，随意翻身，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束，如普通硅酸盐水泥混凝土）： 1，使面层批荡层伸缩不均匀，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂: 发生在施工过程中<展开