TST碎石弹性伸缩缝（TST伸缩缝），有效地避免或减缓了桥头跳车同题。国内高速公路大量的实践证明了其使用效果。同时，鉴于TST碎石良好的强度及粘附性，可用于沥青混凝土路面坑槽修补，为高等级路面的维修养护工作探索丁一条新途径。工具TST熔化罐石子加热机热平板振动器专用摊铺器火焰喷射器TST弹塑体、石料、粘合剂跨缝钢板、海绵体膨胀螺栓、钢筋、定位钉步骤切割槽口；根据桥梁的伸缩量，确定合理的槽口尺寸在确定了槽口的尺寸以后，在锯口的位置打上水线．然后用无齿锯沿线切割，保持槽口线平行．以保证桥头接缝的美观。清洗、烘干：将切軎9好的槽口用清水冲洗干妆．无浮土及松散颗粒。为加快施工进度，可将冲洗干净的槽口用火烘干．注意控制蚺烤的时间，以免将槽口烤软变形。涂粘合荆：将TST专用粘合剂均匀地辣在槽口的底部厦两侧．注意不要留有空自，防止1 1’碎石与槽口结合不牢固而产生脱落．造成桥头接缝的破坏。放置海棉及锕盏扳：将粱(或板)于台背之间的缝隙用海绵填充．并用4—6wrn厚的钢板(钢板的宽度根据缝的宽度来定，一般为15era左右)盏住，防止碎石等颗粒掉，影响檗的伸张。主层施工：选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石，要求压碎值不大于30％，针片状含量步于15—20％ ，且具有良好的级配．石料的级配可参照表二执行。石子必须清洗、加热，加热的温度为100—150℃ 将加热的碎石均匀地放置于槽中，立即灌人19D 21O℃ 的TsT溶驶．流动的TST 交替立即填补了碎石之间的缝麒，且将橙散的碎石粘结在一起．形成主层的TST碎石。表层施工：将加热后的表层石料与热的TST溶胶充分拌合．为防止温度降低拌台不均，可适当用火加热．将表层1 碎石立即铺在主层上，并立即用小型震动压路机压实，由于TST碎石在常温时具有良好的弹性．所以辊压一定要及时，酚止由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏。表层施工时．与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整，以防止行车时产生跳动的感觉，具体参照下表执行。修整：表层石料施工结束后．在其上用挂板再刮一层TST溶胶，宽度超出槽口两侧各2cm．以增强1 碎石自身及其与路面的粘结力。施工时一定要使边线顺直．表面平整。注意事项<一般情况下施工后1-3小时即可开放交通，必要时，用水强制冷却．表面撤一层细砂．1小时左右即可通车，通车后，不会影响另半幅桥面的施工。风力大于三级．温度低于10摄氏度的天气情况下．不宜施工。当工期较紧时，可采取必要的挡风措施施工。TST在使用前1小时前开始加温，加热温度为190℃ 一210℃ ，短时间230℃ ，保温时间不得超过2小时。施工完毕后，1 融化罐中剩余的研必须放出，下次再加入使用。石料应在使用前5分钟加温，加热时间5—8分钟．温度控制在100℃ 一150℃