那是因为“N”是空档，没有牵涉到排挡箱的齿轮，纯粹是将排挡挂空，没有负载的档位，“N”档（空档）当然要比任何一个档位来得省油。至于挂到“D”档，也就是平时所用的行驶高速档位，则是纯粹的踩刹车来静止车的前进，也就是挂着档，耗油不说，还会因为不慎松开刹车导致车的行进。而挂到“P”档则首先要经过“R”档（倒档）的齿轮，等于是挂了一次档，再来，“P”档是安全泊车档，在斜坡停车时，挂到该档位，车也不至于后溜，那是因为该档位锁定的排挡箱的齿轮，也等于是又挂了一次档位，对排档箱齿轮进行第二次的咬合，至于阁下所说的“临时停车”那就要视乎是否在斜坡上的问题了，如果是在斜坡上，我建议你挂“P”档，毕竟就算手刹失灵的情况下，车也不至于会溜动，至于平时，在平地路口等红绿灯的话，短时间内，可以挂在“D”档位上踩刹车等待，如时间过长，“N”档足矣，记得拉“手刹”！一来挂档行程不用走那么远，方便挂档起步，二来也不用拍档箱在不知不觉的情况下，进行多次的“咬合”，避免过多的挂档嘛！