1墙体裂缝产生原因分析   1)施工方的管理措施不到位:施工前未认真编写裂缝质量通   病防治方案和施工措施;对原材料、构配件和工序质量的把关不   严;对作业班组进行技术交底，样板引路制度未落实。2)砌筑砂   浆应采用中粗砂中含泥量超标;加气混凝土砌块停放时间较短，   少于28   d使用;砌块上墙含水率低于5%~8%或饱和水状态下   施工。3)填充墙砌至接近梁底、板底时，直接补砌斜砌砖，填充墙   并未间隔15   d以后砌筑。4)砌体结构砌筑完成后未间歇就直接   抹灰，抹灰面未进行养护。5)框架柱间填充墙拉结筋未满足砖模   数要求，直接将钢筋折弯压入砖缝。6)加气混凝土砌块填充墙与   框架柱交接处，未采取加强措施，未贴不锈钢网片及抗裂砂浆抹   压。7)抹灰基层未做拉毛处理及界面剂涂刷处理，抹灰未分层施   工，工序养护时间间隔不够。8)砂浆用料及拌制不当，造成砂浆   因干缩变形从而拉动表层腻子的开裂。一般抹面砂浆由细骨料   (主要是细砂)、水和无机胶凝材料(水泥、石灰、石膏等)组成。所   以砂浆的和易性(包括流动性和保水性两个方面)不好是导致此   类裂缝产生的原因。9)墙体裂缝均不是由于地基不均匀下沉及   结构混凝土质量问题造成的裂缝，裂缝产生为二次填充墙体及抹   灰在受到室内环境温度突升造成的材料收缩变形较大及不同材   料收缩变形不一致引起。故此裂缝对业主住宿安全性没有影响，   但是确实给住户造成装饰不美观的影响。10)在房屋顶层室内外   存在温差，框架梁、剪力墙出现温差变形，两填充墙为刚性结构，   不能与框架结构协同变形，产生水平裂缝及竖向裂缝;另一方面，   由于钢筋混凝土结构与填充墙结构膨胀温度线系数的差异，当温   度变化后出现变形差，产生竖向裂缝。11)a.水泥制品(水泥砂   浆、混凝土、加气块)收缩期较长，一般到3年龄期，干缩才会基本   完成;由于送暖室内温度急速加剧，室内空气干燥，加快水泥收缩   变形;b.加气混凝土砌块气孔发达，毛细作用强，受空气干湿度影   响大。12)抹面砂浆未硬化稳定前，进行刮腻子，使砂浆正常硬化   过程受到影响，从而产生变形开裂。13)隔墙板斜裂缝及竖向缝   均为安装缝处产生裂缝，安装缝处为107胶及水泥按照一定比例   搅拌后进行安装缝处灌缝，由于室内环境温度较高。造成水泥收   缩变形较快，产生裂缝。14)设计构造措施不足:屋面保温隔热层   设置不合理、顶层未设计配筋墙体，填充墙未加强圈梁、构造柱的   设置，墙长超过4   m应设构造柱，墙高超过3   na，加设圈梁。墙长   及层高较大且有门洞时，构造柱的设置应首先保证洞口两侧，以   避免洞El角部收缩裂缝。当主体结构未留钢筋或位置偏差时，必   须采用植筋。15)轻质隔墙板门洞口未采用整体式洞口板。   2裂缝治理措施   遇到墙面出现裂缝质量问题时，要分清情况，对症下药，才能   起到既少花钱又能解决问题的效果，现将整治方法分别作如下介   绍:1)墙面有裂缝，且裂缝处抹面砂浆有空鼓现象。这种情况首   先要找准空鼓范围，沿空鼓四周进行机械切割(适当扩大切割范   围)，使切割部位形成较整齐规则的平面，四周切割边切成向外约   45。的斜口，而后人工凿除空鼓砂浆至墙体砖面或不空鼓的底层   砂浆面，用钢丝刷刷除松动部位，冲洗浮灰。界面剂刷一道，抹面   时最好用混合砂浆(掺稠化粉)。抹面厚超过10   mm时，分两次粉   刷。养护约7   d时间，干燥后刮两遍腻子，打砂纸刷涂料。2)抹面   砂浆不空鼓，存在大面积密集型裂缝现象。这种情况要铲除原墙   面腻子，清洗干净后重新刮腻子，打砂纸刷涂料;也可在上面批两   遍柔性腻子。3)抹面砂浆不空鼓，表层无起皮脱落，存在少数稀   疏型裂缝现象。这种情况则采用“见缝补缝”原则，顺裂缝将墙面   腻子铲除约2   an~3   crn宽，深度至砂浆面，清洗干净后，用柔性   腻子将缝隙补平，打砂纸刷涂料。4)一种防止墙面裂缝的施工方   法，首先将墙面进行处理，确保107胶和白水泥腻子对墙面有较   好的粘结层，按墙面大小剪好不锈钢网丝，平整地贴在墙面上，用   腻子刮压使不锈钢网丝平整、牢固地粘在墙面上，加水保养待墙   面干后，再按涂刷工艺施工方法刷墙体涂料。用这种方法可彻底   防止墙面裂缝。5)房屋顶层墙体开裂现象及防治措施，解决问题   的关键在于使填充墙与框架结构形成整体，并具有一定的应变能   力。具体操作为--a.在填充墙面分别沿竖向及水平方向用手提切割   机切槽，深度20   mm(至砌体表面)，宽度20咖，，槽间距400嗍~   600   m(具体视墙面裂缝大小而定)，呈网状，竖向槽从楼板底至   地面，横向槽拉通墙面并覆盖两侧柱子表面。b.将槽内灰尘清理   干净，并保持干燥。c.将环氧树脂与固化齐l按说明调配后，把树   脂用毛刷将槽内涂匀，同时将除锈后嘶钢筋通长涂匀，然后将通   长嘶钢筋压入槽内，同时用预先拌好的1:1干硬性水泥砂浆压   入槽内，以固定秭钢筋不致移动，并用PVC管将砂浆压实，并略   收稿日期:2008-11.20   作者简介:王惠荣(1969一)，女，工程师。山西太行建设开发有限公司，山西阳泉045000   万方数据   第35卷第9期   2009年3月   山西建筑STqANXI   ARCHI硼硎眼E   Vd.35   No.9   Mar.2009   ?   143?   文章编号:1009-6825{2009)09-0143-02   三福高速公路压力分散型预应力锚索施工技术   张旭东   摘要:针对三福高速公路SA7合同段的复杂地形地质条件，通过工程实践简要介绍了压力分散型预应力锚索在高路   堑边坡防护的施工方法，对预应力锚索施工工艺及关键技术进行了阐述和探讨。   关键词:压力分散型，预应力锚索，施工技术   中图分类号:U416   文献标识码:A   1工程概况   三福高速公路SA7标段全长8.18   km，所经地区覆盖层较   厚，以’残积土、强风化花岗岩岩层为主，路基填挖方量大。最高挖   方边坡高度达100   m，分10级，每级高度10   m，中间平台宽度采   用2   m。由于坡体结构复杂，对路堑高边坡的防护采用动态设计。   全标段采用的防护形式有三维网植草、喷播植草、人字形骨架护   坡、锚索框架、锚杆格构梁、护面墙、挡土墙等。其中，锚索框架防   护因工艺较新、工程数量较大，是施工的重点。本标段路堑高边   坡防护共设锚索15   352   m，设计采用压力分散型锚索，每孔锚索   共3个单元.每个单元由两根无粘结钢绞线内锚(通过特制挤压   簧和挤压套对称锚固，单根连接强度大于200   kN)于钢质承载体   组成，预应力锚索为妒15.24   miD.、强度1   860   MPa，高强低松弛钢   绞线;锚具为HVM型。   2施工工序   预应力锚索施工工序流程为:准备工作一测鼍放线一工作平   台搭设一钻孔一制作锚索一下锚索一注浆一纵、横地梁施工一张   拉和锁定一封锚。   3抗拉破坏试验   3.1试验孔的布星和试验方案的确定   布置在有代表性的岩土坡面上。基本试验每种类型锚索数量   不少于3根，试验时最大的试验荷载不宜超过锚筋承载力标准值   的0.8倍，待锚固体强度大于设计强度的80%时，方可进行试验。   3.2试验方法   3.2.1   基本试验加荷等级与测读锚头位移   1)对于压力分散型锚索，初始荷载为0.1×A×.，.磁+差异荷   载(其中，A为锚筋的截面积;‰为锚筋承载力标准值)，使锚筋   拉直，然后松开。随后再采用循环加荷，每级加荷增量取A×.，k   的1/10~l/15。2)在每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不   应少于3次。3)在每级加荷等级观测时间内，锚头移量不大于   0.1   nrlrn时，可施加下一级荷载;否则需延长观测时间，直至锚头   位移增鼍在2.0   h内小于2.0   mm时，方可施加下一级荷载。   3.2.2终止加载条件   锚索试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载:   1)锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚索从锚固体中拔   出;2)锚头总位移量超过设计允许位移值;3)后一级荷载产生的   锚头位移增量超过前一级荷载产生位移增量的2倍;4)锚索材料   拉断。整理试验报告，并绘制荷载一位移(Q-S)曲线、荷载一弹   性位移(Q--S。)曲线、荷载一塑性位移(Q-SP)曲线。   3.2.3试验结果   试验结果报告监理工程师审查合格后，方可组织大规模施工。   4施工工艺   4.1钻孔设备选择与锚孔测放   根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度以及施工场地条   件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔;在岩层破碎或   松软饱水等易于塌孔缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技   术。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在   低于大墙面，以便于恢复面层。施工时，应先粘骚向筋再粘横向   筋。d.待砂浆干燥用小锤敲击检查是否宅鼓后，再恢复墙面装饰   层。对外墙面，尚应用水泥基防水涂膜做好防水措施。这种方   法，利用环氧树脂的粘结作用，一方面使填充墙成配筋体，具备一   定的应变能力，提高抗裂性。另一方面，通过钢筋网使框架与填   充墙形成整体，将变形差均匀地分散于整个墙面，共同变形的能   力增加，从而避免或减少裂缝的发生。另外，这种办法对墙体破   坏小，工期快，易于恢复装饰层。   针对目前填充墙开裂现象多的情况，除了应严格按照规范施   工，抓好施工管理，同时要从设计、施工阶段，针对结构、材料特   点，采取相应的构造措施，舍得投入。而造价管理部门，亦应适当   提高相应的施工费用，才能真正解决墙体开裂的问题，如果采取   补救措施，将造成施工方的经济损失更大。