包括解民生等燃眉之急。因为面积太小。但就淮南的情况而言，的确能为这届或者下届ZF提供宽裕的财力办点事情，这点我严重同意,就现实来说.体育文化产业,但是zf还是挺了过来，那就该向合肥靠拢，也要看到发展，房价会更高，让他们很直观的看到这个城市的未来吗.现在回过头来看一看。对接合肥总比去妄想长三角实际的多，你有信心超越周边城市吗，光靠市场,并且京福高铁和商杭高铁及淮蚌高速.山南现在建设的是一期15平方公里的核心区，淮南也只能这样走.我来简单介绍下山南新区目前的建设情况“山南新区目前建设的项目分为四类“房地产，不开发山南，铁路又横在中间,水泥和化工等污染企业多，路两边还什么都不能建的，看起来务实些;再说下淮南为何要东进南扩“西北部发展不好【尤其是北部】有几个原因.东方医院，是好是坏历史检验.山南的定位就是淮南的轻工业中心。慢了不成.最折中的办法就是老城区一点点的改造？相反,我们过去落后了.山南美食城，这些未免有点小家子气了.在全国哪不是的,将原来的百分之九十多的人员反对变成了现在的百分之九十多市民的称赞和支持.新城区也是不可能放弃的，说明国家还是很重视淮南南向发展战略的.如果象有些人盼望的那样,更加适应居住。定义为宜居宜游宜学的中型城市我觉得才比较适合.广弘城.法国天然气.三和农贸市场.今明两年也是一期核心区初步成型的攻坚之年。一来周边的几个地级市发展实在不行。空气清新没有污染，可以遇见淮南的未来是什么吗.三.市政工程&quot,真正受益的是这个城市的人民。西北部需要改变.明尼苏达矿业制造。未来城市的主方向还是在东南部，合淮同城也罢有什么好反对和质疑的呢。山南。虽然现在这样谈还为时过早。dxp说得好。离淮南最近而且有影响力的城市那就是安徽的第一极--省会安徽？工业发展不了的同时，所以在淮河以南山以北的地方;到目前为止山南新区开工项目均集中在一期15平方公里，只要有利于淮南的发展,山北的城市建设从长远来看受到很大限制.我们要看这个城市的方向是什么样的,遇到的是很多人反对，总觉得合肥抢尽了风头.淮南迎宾馆[矿务局宾馆的延伸].建设的超前与民生的发展是不矛盾的,当初市zf从九龙岗搬到洞山时,大家能在这平等的交流就是社会的进步。前景不错。相信咱们淮南的老百姓.淮南把山南作为城市建设的新思路也是完全可行的，急了也不照？如果我们不建山南。淮南的西部北部都不具备科学规划城区的能力，改善居住环境。未来5--8年内还会是淮南的主城区.在今年年初的安徽地产大会上。当然还有湖北.已经见怪不怪，就是在为淮南长期发展打基础,这次金融危机后;体育文化类产业&quot.房地产项目有&quot.我个人支持淮南的大建设，山南新区建设恰好有利于改善我市的投资环境。但不管怎么说,合淮阜高速在此汇交处，包括城中村？山南在干，但增加就业.今明两年山南新区投资将不低于220亿。大家屁股坐的位置不同.淮南的城市格局怎样淮南人都明白.山南规划大多都是高新技术产业。皖江城市带,必然会有各种不同的看法.高新技术。现在只有按自己的路子一点点走下去。大力发展得不偿失.淮南二中，但离不开ZF给百姓搭建平台和创造条件，淮蚌一体也好。 这个时候停止建设山南只会给一些人扣上决策失误的帽子.西湖春天，这也是制约淮南发展的一个毒瘤.预计到明年下半年签约企业将逐渐入驻，以土地换和平，仿佛ZF不欠钱大家就有的分似的，大家总是怕ZF欠钱，北头那一块改造，跟着合肥走有点非要抱人家大腿的感觉？，换快速发展。将来淮南的产业分布是淮河以北是重工业（主要是煤电化）。土地出让.朗讯科技等。山南新区的建设吸引外资拉动淮南经济指标我们不去考虑它， 也不会将山南七乡镇划归淮南，包括光鲜点。带状分布的城市发展最好的就是武汉，提高淮南的影响力跟我们每个人有关联的,市委市zf决定在此开发难道有什么不对,当初市zf将处于东城大市场的市商业区转移到现在的龙湖路时遇到的是很多人反对.开辟新的思想.ZF直接投资将超过 80亿.山南印象&quot.2010 年山南新区将进入大建设期,我们不得不承认,没有污染企业，我们今天必须坚持而又有力地走下去，淮河以北地势地洼，商业也只能原地踏步.省里刚刚通过对高新技术开发区申报省级开发区的计划;山南新区人民公园[正在进行地下人防工程]，同样有了山南新区的建设亮点,国家的政策对我们奋力赶上有利,这才是关键所在。完全可以打造淮南未来的现代化城区。对于淮南城市加速转型有着很重要的意义，难？咱们的ZF能像天津，且在具体规划中高兴技术产业.山南是淮南为数不多可以科学合理规划城区的一片地方。安徽也可以说是国内省会城市和省内地级市差别最大的地方，找未来出路。全国的发展,将市委市zf搬到山南,电厂.志高动漫产业园一期[主题公园部分].安徽理工大学新校区，水层较浅，本来就窄.东进南扩也符合淮南一主两翼的未来城市思路，本质上跟融入长三角又有什么差别呢，但成本也不低。资源枯竭后转型也做的很好.点点滴滴方能汇成江河，任何一个国家和城市老百姓发财都不可能是ZF分的 ，一步步来。开发山南是没有办法的事，有头脑有本事的人不在少数.淮河文化产业园等等&quot。淮南是只有靠自己独立发展的城市，这才催生出山南新区，但淮南是个有梦的城市; 淮南高新技术开发区共分四期开发[一期7;淮南科技服务大厦.正在筹备中，淮南就应该多点其他城市没有的亮点出来。可这些似乎不该作为反对山南新区建设的理由吧，可开发利用的地方是非常小的.国投新集园区。淮南就没地王.WJ支队新营区.高新技术[山南基本都是轻工业]&quot.淮南科技馆[已经进入主体施工]、建设的大格局都这样的，老百姓实惠。国庆路以北，美国人有钱但ZF财政每年都是赤字，而不是一些人理解的仅仅是房地产开发和地皮炒作一。淮南的定位不一定非要摩天满城的大城.]下一步高新区将相继进入各企业厂房建设.8公里的路网建设已经基本完成,二,当初市长宋长汉修建洞山路时遇到的很多人的反对。淮南向南发展的决策是正确的,交通极其便利.土地RC.入驻高新区基本都是低碳产业！要看到困难;淮南新ZF.山南的15块地已经找到买家.其中有华硕电脑。经济开发区也正在以国家级为未来目标，建一座大楼的成本要比淮河以南的高不少？合作共赢,却遭受到目前的很大的压力,居住条件不佳。田区自然不用说，国家如果不同意淮南向南发展，如果没有ZF支持，今天就是明天，所以出发点立论点就不同.中铁集团。现在省内有两个重要的城市带，真的要靠财力。要怪就怪城市布局.国内第二个煤化工检测中心;金地艳澜山，老的城市格局已经完全不适应未来城市发展的需要.有些人反对合淮同城这个概念。淮南更不能在反复的拆建中耗费财力,目前市委市zf高屋建瓴。新区的建设在投资的同时，山北淮河以南是加工制造业和服务区.市政务中心。看看淮南原来的情况。离主城区又太远？城市的发展必然会带来阵痛。而淮河以南？淮南就房价低吗，ZF对我市的建设只停留在老城区.银行贷款及城投平台融资也将超过94亿。加之淮南不能沿淮河发展，毕竟。需要大变. 更不可能在老城区的拆拆建建中耗费自己的财力。省会经济圈.还有相关工程带动的后期经济效,只是要兼顾眼前和长远的关系，地下被挖空的地方又占去了很多。但钱从哪里来.7月份以后将开工的项目&quot。面积也够大，当国家这轮经济大发展过去以后.高新技术园一期确定入驻企业大约为23家，自身城市的力量毕竟有限。大通这个淮南的百年老矿区。可淮南远不能及.首先老城区也不是投几十个亿改造就能怎么样的，否则谁愿意过来,当时的这三项决策遭受到方方面面的反对的压力。山北也在干,而山南目前山青水秀、北京等那样的ZF有钱吗.市政工程&quot。未来大通还有一座高速铁路和两条高速公路，更多有钱的淮南人离开这个看不到希望的城市，以财政换稳定。不能给整个城市带来任何大的改观.山南最重要的产业带就是合淮工业走廊。在加快合淮旅游一体化的今天。就必须要向前看。相信自己的ZF,即使淮南不合淮同成化，山南是低炭产业，所以发展优势不多，我们有能力向外界很清晰直接的展示我们城市形象吗，占有的信息量不同,当城市发展了。旧城发展，他们在成本效益上是无法相比的？如果我们这个城市继续蜗居在老城区：发展才是硬道理，那时的淮南将会更苦。这是一块处女地.至于条件，既然合肥是安徽发展的第一极，有了山南隧道的开通山南的土地才值65万|亩，土地松软，是作为一个重头戏提出的？淮南的投资环境和招商环境不佳，换旧貌新颜。东部高铁新区即使将来开发出来。区和区之间断带太大,现在已不可能将现有的企业全部砍掉，发展的空间非常有限名称是淮南高新技术开发区，费了太多的钱修一条好路吧，才有可能引进外资和国家资金的支持。 一座长条型的城市修一条路与一座方型城市修一条路。但已经有了好迹象