渤海跨海通道采用南桥北隧方式,这样设计的原因及跨海大桥修建的地理意义

答：背景: 渤海海峡:渤海是我国内海,南北560公里,东西300公里,海域总面积7.7万平方公里。辽东半岛南端老铁山角和山东半岛蓬莱登州头之间的峡湾海域,就是渤海海峡。海峡两端最短距离57海里(105.56公里),平均水深25米,最大水深老铁山水道86米,既是外海进入渤海的必然海上通道,又是我国南北陆路交通的天堑。 烟台大连之间的直线距离仅170公里,乘船则需6.5-8个小时,而且每年均有1个多月因风浪影响不能通航。如果全天候运行的渤海海峡跨海通道建成通车,大连与烟台的运距可缩短1815公里,两地交通最多只需两小时。 意义: 渤海通道,解决的不仅是大连和烟台两地的交通问题,而是让环渤海真正成环,让环渤海地区各类区域优势将有机结合为整体优势,形成高层次开放格局,迸发出巨大的创造力。 同时使得东北地区与华东、华南沿海各大中城市的运距缩短500~800公里,将东北经济区与山东--华东――华南有机融合;行成便捷通达的连接渤海南北两岸的交通运输干线。 全面沟通环渤海高速公路网、铁路网,北上可与东北老工业基地、东北亚国家及横贯俄罗斯的欧亚大陆桥连接,南下可以与经济发达的长江三角洲、珠江三角洲、港澳台地区及横贯中国的欧亚大陆桥陇海线相连,最终形成一条总长约4000多公里(国内部分),贯通我国南北、连接东北亚及亚洲和欧洲的现代化交通大动脉。 直接受益的省份就有东三省、山东、苏沪浙、广东、海南、广西等10个省市区,工程完工后,我国最发达的沿海地区将全部连接在一起;此工程将极大改变中国经济地理的现状,其意义 …… 工程自然情况: 与世界主要海峡隧道相比,渤海海峡的工程地质条件较好,其震级较低,区域稳定性好,最大海水压力比青函海底隧道和琼州海峡隧道低得多。因此,从地层岩石的可钻性、地下水、断层破碎程度及隧道长度、工期来看,渤海海峡隧道施工,选用TBM法或盾构法是比较可行的。但由于掘进距离长,刀具的磨损及海底换刀是关键,必须进行专门研究。 与世界已建和拟建的跨海工程相比,渤海海峡跨海通道的施工难度较小,这里直线距离106公里,最深处仅80米,而且海中沿线一字排开众多岛、礁、滩,除老铁山水道间距42公里外,一般间距在3-8公里。若以此为依托,可大大降低工程难度和造价。

2012-08-03 07:08:001个回答

渤海跨海通道什么时候通啊?

2010-08-17 09:27:520个回答