听说横琴现在流行新说法:过个隧道,房价差个零。在国企上班的张先生给我算过一笔账:他每天从香洲到横琴的通勤,自从珠海隧道5月试运行后,跨区通勤时间缩短了28%。这个数据背后,藏着区域发展的新密码。
去年张先生看房时还执着于市区配套,直到台风天珠海大桥封闭,他的同事却通过新建隧道准时到岗。现在他选择的横琴寓项目,不仅受惠隧道带来的全天候通行保障,项目东侧2公里的珠海大道新掉头口,让上高速绕行距离从6公里直降到1公里。更关键的是,S272省道改造完成后,井岸到横琴的通勤动线将缩短40%。
这个案例让我想起太多把交通规划当配角的购房者。当你计算通勤成本时,要像张先生这样把极端天气保障、道路扩容潜力都计入价值公式。毕竟在粤港澳大湾区,1分钟的通勤效率差异,可能就是未来五年区域价值的放大镜。
编辑于2025-11-01 珠海
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