海青铁路有望明年年底通车

位于平度市门村镇境内的跨潍莱高速特大桥预计到7月上旬实现合龙。该桥主跨度64米、总共连续梁145.2米，是海青铁路沿线十多座大桥中的一座。目前在大桥施工现场，工人们正在加紧进行连续梁混凝土浇筑施工。按照建设进度，海青铁路有望明年年底正式通车，平度市将结束不通火车的历史。

海青铁路总投资34亿元，北起德龙烟铁路在昌邑市境内的海天站，接入青岛铁路交通枢纽胶济铁路线高密市芝兰庄火车站。途经昌邑、平度、高密、胶州四市，线路全长约90.3公里，设海天、新河、平度西、大栏、芝兰庄5个大站，设计行车速度160公里/，电力牵引。

目前，该铁路征地拆迁工作基本完成，工程开工工点473处，累计完成投资12.2亿元。项目建成后将连接胶济、胶新、大莱龙三条干线铁路，与德龙烟、黄大线、胶黄线、青连线形成一条贯通南北的沿海大通道。
设6个站点穿越平度69个村庄海青铁路位于我省胶东半岛与内陆地区的“咽喉地带”，为国铁Ⅰ级、单线、电气化铁路。2009年8月17日，铁道部与山东省政府正式行文，联合批复了海青铁路《项目建议书》，这标志着平度铁路项目争取工作取得了阶段性的重大突破，海青铁路正式进入可行性研究阶段。

海青铁路在平度境内设立新河站、平度站、蓼兰站、兰底站、张舍站、三堤站6个站点，其中，蓼兰站、张舍站2个站预留。据了解，海青铁路线路全长90.3公里,其中平度段长64.5公里。

海青铁路自德龙烟铁路海天站至胶济铁路芝兰庄站，项目工程初步设计概算总额为28.3亿元；铁路等级为国铁Ⅰ级，单线，预留双线；设计行车速度160公里/，电力牵引。项目占地5704亩，其中平度市3990.5亩。铁路穿越平度境内新河、灰埠、张舍、田庄、门村、同和、蓼兰、万家、兰底9个镇（街道）共69个村庄，初期开放新河、平度2个站。

今年投资计划8亿元

据了解，今年海青铁路投资计划为8亿元，重点工作任务是线下工程（主要包括桥梁、隧道、路基、道渣工程）、铺架工程（主要包括铁路铺轨、铺岔、无碴道床铺设、线路标志制作与安装、线路备料等）和站后工程（包括机务、给排水、电力、通信、信号、房屋建筑、道路、站段绿化等）的施工建设。

截至目前，海青铁路平度段完成投资8.9亿元，桥涵工程完成9886延米，路基工程完成土石355万立方米。平度火车站站房工程初步设计已得到铁道部批复同意,进入施工图设计阶段，设计结束后将进行工程招投标。预计8月底完成全部土石方工程，进入轨道、站台和房建工程阶段。

另外，目前平度段征地拆迁工作除个别路段外已基本完成，今年要重点针对部分路段的地面附着物进行集中清理。

站房施工图正在设计

海青线全线仅在平度站设客运站，车站位于同和街道办事处大赵戈庄、沟崖村一带。目前，火车站站房工程初步设计已得到铁道部批复同意，现已进入施工图设计阶段，设计结束后将进行工程招投标。相关的各项前期工作正在紧锣密鼓地进行中，筹备工作结束后将尽快开始动工建设。

据记者了解，平度站为客货共线铁路的小型旅客车站，旅客聚集人数为500人，站房总建筑面积按3500平方米控制，站型为线侧（平）式站房，站房中部为单层，两侧为二层结构。站房由客运用房及生产用房两部分组成。

其中，客运用房包括候车厅、进出站集散厅、售票用房及行包用房等；生产用房包括行车运转用房、通信信息用房、信号用房、变配电室、消防控制室、消防泵房、交接班室、综合维修、综合间休、公安派出所等。

2016年新增铁路395公里

记者从市交通运输委了解到，目前我市正加快青岛北客站和青荣城际铁路、海青铁路、青连铁路、董家口疏港连接线等“一站四路”铁路建设。其中，铁路青岛北客站、青荣城际铁路、海青铁路等三个已开工在建项目有序推进，青连铁路、董家口港疏港铁路等两个拟建项目条件基本落实。

建设青荣城际铁路、海天铁路等重要铁路项目，将进一步完善山东铁路网布局，显著提高铁路网运输能力，对于充分发挥青岛等中心城市的辐射带动作用，促进沿线资源开发利用，加快沿线地区工业化、城镇化的进程，对于密切山东半岛与周边地区的联系，实现区域经济协调发展，对于提高沿海港口集散运输能力，打造山东半岛蓝色经济区都具有十分重要的意义。

预计到2016年，建成“一站四路”铁路重点项目，新增铁路营运里程395公里，形成布局合理、功能完善的铁路运输体系，加速融入环渤海“两经济圈”、长三角“四经济圈”。