珠海发展硬伤化解中 经济腾飞不再捉急

背景：2009年1月8日，国家发展和改革委员会在国务院新闻办举行的新闻发布会上，公布了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》，《纲要》提出：“以珠海市为核心，以佛山、江门、中山、肇庆市为节点的珠江口西岸地区，要提高产业和人口集聚能力，增强要素集聚和生产服务功能，优化城镇体系和产业布局。”《纲要》明确珠海为珠江西岸核心城市，从国家层面肯定了珠海未来发展的战略，这是珠海城市定位和经济社会发展史上具有里程碑意义的一次重大跨越。

珠海经济发展硬伤：一是珠海一直未能突破交通末梢格局，由于铁路不通，路网不通，地处珠三角交通末梢的珠海，强大的港口物流优势无从显现，何来辐射带动力？二是缺乏带动能力强的产业体系，产业辐射力不强，何以产生强大引力？因此，区域内要素流向了中部的广州、佛山、流向了东岸的深圳。

珠海交通网

珠海市城市轨道交通线网规划

解决珠海经济发展硬伤对症下药：珠海以只争朝夕之势谋定快动，着力构建交通、产业、城市三大格局，拉开基本框架。其中珠海经济发展最重要的着力点在于——交通，总投资超3100亿元的67个大项目中，超过1/3为交通、物流项目，珠海试图以“一桥、双港、三铁、八高速”打通珠海的奇经八脉。

挂着珠三角西岸核心城市的头衔5年的的珠海，如今是什么样？发展硬伤是否化解了？在房天下2014年开年大踩盘中，窥得一丝端倪，在此呈现。

珠海记忆:大西区的交通发展史

眼见为实 珠海交通大刀阔斧成果喜人

交通建设进入高峰期，珠海变成“大工地”。广珠城际铁路通车、广珠铁路虎跳门大桥合龙、凤凰山隧道双向贯通、珠海大道主道一期改建工程如期完成、珠海机场高速公路竣工、井岸二桥即将通车、港珠澳大桥初露真容、珠海有轨电车工程，还有高栏港高速公路、西沥大桥等多个项目都在紧锣密鼓地推进中。

另外，还有更多即将建设的交通项目，如金琴高速、港珠澳大桥西延线、香海大桥3条高速路。这些大型交通基础设施建设项目逐一落地，将为珠海打通港口、机场、口岸三大对外交通枢纽，打造与港珠澳大桥相接驳的综合交通运输体系，建设粤港澳交通枢纽奠定重要基础。

重点项目——港珠澳大桥完成“深海梁”

1月19日上午，港珠澳大桥深水区非通航孔桥香港侧第二联跨桥位，由中交一航局施工的港珠澳大桥CB03标成功完成了港珠澳大桥首跨钢箱梁同时也是“深海梁”的架设，标志着港珠澳大桥主体工程建设取得了又一个阶段性突破。

港珠澳大桥完成“深海梁”

港珠澳大桥初露真容

2月25日，小编在南湾踩盘过程中发现，港珠澳大桥延长线的工程已有重大突破，据小编在南琴路看到，该路段洪湾互通立交的桥墩已初具规模，现场施工如火如荼。据了解，港珠澳大桥珠海连接线项目是港珠澳大桥的重要组成部分，该项目路线总长13.43公里，设南湾、横琴北、洪湾三个互通立交和珠澳人工岛连接匝道，计划于2016年底与港珠澳大桥同步建成通车。

港珠澳大桥延长线洪湾段火热施工中

七大产业进驻 横琴将成珠海经济发展引擎

横琴开发活跃了一座城市。以横琴开发为契机，珠海交通、产业、城市格局重塑，迎来了新一轮大发展。目前引入横琴的产业有旅游休闲、商务服务、金融服务、文化创意、中医保健、科教研发和高新技术产业，且七大产业均有了龙头带动项目。

根据媒体的报道及小编2月25日在横琴的踩盘，虽然横琴按照“一年有变化、三年见成效、五年大变化”的时间表发展，且已实现“三年见成效”，但目前横琴仅有主导旅游休闲产业的长隆项目进展“相对较快”，其余的如主导商务服务产业的总部大厦，还有文化创意、高新技术产业的推进情况均不明显。

横琴新家园商业街

横琴海岛风情商业街

小编在踩盘过程中看到，横琴开发成果着实喜人，市政道路工程的大部分完工为众多项目的开发提供了最基础的条件。

中国华融大厦在进行地基工程

横琴大开发4年成果：

据珠海统计局统计，2013年珠海市实现地区生产总值1662.38亿元，同比增长10.5%，经济运行总体呈现“平稳、升温、提质”的良好态势。其中，横琴新区2013年实现地区生产总值36.5634亿元，同比增长60.8%。

据悉，作为粤港澳紧密合作示范区，的“一岛两制”新区，横琴新区前4年实现地区生产总值年均增长89.2%，公共财政预算收入年均增长123.1%，固定资产投资年均增长80.9%；实际利用外资年均增长286.9%。

如今的横琴

“引擎”动力显现。横琴开发四年来，累计登记注册企业已超过3100家，实际利用外资年均增长逾350%。总投资超过2500亿元的65个重点项目强力推进。横琴开发四年，累计引进世界500强企业38家。华润电力、富华国际、渤海租赁、仁和药业等一批大项目相继落户横琴，全区新增注册企业1816家，注册资金1146亿元。

横琴湾酒店

随着长隆横琴湾酒店顺利建成，长隆国际海洋度假区一期正式开业，多联供燃气发电项目主体建设基本完成，横琴总部大厦、华融大厦等口岸服务区5项目桩基奠定……横琴，建设的步伐稳健，产业体系形成。

横琴长隆

珠海各大片区全体“造城”

珠海城镇化近几年明显加速，平沙新城、斗门富山新城、金湾航空新城、横琴新区扎堆上马，规划面积超过450平方公里，4倍于主城区，其中，西区的造城运动引人注目。从近两年来出让的土地便可了解一二，据珠海房天下数据监控中心统计，2013年至2014年2月20日，珠海西区共出让包含住宅、商业性质的土地182.04万平方米。

2013年珠海西区住宅、商业用地出让一览

2014年珠海西区住宅、商业用地出让一览

珠海城镇化重点在西区

“当前珠海城镇化的重点难点就在西部。”李嘉在近日的讲话中指出，加快西部生态新城开发是建设珠江口西岸核心城市、拓展城市空间、统筹城乡区域发展的需要。“为此，我们要以建设国际化宜居城市为目标，坚持‘以人为本、规划引领、生态优先、因地制宜’，严格执行《珠海经济特区城乡规划条例》，促进新型城镇化健康发展。”

珠海要在2020年基本建成国际化宜居城市

在讲到“建设国际化宜居城市”的新目标时，李嘉脱稿解释，“前两年我们的这一目标提法是‘要打造与欧美国家相媲美的宜居城市环境’，这个提法复杂化了。今天，我们旗帜鲜明地提出‘建设国际化宜居城市’。”初步目标是到2020年基本建成。李嘉表示，与加拿大的温哥华、美国西雅图、澳洲的悉尼等城市的宜居程度相比，珠海还有很大差距，与这些有着上百年甚至更长建设历史的国际化宜居城市相比，珠海要用十年的时间来建设难度很大。但珠海也有自己的优势，李嘉总结有四点，海洋城市的区位优势、基础好、有了新一轮的规划、再加上2016年港珠澳大桥通车，港珠澳一体化即将成为现实。

在最近举办的一个中国珠海国际湾区经济高峰论坛上，诸位专家均认为，珠海情侣北片区无论从区域经济还是自身条件来看已经达到了发展湾区经济的时机，有专家甚至高呼：下一个的湾区就将诞生在珠海情侣北。

情侣北路片区有着全世界湾区都共有的一些特点：空气清新、环境优美、海景资源丰富等等，甚至有着很多国内外湾区没有的优势：人文历史沉淀，山景、海景甚至湿地资源都非常丰富，开发后劲足等等。

唐家湾造城运动

综上所述，珠海经济发展在交通、产业、城市三大方面正积极推进各项建设，且呈现良好的发展势头，因此也可以展望珠海的未来，城市格局将会发生重大转变，经济将真正腾飞。