湖南ETC车主畅行全国 国庆这些路段车主应避开

今年10月1日至7日，湖南高速公路将继续实施小型客车免费通行。高速交警预计，湖南境内高速公路9月30日下午、10月1日将出现出行高峰，10月6日、10月7日将出现返程高峰。如何避开车流高峰，让您的出行更顺畅？昨日，湖南省高速公路交通警察局发布“十一”出行攻略，帮助车主们选择优的线路。

“从以往的长假情况来看，经湖南的外来车流呈井喷式增长，特别是京港澳高速的部分路段已经远远超过了大设计流量。”一位高速交警提醒广大车主，国庆节期间驾车北上尽量选择岳临高速、平汝高速，驾车西行尽量选择长韶娄、娄怀高速。

4个路段容易出现拥堵

根据以往经验，湖南境内以下高速公路路段容易出现拥塞：京港澳高速小塘到宜章段、京港澳高速长沙到岳阳段、沪昆高速湘潭段（从殷家坳枢纽到塔岭枢纽）、长张高速的长益段。

除此之外，去往韶山的韶山高速，去往张家界的长张高速，去往衡山的南岳高速，去往凤凰景区的吉茶高速等高速公路，也可能因游客众多容易出现拥堵。

长沙有5个收费站易出现拥堵

国庆节期间，除了长沙城内出城的车多，到长沙来的车辆也不少。参照以往的数据，国庆长假首末出行日，长沙有5个高速公路收费站、省内其他市州部分收费站都容易出现车流量大造成拥堵的情况，车主们应尽量回避。

长沙地区：长沙、长沙西、雨花、李家塘、学士5个收费站。

省内其他地区：岳阳、小塘、羊楼司等3个收费站。

5处高速施工点假期不停工

国庆期间，湖南省高警局2000多名民警将全员上路，保障湖南省高速路面的安全畅通。目前，交警部门已经与交通部门进行联动，长假期间，湖南省内高速公路的中小修都会暂停，以便让开有效路幅。但是目前全省的施工点之间还有5处因施工的需要，有可能成为交通拥塞高发段，请尽量避开：

1.京港澳高速岳阳段（1361千米处），大岳高速横跨京港澳高速的金屋枢纽互通因为施工，双向只有4个车道；

2.京港澳高速长沙段（1491千米处），因为要进行开元路跨线桥施工，双向只留有4个车道通行；

3.京港澳高速长沙黎托段（1500千米处）高速下穿施工，高速改道通行，由于该路段车流量较大，驾驶人可尽量选择与京港澳高速平行的长株高速、岳临高速出行；

4.长张高速的斗姆湖枢纽（156千米处），因为施工，现场采取单幅双向通行，车流量大的时候，有可能会出现排队的情况；

5.岳临高速衡阳段的317千米处，因为横西高速下穿岳临高速的路改桥施工，现场采取单幅双向通行。

湖南境内北上尽量避开京港澳高速

目前，经湖南省北上的高速主要有4条：京港澳高速、岳临高速、平汝高速和二广高速。除岳临高速衡阳以南、湘潭以北的路段为双向6车道，其余道路均属于双向4车道的道路。高速交警表示，从以往的经验来看，长假期间，大量的广东车辆途经湖南北上，导致京港澳高速车流量猛增。

高速交警提醒，经湖南北上的广东车主，尽量通过平汝高速、岳临高速、二广高速出行，避开京港澳高速湖南段。据统计，2015年春节前，从广东经京港澳高速湖南段北上的单日车流量曾达到34353台次，而当日经平汝高速北上的车流仅为985台次。高速交警表示，车流量越大的高速，越容易发生排队等情况，车主应尽量选择避开。

其他路段绕行线路如下：省会长沙前往益阳、常德、张家界、湘西方向的车辆可以选择走金州大道至宁乡转宁乡大道、蓝月谷西路、城际干道至益阳泉交河收费站或者朝阳收费站再上长张高速行驶，避开长张高速长益段的出行高峰；往湘潭、株洲方向的车辆可以选择芙蓉大道或者长株高速出行；往岳阳方向的车辆可以选择走平汝高速、107国道通行；往怀化、邵阳、娄底方向的车辆可以选择长韶娄高速、娄新—新溆—溆怀高速通行；往永州、衡阳郴州方向的可选择岳临高速出行；前往平江、武汉、醴陵、攸县、茶陵、汝城等地的车辆可以选择平汝高速出行。

出行前需要做好以下准备

高速交警提醒，驾驶员在出行前应提前做好车辆保养，保证车况良好、轮胎完好，并且检查故障警示牌、灭火器是否放在能及时拿到的地方。

节日期间，特别是在10月1日的零时以及10月7日24时这两个时点，湖南高速警察将对超速行驶、违法停车、不按规定车道行驶，在拥堵及事故路段占用应急车道等交通违法行为严格查处。免费时间将近时，驾驶人可选择就近的收费站出收费站后再上高速，省掉部分通行费，切勿超速驾驶、疲劳驾驶。

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大车长时占用快车道将受罚

高速交警将重点整治道路违法行为

长沙晚报讯（记者刘军）大车长时占用快速车道，特别是大型车辆在上坡路段并行，导致后方车辆无法超车，极易造成拥堵，且容易导致追尾等事故的发生。昨日，湖南省高速公路交通警察局表示，今年国庆节期间，将重点整治大车长时占用快速车道、不按规定占用应急通道、超速、违法停车等道路违法行为。

昨日上午12时许，京港澳高速衡阳段冠市附近，一辆平江至汕头的大型客车长期在快车道上行驶，以至于后面的小车很难快速通过。高速交警将其引导至附近的港湾进行处罚教育。虽然司机以各种理由反复辩解，但高速交警还是给予其罚款200元、记3分的处罚。

高速交警表示，大型车辆无法达到在快速车道行驶的速度条件，但却长时占用快速车道，影响了小车的快速通行，更影响到了交通的畅通。他建议大车车主，借道超车后务必尽快返回慢速车道，以免影响到后面的车辆。(长沙晚报 记者 刘军 通讯员 熊双)

高速公路ETC实现联网 湖南用户数居第三

记者28日从交通运输部ETC电视电话会上获悉，我国高速公路电子不停车收费（ETC）已经实现联网，2100余万ETC用户可以一卡畅行。纵贯南北、互通东西的ETC联网格局已然形成，贯通了京津冀、长三角、珠三角等城市群。

据长沙晚报记者了解，今年上半年，湖南新增ETC用户56.1万，全省ETC用户总量达173.1万，居第三位。随着高速公路ETC实现联网，湖南ETC车主今后可“一卡畅行”。

交通运输部部长杨传堂介绍，ETC实现联网，有利于今年“十一”黄金周期间高速公路的畅通。截至目前，累计建成ETC专用车道1.2万余条、5万余条人工刷卡（MTC）车道，ETC用户约2171.5万；建成自营服务网点1100多个，合作代理网点约1.6万个，各类服务终端约2.7万个。

杨传堂表示，我国公路网已进入“网络化运行”的关键阶段。到2015年底，将建立ETC联网运营管理机制，客车ETC使用率不低于25%，非现金支付使用率达到20%；建成较为完善的ETC基础设施网络，建立统一规范的ETC客服体系，客服网点覆盖到县（区）级行政区，用户服务更加便捷。

杨传堂说，ETC系统在各地得到了广泛应用，社会效益和经济效益初步显现。实施ETC是解决公路收费站拥堵、提高公路通行效率的有效途径，让城际间交流贸易更密切，让更多的经济圈相连，贯通的大经济格局，有效助推区域经济腾飞。

按交通运输部的工作部署，10月份将迎来ETC宣传推广月，届时用户终端的发行、安装、充值等优惠将陆续推出。

名词解释

ETC系统

ETC( Electronic Toll Collection) 系统，是指我国高速公路联网不停车收费系统，车辆通过路桥收费站不需停车、自动缴纳通行费，实现高速公路通行费非现金便捷支付功能。

不停车收费系统是目前世界上先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

温馨提醒

一辆车只装一套电子标签一张卡

为方便广大ETC用户的通行顺畅，交通运输部路网中心提示，应严格遵守“一车一标签一卡”的规定，确保车辆上只安装一套电子标签和非现金支付卡。

用户需保留发行方的电子标签和非现金支付卡，将多余的电子标签和非现金支付卡分离放置且不随车携带，并尽快到相应省市发行网点注销，以免在联网后被重复扣款、无法正常通行，给出行造成不便。另外，非经常使用电子标签和非现金支付卡在联网后将统一做禁用处理。

平均3秒钟通过高速收费站

经交通部门实际测算，安装了ETC装置的汽车通过收费站平均时间由14秒降低到3秒，1条ETC车道的通行能力相当于5条人工收费车道。

目前，开通ETC功能的收费站拥堵现象已大幅减少，随着用户量持续增长，实际效果将越来越显著。在部分主线收费站，高峰时段ETC交易量占比已超过30%，极大缓解了收费站区的拥堵现象。随着用户量的持续增长，实际效果将越来越显著，可极大程度解决收费站拥堵、节约出行时间。

可享高速通行费9.5折优惠

对于已安装ETC系统的客车（含小车）用户，可享受高速公路通行费9.5折优惠。也就是说100元通行费可省5元钱，对于常跑高速公路的驾驶人来说，一年可节约不少钱。

另外，ETC系统带来的高速公路收费站通行效率的提高，减少了人工收费车道设置，从而节省了土地征用成本、收费站建设成本等间接性成本投入，可节约近87%的收费站扩建费用和约20%的人工与服务成本。

不用排队，省去拥堵的烦恼

采用ETC可有效减少因停车收费造成的延误及拥挤，提高高速公路收费效率、车辆运行效率。对于驾驶人来说，则可以省去在高速公路收费站排队的烦恼。特别是高速公路收费站车辆拥堵时，装有ETC系统的车子不用排队等着人工收费，而是可以轻松从ETC专用车道驶出。

ETC每年可省油6500万升

实验证明，使用ETC使车辆减少了因排队而频繁启动、刹车的次数。平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的油耗节省量为0.0314升／次，CH化合物排放量降低约0.7克／次，CO化合物排放量降低4.7克／次，NO化合物排放量降低0.3克／次。

ETC可使燃油消耗平均降低20%；二氧化碳排放减少约50%；一氧化碳排放减少约70%。据此估算，我国ETC耗油节省量约为6500万升，平均每年能源节约效益约为4.3亿元；以目前交易量预估，每年治理环境污染的投资建设费用可节约1.5亿元。

当ETC用户增长达到一定规模时，对于减少资源消耗，降低污染，构建绿色交通运输体系将发挥重要的作用。

连线湖南

全省ETC用户达173.1万

长沙晚报讯（记者 吴鑫矾）2013年底，湖南高速公路ETC正式向社会开放。截至今年上半年，湖南省ETC用户总量已达173.1万。

据记者了解，目前全省高速公路共建成ETC专用车道718条。包括长沙周边的长张高速长沙西收费站等在内的15个交通流量大的收费站，已增加了ETC车道，完成了由“一进一出”变“两进两出”的改造。全省其他市州中，除岳阳、常德、益阳的主要出口收费站正在或计划实施改扩建外，其他市州均已实现至少有一个收费站为“两进两出”ETC专用车道。

下一阶段，湖南将进一步加大ETC推广应用力度，在改进营销推广模式、加强服务和管理、完善配套设施、强化技术支持等方面下功夫。

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如何办理ETC？

个人用户

提供本人有效身份证原件、机动车辆行驶证原件

单位用户

在银行ETC一站式网点开立结算账户，需提供组织机构代码证或营业执照复印件（加盖公章）、单位委托函（加盖公章）、委托人有效身份证、机动车辆行驶证原件。

前往4家银行服务网点免费办理ETC业务

建设银行 工商银行 长沙银行 招商银行

办卡车辆如何进出收费站？

1.办理了湘通卡并安装车载电子标签的车辆，可以从ETC专用车道入、ETC专用车道出，无需停车缴费。

2.办理了湘通卡并安装车载电子标签的车辆，可以从ETC专用车道入（无需停车刷卡）；从人工收费车道出，将湘通卡交收费员进行刷卡扣费操作。

3.办理了湘通卡并安装车载电子标签的车辆，可以从人工收费车道入，将湘通卡交予收费员进行写卡操作（无需领取通行卡）；从ETC专用车道出，无需停车缴费。

4.办理了湘通卡的所有客户，可以从人工收费车道入，从人工收费车道出。车辆通行于收费站入口人工收费车道时，将湘通卡交予收费员进行写卡操作（无需领取通行卡），车辆通行于出口人工收费车道时，将湘通卡交予收费员进行刷卡扣费操作。（长沙晚报 记者 吴鑫矾 整理）

微评快读

@WongXiaoLong：这真不错！应该再进一步，取消所有省际收费站，按照联网数据后台自动结算。

@农谈股：ETC是个好东西必须点赞！以后自驾游更方便了。

@海源源：好事情啊，2100余万ETC用户可以一卡畅行，使用ETC可减少高速公路拥堵，并且大大减少了排队时间。 （长沙晚报记者 康笑琴 整理）

本版文字除署名外均据新华社(长沙晚报)

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