太原完善城北路网 涧河路至恒山路匝道桥建成

匝道桥无红绿灯

今年3月份，随着地铁2号线工程的启动，陪伴了市民31年的尖草坪立交桥随之拆除。未来的地铁2号线西涧河站，是一座位于尖草坪新立交桥地下的地铁车站。新建的尖草坪立交桥位于解放路、涧河路、尖草坪街路段，主线全长1500米，分为多层，是个“大块头”。

此外，新建的尖草坪立交桥与未来的地铁2号线西涧河站为同一整体，地下部分为地铁站，上层是售票、安检场所，下层为地铁运行线路。尖草坪新立交桥高的一层为恒山路通往涧河路的匝道桥，现在已经建成完工，桥体高处距离地面约24米，全程没有设置红绿灯。

东端与涧河路贯通

昨日，记者开车从五一广场出发，沿着五一路向北行驶，来到涧河路与五一路的“丁”字口交汇处。顺着辅路来到东西向的涧河路上。在太原第六十中学校门口，与涧河路平行的是石太铁路客运专线，上方是此前刚完成空中转体的卧虎山快速路高架桥。此处的施工已经结束，抬头仰望，卧虎山快速路高架桥磅礴大气，桥体两侧装有护栏挡板，充分兼顾了下方铁路线的“安全”。

此前，从胜利街到涧河路为“断头路”。今年的五一路改造，这个路段被彻底打通。今后，市民驱车沿着五一路主线，可以直接从下穿通道驶上涧河路，沿路向西驶上涧河桥。这里的下穿通道呈弧形，从南北向逐渐过渡为西北向，终与东西向的涧河路相交。不过，目前这个下穿通道尚未放行，市民仍需耐心等待。

记者来到涧河桥的东头，开车向西行驶，一路上桥面逐渐升高，到高处时，便已到达解放北路的尖草坪新立交桥位置。这里，原先的桥面分成两股，均为单向双车道，分别从解放北路上方跨越。匝道桥下方，便是正在施工中的西涧河地铁车站。

记者注意到，此处的两股匝道桥有一定弧度，外侧与周边的居民楼相距数十米。为了减小对居民生活的影响，这段桥体护栏上“贴心”地安装了两米高的隔音幕墙。

主线桥双向六车道

“这个匝道桥全长1.15公里，分为两部分，其中解放北路至恒山路这一段为主线桥，为双向六车道。还有一部分是往东与涧河路、涧河桥的相连段。”中交一公局的相关负责人介绍。之所以今年先建设匝道桥并投入使用，是为了在不影响后续地铁盾构施工、高架桥其他部分建设的同时，缓解附近交通压力。

记者开车沿着匝道桥继续往东，桥体高度逐渐下降，方向也从东西向渐变成南北向，终与恒山路相连接。相反，若是从这里上桥向东行驶，终经过涧河桥后，可以到达卧虎山快速路或五一路，组成了这一区域的快速化交通路网。

居民拍照晒幸福

沿途所见，匝道桥上的施工已经结束，路面也施划了交通标线，两侧的路灯也已安装完成。

尽管匝道桥的两端都设有临时隔离栏，尚未放行，但桥面上已有不少市民步行，还有人拿出相机、手机拍照。

“瞧，我就住在这个小区的六号楼里，现在趁着车辆尚未放行，赶紧上来看看家门口的这个匝道桥。”从张大爷所站的桥面位置看去，南边是新钢苑小区，旁边就是太钢厂区。他说，以前，一说起城北地区，不少人的印象都是“这里是太原的传统老工矿区，环境污染比较严重，远离城市中心，交通、商业不够发达”。不过，现在的情况完全不同了，这条匝道桥即将通车，卧虎山快速路也会很快建好，今后出行肯定很方便。

记者了解到，匝道桥通车后，紧接着是西涧河车站的主体施工。预计2017年西涧河站主体施工结束，回填完成后，再进行解放北路的主线桥架设作业。未来，完工后的尖草坪立交桥，将使太原北部城区形成完整的交通网，完成华丽转身。

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