2000亿规划助推龙华再升级 "高富帅"楼盘扎堆

进入2012年，龙华(社区网论坛商铺)新区突然面目一新，这个在十年前就被定义为福田后花园的地方，正在从台后走向台前，大步迈向自己的“龙华元年”。

龙华楼盘

2011年12月30日，龙华新区揭牌成立。按照龙华新区的规划，2000亿将惠及龙华路网建设、产业升级。消息一出，喜动颜色的是龙华新区几十万“新移民”。这些白天在福田上班、夜晚回龙华安居的白领人士，在“福田后花园”这一定义的引导下，已经在龙华置业多年。在他们心目中，龙华是家，是温暖和安定的象往，而现在，龙华不仅是安居的后花园，也可能是乐业的线。

从“福田后花园”，到一流居住区

在过去10年，龙华被定义为福田后花园，承担着为福田白领提供置业的功能。翻阅当年记录可看到，龙华二线拓展区在深圳城市规划中是作为深圳区配套设施用地定位的。该地块自1996年底开始征地，1998年完成征地后总面积高达13.38平方公里，成为当时深圳的政府预留用地。而在这10年中，龙华的确圆满成功担当起了这一角色，为福田白领提供了诸如锦绣江南、世纪春城、金地梅陇镇等一大批叫好又叫座的楼盘。

龙华新区的成立，将龙华的范围确定为观澜、大浪、龙华、民治四个办事处。2000亿的将掀起龙华新区建设高潮，依托“一路一河”，打造贯穿南北的中部发展轴。“一路”是指计划将全长19公里的梅观高速改造为城市快速路，打造成深圳南北方向的“深南大道”，释放土地3.1平方公里，规划提升沿线两侧38平方公里地区都市化发展水平；“一河”是指通过补水、绿化、功能节点建设等措施，将11公里观澜河“一河两岸”地区建设成为生态休闲文化走廊，使之成为带动经济社会文化协调发展的轴线，这两项工程预计投入50亿元。

从刚需楼盘扎堆，到二次置业升级

与宝安区相比，龙华新区起步可说晚了很多，眼看宝安区楼盘房价频频刷新纪录，而龙华房价还在原地徘徊，不能不让众多龙华置业者暗暗着急。那么，在全新规划下，龙华能否后来居上呢？

龙华新区高强度建设的九大功能区，包括三大功能、两大转型升级示范园区、四大战略性新兴产业基地，总面积达28平方公里。其中，三大功能分别是将深圳北站周边5平方公里地区，打造成为集总部研发、金融商贸、中介服务等现代服务业为一体的中轴新城核心区；将龙华人民路两侧1.5平方公里地区，改造提升为龙华商业；在观澜横坑水库周边建设4平方公里的文化科技创新。通过以上三大功能，自南向北辐射带动新区的整体发展。

在这个规划中，我们可以看出，龙华新区对自身要求和定位都不仅仅是后花园那么简单，而是把目标锁定为下一个“区”。便捷的交通，完善的功能，强大的配套，可观的前景，让原本盛产刚需楼盘的龙华，很快成为很多中产家庭、二次置业者、者青睐的。

高铁轻轨三轨齐下龙华全面提速

说到龙华的交通，深圳首条现代有轨电车将于明年在龙华开建的消息对于关注龙华利好的置业者来说是福音。交通是城市的脉搏，政府斥资对龙华的道路进行重新规划建设将为龙华吸引更大的商业发展契机，也将为原特区内的住房需求找到一个释放的关口，交通枢纽功能的发挥将驱使地段日益成熟、配套日渐完善的龙华进一步实现成为深圳乃至一流居住区域的设想。

除待建轻轨电车，龙华新区已开通的港铁和高铁都是近在眼前的利好，在物业中，又以近深圳北站的物业更有空间。中航天逸就是三物业的典型代表，社区4号线红山站，距离深圳北站仅一站，5号线和规划中的6号线都经过社区，这样出行四通八达的楼盘在龙华市场无疑更具竞争力。

而商业配套入驻，提升了龙华新区的居住感受，如星河盛世的COCOCITY，还是特发和平里的特色商业走廊，及中航天逸的九方购物，不仅给业主带来便利，也惠及周边物业。

距离近，价格低，

纵观深圳，原特区内楼盘素来价位奇高，超过大多数置业者的可触及范围，而价格偏低的龙岗距离又太远，对在原特区内工作的置业者来说大大不便。而接近机场的宝安又是如何呢？同处原特区外，宝安区已经有房子卖到了3万/平方米，而龙华的房子仅2万多/平方米。

在龙岗区、宝安区、龙华新区三个区域中，龙岗房价但距离远，宝安距离但价格，而龙华，价格低于宝安，距离远近过龙岗，而置业者很明显更倾向于选择近一些的房子。一位看房者说：“龙岗离市区太远，无论是从交通成本或是从时间成本来说都是一个无谓消耗的过程，龙华新区到福田只有15的，是龙岗驾车到福田所消耗时间的四分之一，从龙华开车到宝安国际机场也就半，这在交通方面是一个很大的。”

对作为新楼盘聚集地的龙华，置业者的热情只增不减，原因之一在于众多楼盘可以带给置业者更大选择余地。一位经常利用时间去看龙华楼盘的女士说：“龙华楼盘很多，可以慢慢看，选择适合自己的房子。”另外，扎堆的大型社区更容易营造舒适和高品质生活氛围。“我们是二次置业，家里有老人，当然希望