6月城建:深圳各区争建 二线关改造工程启动
房天下房天下2015/07/03 20:41
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6月恰逢深圳两会闭幕，在两会上深圳代表各抒己见，各区代表心系深圳城市发展谏言献策，同时也向深圳 传递着各区人民的心声：龙岗、坪山、盐田等区对的渴望，深圳湾沿岸居民对污水的痛心疾首，深圳、中山两市对深中通道的迫切需求……房天下综合整理6月城市建设要闻，细数深圳城建那些事儿。
宝安呼建12号线（原10号线），龙华建议推进4号线延伸线，坪山呼建14号线，盐田、大鹏呼吁8号线早点动工……对于牵动原特区外人心的建设的呼声越来越强烈。
在轨道交通三期工程基础上进一步推动龙岗区后续轨道线路的规划建设，建议推动14、16、17号线提前纳入建设计划，提高轨道交通的覆盖水平，支持龙岗区发展。
省委副书记、市委书记马兴瑞针对代表们反复提及的8号线建设问题表示，他要亲自督促相关部门解决此事，“我会逼住他们，8号线的事，抓紧干好！”
一条连接珠江东西两个区域的“金色走廊”，被视为关系整个珠三角乃至全广东经济协调发展的战略通道——深中通道，酝酿17年却仍停留在“前期调研”阶段。
深圳11号线2010年底动工，身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务，是国内首条时速120公里的，建成后福田到机场只要29，到终点站碧头也只要50多。
2015年底，龙华新区将建成条有轨电车线路，并将于2016年投入运行。据了解，龙华、龙岗、坪山三区规划有轨电车项目：龙华新区规划3条有轨电车线路。
从战略高度重视盐田乃至东部地区的发展，加大基础设施投入，尽快启动轨道8号线建设，填补东部地区轨道交通的空白，将8号线延长至大鹏坝光，为未来通达莞惠和深汕合作区的城际轻轨留有弹性，并探索盐田与龙岗、盐田与坪山连接线的规划。
5月29日起，9号线沿线地质详勘工作全面展开。尽管南海大道、东滨路这两条南山区拥堵的路段因开设了十余个勘探作业面，对地面交通产生了一定影响，但市多表示理解和支持。
此番拆除工作被官方命名为“二线关口交通改善工程”，尚不是彻底取消二线关，对于该工程所带来的影响，深圳市交委称，将改善市民交通出行。
坪山集中开工总131亿元的30个项目，开工项目涵盖社会民生、基础设施、新兴产业和城市更新四个领域。
深圳将集中资源推进15个重点区域开发建设，着力打造北站商务区、大运新城、坪山区、国际生物谷核心启动区等区域增长极。
由两大央企——招商局集团和中外运长航集团携手开发的笋岗梨园路城市更新项目，额上百亿元，未来将打造为集写字楼、时尚商业、高档为一体的大型城市综合体。
龙华将重点做好以下几项工作：一是以北站商务为突破口，打造深圳中轴新城。未来六年（今年至“十三五”结束）时间，计划完成固定资产3000亿元，重点打造“一中轴九”。
港府土木工程拓展署今日批出合约，以兴建莲塘∕香园围口岸与拟议的沙头角公路交会处的连接路。该份合约总值65.18亿元，是莲塘∕香园围口岸工程项目四份主要土木工程合约中一份批出的合约。
宝安有45公里海岸线，约占全市的1/5，然而，目前现状基本都是生产性海岸线，宝安人临海但不亲海，老百姓深感遗憾。
关于深圳湾污染治理问题，代表委员曾多次在市两会上提出建议。在本届两会上，更有委员现场抢麦递材料，向省委副书记、深圳市委书记马兴瑞痛陈深圳湾污染问题。
此次线网规划方案共69项，涉及线路106条，其中新增线路10条，调整线路94条(单线调整41条、线路合并调整涉及50条、线路拆分调整3条)，取消线路2条。
2015年全市安排重大项目434个，总12625亿元，年度计划约1014亿，其中社会达到903亿元，占年度计划近九成，为历史新高。
南山力争今年完成40.45亿元，通过152个项目建设提升辖区居民生活质量。其中包括加快9号线西延线支线工程立项等工作。
市第七建设项目目前进展顺利，主体工程施工仅用8个月完成，将于7月31日交付校方，该校将于今年9月如期开学，将提供3000个。
“位于固戍的航城不仅没有‘黄’，而且列入宝安区民生实事项目督办。”昨天，面对部分居民关于航城在宝安区 常务会议中被否决的传言，西乡街道办有关负责人郑重澄清：“该项目今年内铁定动工，快明年招生。”
深圳将超过一千亿元，通过跨五年计划来实施12项重大民生工程，包括、卫生、城市公共安全等多个方面。
项目位于深圳前海自贸区，总32亿元，共有28个建筑单体，包括24栋住宅楼、2所幼儿园、1所、1栋文化室和其他部分商业配套，总房源12363套，以小户型为主。
龙华已排查出断头路共45条，去年打通了14条。针对目前尚未清除的31条断头路，新区要求梳理各项目工程建设任务、完成时间节点以及征地拆迁任务
