龙华新城跃升 深圳北站CBD强势崛起

据了解，龙华新城是《深圳城市总体规划(2007－2020)》确定的5个中接近福田的区域，是深圳的功能拓展区，也是深圳新的居住计划区。

2011年10月，深圳市政府宣布“龙华新城”成立，规划将其建成以“深圳北站”为核心、更具有全球影响力CBD，成为深圳新的经济增长极。

从福田到宝安，再到龙华新区，不难看出，深圳人居版图一路向北流动扩张。位居深圳城市发展中轴线上的龙华新区逐渐被人们称作“下一个罗湖”或“福田后花园”，其地位日益凸显。

深圳北站是整个华南地区重要的交通枢纽，它对整个深圳市未来的发展来说是一个战略性的资源。高铁对深圳人的生活、出行以及城市未来格局都将产生重要的变化。

深圳北站的建成，正是深圳城市向北扩展的结果。深圳北站是未来经济增长新亮点，作为核心CBD，其未来发展无限。同时，它作为一种城市力量也在推动着深圳的城市发展和城市格局的北移。

随着城市更新步伐的加快，目前龙华新城区的交通格局、商业发展和社区生活都发生了很大的变化。大型住区和商业综合体的崛起、商业配套的完善和资源的丰富，将其打造成了宜商、宜学、宜居的现代化城区和全新的高铁新城。

以深圳北站为核心构建城市新

中国高铁时代已经来临，预计2015年，将形成四横四纵高铁网络，50万人口以上的城市，绝大部分将开通高铁，带动高铁城市的集群效应。

深圳北站，作为中国高铁网路的南大门，具备深港口岸功能，衔接京广深港高铁、厦深高铁、与4、5、6号线、长途汽车站、公交汽车总站形成特大型的城市综合交通枢纽，与多条市政快速干道相连，通行条件优越。与传统火车站相比，深圳北站将公交、、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式全部整合进来，旅客在站内就可以享受“零换乘”的便捷。

深圳北站不仅是交通枢纽，更是未来一大口岸。乘客从北站出发，23香港西九龙，不用像其他的口岸需要由巴士转乘港铁，比其它口岸动辄1甚至2的通关时间，节约了4-8倍的时间。深圳北站还开通了内地、沿海各大城市至深圳的直通旅客列车，25广州，4武汉，6郑州，实现了高铁班车化。

据悉，深圳北站口岸将于2015年正式开通。相对于罗湖口岸、福田口岸和深圳湾口岸，深圳北站口岸的交通更为明显，其便捷性与高性价比，备受商务人士青睐。届时，深圳北站将成为内地与香港沟通的近、便捷的口岸。

深圳北站不仅缩短了内地与香港的交通时间，同时促进了内地与香港，中国与国际之间的经济、艺术、文化、人才等的交流与合作。凭借先天的地理位置和政府计划投入2000亿重金打造的深圳北站CBD，将建设成为深圳特区一体化示范城区，未来的深圳第二个福田区。

稀缺墅居大宅遇上城市CBD

位于深圳北CBD的香蜜湖北——别墅区，是深圳密度、纯粹、别墅规模的别墅生活区。熙园山院(小区网论坛)，作为深圳北站CBD的半山别墅，绿化达40%，容积率1.2，其中别墅区的容积率低至罕见的0.48，是深圳比例的端头别墅群。它距离深圳北站直线距离仅650米，步行至深圳北站仅需要10，出行十分方便。

当稀缺墅居大宅遇上城市CBD，可遇不可求。熙园(小区网论坛)山院福田区，距离前海、龙岗城只需15，伴随新彩隧道、坂银隧道、南坪延长线、龙海大道的建设与开通，20生活圈即可覆盖整个深圳。

此外，2015年即将开通的广深港高铁起点位于广州南站，沿途设庆盛、虎门、光明、深圳北站、福田站，终点为香港的西九龙站。住在熙园山院，从家门口的深圳北站出发，未来只需23可香港九龙，每15一班次的高铁频率，将深圳与香港九龙的时间距离拉到从未有过的亲近，这也是多数置业者看中的亮点。

据了解，熙园山院是一批高层单位，也是别墅区仅有的一批墅级大宅。与前期单位不同，55栋位于台地之上，可俯瞰整个小区，视野开阔。不仅拥享城市繁盛，更占有城央86％生态环境，私享3.5万平方米山体公园，真正做到出则繁华，入则宁静。在城市CBD遇上这样的墅居大宅，自然引发不少人关注。处在站址经济和端口经济双峰区的熙园山院，其潜在价值不可估量。