光明区的小伙伴们注意了！明年就可以坐地铁直达市中心了

途经光明、龙华、福田、罗湖四区的

深圳地铁6号线

又传来捷报

红山－上塘区间

上跨4号线钢混叠合梁

顺利合拢啦~

深圳地铁6号线一期的红山站至上塘北站区间由中铁建大桥局承建，上跨正在运营的地铁4号线，两条线最近处仅相隔1.2米。

本次顶推高架为4孔30米双线简支钢混结合梁，采用依次整体横向顶推的方式，单孔梁重430吨，顶推距离17米，斜跨段平曲线半径为450米，交叉角达30度。

孔简支钢混结合梁于3月3日开始顶推，历时22天，最后一孔于25日完美收工。

作为打通光明到龙华进而连接福田、罗湖的重要地铁线路， 6号线的施工进展一直以来备受广大光明区市民的关注。近日，据深圳市轨道交通透漏，6号线一、二期工程预计将于2020年年中同步开通，这无疑是一重大利好。

地铁6号线一期工程

深圳地铁6号线一期工程长约37．6km，起自深圳北站综合交通枢纽，终止于松岗站，设车站20座（其中地下站5座，高架站15座），与4、5、11、13、15号线及广深港客运专线综合换乘。

目前深圳北站已有4号线、5号线两条地铁线通过，6号线一期建成通车后，即有三条地铁线路在深圳北站设站，但仅4号线可以市中心，载客压力较大。

所以，设立在深圳北站到科学馆的6号线二期工程就很好地解决了这个问题。

地铁6号线二期工程

6号线二期工程线路全长约11．8km，换乘车站5座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终止于科学馆站。

二期工程比一期晚开工，但在建设者的努力下，预计于2020年年中与一期工程同步开通。届时，预测会对深圳北站乘客起到重要疏导作用，松岗的小伙伴也可以直接坐地铁到达市中心了。

6号线建设进展

地铁6号线一期：完成高架车站主体100%，地下车站主体100%，高架区间100%，地下区间93.5%，安装装修16%，高架车站附属13%，地下车站附属1.1%，道路恢复31%。

地铁6号线二期：工程进展情况：完成车站主体100%，区间93%，停车场主体结构78%，车站附属41%，安装装修9%。

深圳地铁6号线是联系深圳核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市快线，工程建成通车后，对改善光明区交通，方便市民出行，加速特区经济一体化进程具有极其重要的意义。

延伸

据了解，深圳地铁6号线共分为三期，一期工程和二期工程于2015年和2016年的时候开工修建，预计于2020年年中开通。目前，深圳地铁6号线三期工程也正在建设中。

深圳地铁6号线三期工程，即6号线支线，是地铁四期开工的5条线路之一，也是深圳和东莞之间条确定直连贯通的地铁线路。

6号线支线起自光明翠湖站，止于深莞边界，线路全长6.13公里，共设4座车站，分别为翠湖站、圳美站、中大站、科学城东站，全线计划于2022年建成通车。

来源：深圳市轨道交通 | 深圳市交通运输局

整理：中原大咖

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