原来,深莞惠合建试验区是这么回事!(附重点合作事项)
中原大咖2018/04/23 16:52
日前,深莞惠经济圈(3+2)又有大动作:
参照深汕特别合作区有关做法,推动在东莞、惠州邻近深圳地区划出一定区域,规划建设跨行政边界的功能协调、产业互补、成果共享的区域协同发展试验区。
试验区地区生产总值、税收存量归当地所有,增量部分由三地政府在协商基础上按比例分成,提升中心城市辐射带动作用。
五市(深圳、东莞、惠州、汕尾、河源)将努力把深莞惠经济圈(3+2)建设成为经济活力、开放程度、创新能力最强的区域之一,着力把深莞惠经济圈(3+2)打造成更具竞争力的城市群。
接下来深圳、东莞、惠州将积极探索创新合作机制和模式明确试验区选址、发展定位、空间布局、主导产业等因素。
划重点:
☆ 选址:在东莞、惠州邻近深圳地区
☆ 进程:区域协同发展试验区——“推动”;合作机制、选址、发展定位、空间布局、主导产业——“积极探索”
☆ 目标:把深莞惠经济圈(3+2)打造成更具竞争力的城市群。
46项重点合作事项,交通占大头
五市近期共同推进的重点合作事项有46项,主要涉及机制共建、交通运输、生态环保、产业合作、民生事业等5个领域。
其中交通运输领域就占了24项,包括一直受到高度关注的深惠14、16号线接驳、机场定位、莲塘口岸建设等。
【深圳地铁接驳惠州将提速】
惠州提出“尽快协商确定深圳地铁14号线、16号线与惠州段接驳等事宜,共同推进深惠城际项目建设”,并获得通过。
★ 深圳地铁14号线惠州段
深圳地铁14号线规划线路起于深圳福田中心区岗厦北站至坑梓沙田站,并预留延伸至厦深高铁惠州南站的条件,该线路已纳入深圳轨道四期建设计划。
★ 深圳地铁16号线惠州段
深圳地铁16号线延伸在惠州境内的大亚湾开发区站点进行换乘,并预留好14号线、16号线的接驳条件。
★ 深惠城际线
由于省政府认为深惠城际与在建赣深客专基本共通道,因此计划“十三五”期间暂不实施。
深惠两市共同与省有关方面进行沟通协调,优化、深化深惠城际线建设必要性及线站位方案,共同争取推动项目近期实施。
【加快推动惠州机场通达其他四市】
广东省委、省政府将惠州机场确定为珠三角地区5个新干线机场之一,是深圳的第二机场,服务范围覆盖惠州、河源、汕尾和深圳东、东莞东,一共1500万人。
近期共同推进的重点合作事项包括加快开展惠州机场交通网络通达深莞汕河四市有关研究,更好地发挥新干线机场功能;
加快惠州机场在“3+2”区域建设城市候机楼及开通惠州机场专线,促进“3+2”区域交通融合。
【加快莲塘口岸与惠州快速通道建设】
深圳莲塘口岸是建设粤港澳大湾区的重要基础设施,将于2018年年底建成投入使用。重点合作事项包括加快莲塘口岸与惠州快速通道建设,促进港-深-惠三地交通融合。
选址大猜想
官方对于试验区选址的措辞为——在东莞、惠州邻近深圳地区划出一定区域。这引发了地产圈的纷纷猜测:
文杰淘楼认为,选址可能在惠州博罗、东莞谢岗镇、桥头镇区域。
也有部分网友猜测会选址坪地。深莞惠三地确有在坪地合作的历史——“坪清新产业合作示范区”。其中“坪”是指龙岗坪地街道,“清”是指东莞清溪镇,“新”是指惠州新圩镇。
示范区定位为深莞惠深度合作先行区、低碳新兴产业聚集区、中小板和创业板上市企业聚集基地及高科技产业服务创新中心,当时被认为是区域一体化的“具体突破口”。
按照最初的设想,“坪清新”到2020年时可以再造一个“新龙岗”。不过最后因“环评未获得通过”、"磨合不易、体制未能突破"等搁浅,由深圳一家推进建设了国际低碳城。
几年的时间过去了,深莞惠再次划出区域进行合作,如今又将如何选址?这一次的合作又能否早日推进落实呢?欢迎大家留言一起探讨~
(附:46项重点合作事项)
(本文来源:深圳大件事|河源广播电视台|掌上龙岗)