疏港铁路将于明年与青连铁路同步开通 路基快完工

董家口港开启了中国港口的 “大船时代”，连接这一港口的疏港铁路被誉为其生命线，开辟了一条通向大海的快速货运通道。昨日，记者从承建方中铁十局“筑梦一带一路，建功超级大港”党建活动启动仪式上获悉，董家口疏港铁路自去年启动建设以来正在加快推进，即将完成路基地基处理及土石方工程。其中，关键节点工程设计了四线桥实现与青连铁路的互联互通，桩基已经全部完成，将在董家口站与青连“接头”。据悉，整条铁路将于明年6月30日与青连铁路同步建成开通，届时将打通铁路运输南北大通道，大大提升董家口港的集疏运能力。

记者采访时获悉，董家口港区疏港铁路工程，自青连铁路董家口站引出，经董家口南站至董家口港区内装卸作业区，全长15.78公里。根据线路在路网中的地位和远期运量，采用国铁I级、双线标准，设计时速为80—100公里，工程总投资估算23.01亿元，由中国铁路总公司和青岛港投集团合资建设。中铁十局承建的新建青岛董家口港区疏港铁路工程SGZH-1标段，正线全长14.6公里，疏港右线绕行段4.615公里，青岛方向上行联络线长3.242公里，下行联络线长1.998公里。主要工程包括路基、桥涵、轨道、房建、四电等，为一大型综合铁路建设项目，工程造价9.39亿元。