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重磅!继宿州淮北枣庄后,宿迁宣布融入徐州!将连接S2号线

楼市小百科01/04 08:45


2022年伊始

淮海经济区再添好消息!

近日宿迁市自然资源和规划局

发布了一条关于公开征求

《宿迁市国土空间总体规划(2021-2035年)》

意见建议的公告

其中,在深化区域协同部分

明确指出“融入徐州都市圈

这意味着,继安徽宿州、淮北之后

徐州都市圈再添“实力盟友”!









宿迁十四五国土规划发布
明确指出融入徐州都市圈


12月31日,宿迁市自然资源和规划局官微发布了关于公开征求《宿迁市国土空间总体规划(2021-2035年)》意见建议的公告的推文,其中就宿迁市未来规划发展指明了方向。


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特别引人注意的是,就在第二章 深化协同部分,指出要:1.衔接一带一路大通道;2.链接长三角核心区;3.融入徐州都市圈。


衔接一带一路大通道方面,表示要构建“徐州-宿迁-连云港”区域发展走廊,强化廊道内的基础设施连接,借力徐州陆港、连云港海港、淮安空港建设,融入苏北地区公铁水立体运输网络。

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融入徐州都市圈部分,分了四个层面,分别从交通、生态环境、产业、跨界联动等方面进行了规划。

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融入徐州都市圈轨道网
连接S2号线观音机场站


12月31日,宿迁市自然资源和规划局官微发布了关于公开征求《宿迁市国土空间总体规划(2021-2035年)》意见建议的公告的推文,其中就宿迁市未来规划发展指明了方向。


促进基础设施互联互通一环中指出,融入徐州都市圈轨道网,提升徐州城区-宿迁城区-沭阳城区的交通链接能力。研究徐州市域轨道观音机场至宿迁城区段选线方案预控北京路通道与苏宿园区、宿迁东站等设站条件。


这里提到的连接徐州市域轨道观音机场,应该就是我们所说的S2号线。那就意味着,以后S2很可能会延伸到宿迁城区!


早在2019年5月,睢宁交通局召开“徐睢宿市域铁路睢宁段规划方案研讨会”,就曝光了徐州S2号线延长线将延长到睢宁县城,并进一步延伸到宿迁的规划。扩展阅读:徐州轨交S2线列入长三角规划!国家刚刚公布……


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根据规划,徐州至观音机场的市域(郊)铁路S2号线,起点为徐州地铁6号线新城区客运站,终点到徐宿淮盐铁路观音机场站,线路全长31.9千米。延长线约61.2千米,建成后将与宿迁市交通网连接,形成“徐睢宿市域铁路”。

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此前,轨道交通S2号线被列入徐州市重点城建前期推进项目,然而遗憾的是,在今年徐州市十四五交通运输系统规中,并没有被提及,据悉是被列入了远期规划。

产业错位协同一环中指出,强化宿迁和徐州互补错位发展,构建徐州重工业、宿迁轻型工业的制造业格局,共同打造长三角北部重要生产基地。依托宿迁信息服务业特色,构建徐州综合服务、宿迁专业化服务的服务业发展格局。

促进跨界联动共建中还表示,衔接徐州都市圈建设要求,协同睢宁打造宿迁组群。提升跨界服务能力,实现高等级公共服务设施跨界共享。做好跨界地区道路联通,在临界地区,共建沙集电商功能区共同发展特色花卉、智能家居、电商物流园,形成田园镶嵌、两镇互动的发展模式。


多方面的融入互通,此次规划的出炉,可以看做是宿迁融入徐州都市圈的一种“官宣”了!未来宿迁与徐州的发展联结必将更加紧密。









“大淮海”时代崛起
徐州正在将“定位”变成“地位”


其实,自从被国家确定为“淮海经济区中心城市”以来,徐州前进的步伐格外坚定,作为“一带一路重要节点城市”、“国家交通枢纽城市”、“省域副中心城市”、“国际消费中心城市”,徐州,正不负所望,逐渐将“定位”变成了“地位”。


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宿迁选择融入徐州都市圈并不是偶然,近年来徐州接连斩获“联合国人居奖”、“中国幸福感城市”、“全球会议目的地城市”等荣誉,这些都是徐州逐渐变强变美的证明。


前不久,安徽省也率先明确表示支持宿州、淮北深度融入徐州都市圈。而山东枣庄也在2020年就宣布融入淮海经济区、对接徐州,并规划徐州S1号线延伸到台儿庄


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(徐州S1号线延伸到台儿庄规划图


所以,现在宿迁宣布的轨道交通连接徐州S4号线观音机场,也将是S4号线(至安徽萧县)、S1号线延长线(至台儿庄)之后,徐州第3条跨市轻轨。


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作为淮海经济区四省十市的“带头大哥”,徐州与周边城市的联系也愈发密切,无论是交通,还是公积金、医保等“跨省通办”业务等方面,都有实质性举措。


相信在徐州引领,各市共同努力下,不久后的将来,徐州都市圈,或者说淮海经济区,一定会大放异彩!



部分资料来源:宿迁市自然资源和规划局

综合:淮海地铁圈

徐州房哥 编辑出品

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