广州 全新规划一览 5千亿打造1千公里 线路

编者按：广州 已建成9条线路，在建11条线，2015-2025年预计新增加15条 线,这样庞大的交通网络规划无疑是一项超级工程。而在这些 沿线凝聚着众多楼盘，吸引了成千上万的居民和待置业的居民。对于他们来说，等待线路建成和购买 源也是一项超级工程。“广州 •房”这项超级工程是如何规划和建设的？11条在建线路沿线发生了什么事情，对周边发展造成了怎样的影响？房天下房天下7月策划《超级工程之广州 •房》一一为你揭开谜底。

1997年6月28日，广州 1号线首段（西朗—黄沙）开通观光试运营，意味着广州成为了中国大陆第四个开通并运营 的城市。也意味着广州的城市交通迎来了一个全新的局面。

目前，广州 已运营的线路9条（1号线-6号线、8号线、广佛线及APM线），总长为260.5公里，共164座车站，总 约1013亿元。

在建线路11条，包括广佛线2期、4号线南延段、6号线2期、7号线、8号线2期、8号线北延段、9号线、13号线1期、14号线1期、知识城线、21号线。总长260公里，总 1407亿元。

而在2015-2025的规划中的 路线有16条，总长度432.6公里，总 估算2976亿元。

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广州未来10年 规划曝光 近3千亿

由广州 设计研究院发布的《 设计通讯》第57期中获知，广州在2015-2025将规划16条（段）、432.6公里的线路，总 估算2976亿元。在规划的 线路建成后，广州11个区将都有 相对接

点击查看大图：广州 未来十年规划图

而其中对于近期规划，提出了以下路线的建设：

1、为支持海鸥岛的开发建设，增加三号线广州新城东至海鸥岛段；

2、为促进增城开发区的开放，增加二十三号线增城开发区至官湖段和植物园至京溪南方医院段，同步实施六号线拆解工程植物园至龙洞北段；

3、为支持荔湾区的发展以及广钢新城的开发，增加十八号线广州南站至白鹅潭段；

4、为与十八号线衔接，增加十号线东沙至西朗段；

5、为分担三号线 城区段客流压力，增加南北向加密线（二十二号线）。

其中新优化增加的18号线北延段、22号线（南北向加密线）、23号线暂不在广州市已上报国务院待批复的2020年城市总体规划中的远期线网范围内。而将上述3条新线纳入线网和近期建设规划，需申请调整我市2020年城市总体规划（线网规划内容）。

广州在建 新进度 7号线夺星广佛线2期年底或可通

来自 族论坛的消息，广州在建 的6月进度在日前已经公布，本次数据显示，各条 线路的月进度比仍整体维持在0-4%之间，其中 7号线凭借4%的月进度获评6月的进度之星，已经连续4个月拿下进度之星的殊荣。

现在总体土建进度 的是广佛线西朗至沥滘段——81%，6号线二期紧跟其后——78%，而7号线和9号线则并列第三——67%。

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而其中月进度夺冠的则是7号线——4%的土建月进度，第二名的是知识城支线——3%的土建月进度，而6号线2期、9号线、13号线首期、21号线、以及14号线一期则以1%的土建月进度 第三，其余的月进度皆为0。

7号线四夺月进度之星 再增两区间贯通

截止至6月底， 7号线土建工程累计完成67%，凭借4%的土建月进度荣获6月进度之星，自三月以来，7号线已经连续4个月获评广州在建 的月进度之星。

7号线的9座车站中，4座（石壁、谢村、鹤庄和南村站）主体结构封顶，5座（广州南、钟村、汉溪长隆、官堂和大学城南站）进行土建施工，8个区间中，3个（广州南至石壁、石壁至谢村和官堂至南村）贯通，5个（谢村至钟村、钟村至汉溪长隆、汉溪长隆至鹤庄、鹤庄至官堂、、南村至大学城南）进行土建施工；大洲车辆段出入段线已贯通；共有15台盾构机正在掘进。

香雪站植物园站相继封顶 六号线2期土建达77%

来自广州 官网消息，六月底，六号线二期香雪站主体结构顺利封顶，成为全线10座车站中第9个封顶的车站。截至目前，六号线二期土建累计完成77%，全线10座车站中仅剩苏元站尚未封顶。

截至目前，六号线二期土建工程累计完成77%。10座车站中，7座（龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、金峰、暹岗和萝岗站）主体结构封顶，3座（植物园、苏元和香雪站）进行土建施工。

10个区间中，8个已经实现双线贯通，萝岗车辆段出入段线进行土建施工；共有3台盾构机正在掘进。萝岗车辆段施工1标土石方和地基处理完成，进行边坡护坡和试车线暗挖隧道施工，施工2标进行综合楼基础和主变电站桩基础施工。

8号线北延段奋起直追 鹅掌坦站正式动工

来自广州 的官网消息，在6月初，八号线北延段鹅掌坦站 幅连续墙破土动工，这也标志该站克服众多前期难题之后正式建设。

目前，该站正开展主体结构施工，力争早日实现主体结构封顶。截至5月底，八号线北延段土建工程累计完成11%。13座车站中，10座（陈家祠、彩虹桥、鹅掌坦、同德围、聚龙、平沙、小坪、石井、亭岗和白云湖站）进行土建施工，3座（华林寺、西村和上步站）进行前期准备。13个区间和白云湖车辆段出入段线均进行前期准备。白云湖车辆段施工1标进行土石方和地基处理施工，并进行湖滨南路和电力隧道土建施工，施工2标进行上盖桩基础施工。

9号线土建已达67%  再增一区间贯通

来自广州 官网消息，6月30日，历时两年的九号线【飞鹅岭～花都汽车城】盾构区间右线隧道顺利贯通，自此该区间的双线隧道均已贯通。至目前，九号线9个区间中已有4个双线贯通，全线土建工程累计完成67%。

截至目前，九号线土建工程累计完成67%。11座车站中，8座（飞鹅岭、花都汽车城、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘村、清布、高增、）主体结构封顶，2座（广州北站和花城路站）进行土建施工，1座（新增车站）进行方案设计。9个区间中，4个（飞鹅岭至花都汽车城、花城路至花果山公园、马鞍山公园至莲塘村、清布至高增）双线贯通，4个（花都汽车城至广州北、花果山公园至花都广场、花都广场至马鞍山公园、莲塘村至清布）进行土建施工，1个进行前期准备；共有11台盾构机正在掘进。

据悉，九号线初全线设站8个，平均站距2.5公里。之后相关方面增加了花城路站和莲塘站，如今再加上位于白鳝塘的站，站数由8个增至11个，平均站距压缩到1.8公里。

十三号线首期2015年6月份土建施工进展

早前 十三号线夏园站因事故导致连续墙施工停滞，而关于是否能在2017年底顺利通车一说，也是闹得沸沸 ，虽说官方已经宣布其能够在2017年底顺利完工。对此，我们持以观望态度，还是先来看看 13号线6月的各站进度。

截至6月29日， 13号线土建工程累计完成36%。11座车站中，1座（东洲站）主体结构封顶，10座（鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、新塘、官湖和象颈岭站）进行土建施工。10个区间中，8个（鱼珠至丰乐路、丰乐路至文园、文园至庙头、夏园至南岗、南岗至温涌路、温涌路至东洲、东洲至新塘、新塘至官湖）进行土建施工，其余进行前期准备。

知识城北站主体结构封底 识城支线土建达21%

近日，随着后一车混凝土卸料结束，知识城支线知识城北站主体结构顺利【封底】，为车站主体结构封顶打下坚实基础,而康大站也实现的结构封顶，是该支线 实现结构封顶的车站。

据统计，知识城支线现土建进度已达23%。全线10座车站中，康大站实现的结构封顶，8座（知识城北、马头庄、枫下、知识城、知识城南、旺村、、镇龙北、镇龙）进行土建施工，1座车站（新和站）进行前期准备。9个区间中，【知识城站～知识城南站】区间、【旺村站～康大站】区间开始盾构施工，【镇龙北站～镇龙站】区间进行围护结构施工。

据了解， 十四号线及其知识城支线预计于2017年底建成。线路总长21.9公里，地下线长19.9公里，地上线长2公里，其中，新和站与十四号线一期换乘、镇龙站与二十一号线换乘。

21号线棠东站率先完成封顶 建达21%

来自广州 官网的消息，在6月30日，棠东站成为二十一号线 座封顶的车站。截至6月底，二十一号线土建工程累计完成21%。

截至6月底，二十一号线土建工程累计完成21%。全线21座车站中，1座（棠东站）已封顶，1座（朱村站）进行前期准备，1座（朱村东站）开展初步设计工作，其余18座进行土建施工。19个区间中，15个区间（员村至棠东段2个区间、智慧城至镇龙段8个区间、中新至增城广场段5个区间）进行土建施工，其余区间进行前期准备，共有2台盾构机始发；水西、象岭停车场出入场线及镇龙车辆段进行土建施工，镇龙车辆段出入段线进行前期准备。

全长约61公里的21号线起于天河公园，沿棠德南路、大观路、科学大道、科丰路、水西路和广汕公路敷设，止于增城广场，全线设21座车站，其中地下站17座，高架站4座。

广佛线西朗至燕岗段7月1日起开始运营调试 底开通试运营指日可待

从7月1日起，广佛线西朗至燕岗段全面进入运营调试阶段。广州 方面表示，随后的6个月时间内，将会开展并加快相关工作，确保在年底正式开通前，各系统、设备和车辆等达到佳状态。

截至目前，广佛线西朗至沥滘段土建工程累计完成81%。8座车站中，1座（西朗）已开通，6座（鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪和南洲站）主体结构封顶，1座（沥滘站）仍不具备进场施工条件。7个区间中，6个（西朗至鹤洞、鹤洞至沙涌、沙涌至沙园、沙园至燕岗、南洲至燕岗、燕岗至石溪）双线贯通，1个（南洲至沥滘）南洲至中间风井已贯通，沥滘至中间风井进行前期准备。