曹裕生：千万别买红湾公路沿线楼盘
房天下2011/04/29 13:37
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
编者按：4月29日上午红湾公路已经全线通车。届时，市民开车从红谷滩新区到湾里区只需要15。红谷滩和湾里一息相隔，一路相通，红湾公路的开通瞬间将把湾里和红谷滩连成一个板块，将两地纳入15生活圈。
15，是人们置业红谷滩、新建和湾里的新机遇，是三地人居的升华，新的“红湾板块”即将到来。站在红湾板块元年的开端，南昌搜房网邀请政府主管领导、专家学者、开发商代表一道论剑红湾板块，给广大网友提供及时、有价值的置业投资参考。对此，赛特思商业投资机构总经理曹裕生发表了自己的看法。
赛特思商业投资机构总经理曹裕生
红湾公路对整个湾里的经济发展会带来很大的帮助，经济发展了各方面就会有所提升，包括房产、居住条件、商业配套，都会有拉动作用。其实现在大家都在谈红谷滩，只要沾到红谷滩的红字就一片红。红谷滩的商业现在红了，红谷滩万达广场是一个典型案例，他烧起了一把火，拉动了整个红谷滩区域的商业地产发展，原来底商价格都在2万左右，甚至更低，那时底商的商业卖不过住宅。这个时代基本是结束了，红湾公路湾又是一条纽带，这条纽带我们叫做红丝带，也是一个“红”字！
红湾公路的修通，不仅仅是拉动湾里的发展，对红谷滩也是一个非常重要的带动作用。我们现在看到的红谷滩是一条带状形，缺乏深度。靠西面是一条高速公路把红谷滩将湾里、新建县割断了，红湾公路的修通，首先是使新建县与红谷滩形成互动，再往后走湾里是的受益者。其实湾里区的居民很大程度都要到市中心来消费，到了节假日湾里没有人，全部往城里跑，以前跑靠219，要么自己开车，红湾公路一通出行更方便。
另外我注意到，现在卖房子靠发传单的全部是湾里的楼盘，湾里目前是南昌的一个低谷。我觉得这条路的修通，应该会告别传单时代。我们说15的一个距离缩短会带来至少15%的提升，至少在房价这方面会有15%的提升。南昌的一块净土就是湾里，这个区域的环境，现在保持的这种原生态的东西，它是目前南昌市的稍微可以算得上净土的地方，但是我们的开发有可能破坏它的生态，把环境破坏得一塌糊涂。
一个300万人口的大都市，是需要一个后花园的，跟我们的家需要一个院子一样。沿着红湾公路这条路，从新建县过去这一段大多数是工厂，然后到了湾里那一段。其实并不是这条路两边的楼盘有多大发展机遇，而是对湾里区的城区发展帮助很大；第二个是对于新建县也有很大的帮助，又增加了一条拉动新建县和红谷滩距离的一条路；第三个对于红谷滩也是一个很大的帮助，红谷滩既有西扩，因为有这条路的原因，这个路拉动了新建县和红谷滩的两波客流，对于红谷滩的商业繁荣很是关键。红谷滩现在最缺的就是商业的繁荣，行政也好，住宅也好，红谷滩人口现在至少10万，这几块已经慢慢形成，商业却仍需要积淀，人流是保证。南昌市区的人到这里来消费购物，要通过两座大桥过来，拉动性还是有一定的难度，但是红谷滩通过红湾公路把新建县、湾里的人流拉过来，这种概率就很高。所以对于红谷滩这个新区商业繁荣的层面来说，红湾公路的开通事来一个人流的保障。
红湾公路沿线楼盘要不要买？我认为千万不要买！买房一定是要依托一个整体配套，湾里现在很落后，但是你在湾里区购物、生活配套是没有问题，在新建县里面买房也没有问题，红谷滩现在也起来了。但是如果你要在路上去买，很有可能出现前不着村，后不着店的情况，因为这条路毕竟有这么长。买沿线楼盘交通倒不是问题，但是配套不方便，如果是纯粹投资行为，主要看他的后涨可能就不太在乎配套问题，但如果是刚性需求的年轻人，就必须要考虑它的配套。就靠一条红湾公路并不能把配套马上连贯起来，我个人观点是这样，要买还是要靠近核心区，三点一线，靠核心区比较近的一点配套好一点，空间会大一点。
买店铺就是买人气，什么地方人气旺店面肯定，买店铺就是要看买到之后能不能租到好价格，如果没有人气怎么会有租到好价格，没有价格你怎么？现在南昌两大最旺的商业地产一个是万达，一个是华南城，为什么炒的这么火？万达不用说，它的品牌效应，它的自身的优势摆在面前，华南城的机会在于以后的洪城大市场一定会退出市场，而且华南城它具有三千亩的体量，另外加上它的配套设施以及它的建筑结构，汽车可以直接开到负一楼，这个就是完全站在一个更高的高度去打造一个新的业态。
湾里真的就是低价的代名词，南昌房价价就是在湾里，红湾公路修通之后，湾力将打造成一个高品质居住区，包括一些度假别墅，我觉得那个地方真正要打造成为整个南昌在依托梅岭先天的自然环境，依托目前现在还没有破坏的那么糟糕的状态下，能够提升到一个很高的品质上去，它的房价那就不得了。海南一公布国际旅游岛的时候当地的房价就飙升，如果政府有意把梅岭打造成南昌的私家花园，那么这湾里的房价很快就会上去！
