5885吨！官塘大桥中拱提升到位 创下三项“ ”

  　9天整体提升67.27米实现了完美对接 创下三项“” 

　　5月14日，拱肋整体提升至 点的官塘大桥。记者 黎寒池 摄 

　　中拱提升的主控室。记者 侯静雯 摄 

　　5月14日，工人在官塘大桥上进行精调作业。记者 黎寒池 摄

　　5月13日，中拱与边拱交接处。记者 侯静雯 摄　　

　　5月14日凌晨4时，官塘大桥主拱中拱段提升到位。此次提升分别创下了整体提升高度、整体提升重量、提升拱肋跨径三项“”的纪录。

　　记者从官塘大桥项目部了解到，官塘大桥中拱段节段的提升高度及重量，令目前国内 内河使用的浮吊都无法满足。因此，技术团队决定采取“低位拼装、整体提升”的施工方式，并专门为此设计了多达300余页的专项施工方案，该施工工艺为国内首创。

　　使用该工艺进行施工时，中拱段在 河面的低位进行拼装。为了拼装，项目部自行设计了“紫荆花式”水中支架。67.27米的整体提升高度、262米的拱肋跨径、5885吨的整体重量，仅中拱段整体提升这一环节，项目部便创下了三项“”的纪录 。

　　5月6日至14日，经过9天紧张而又精细的施工， 终在14日凌晨4时，中拱段与边拱段在78米高空实现了完美对接，宛如“一弯新月”挂在了柳江之上。至此，大桥建设的 重难点成功攻克。

　　官塘大桥作为献礼广西壮族自治区成立60周年的重点工程，同时也是柳江上的第21座大桥 。

柳州市官塘大桥是连接河东 与柳东新区的重要跨江桥，官塘大桥西接莲花大道，跨环江滨水大道、柳江后，东连柳东新区大学西路，将有效解决河东北 与柳东新区的交通瓶颈，对促进柳东新区的经济发展具有巨大的影响。

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