京沪高铁车站模样 设计中散发着各个城市气息
东方网2011/06/17 10:17
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
东方网记者裘颖琼6月16日报道：京沪高铁将于6月底正式“起飞”，各个车站也早已施工完毕，严阵以待。一些车站更是在设计上独具匠心，贴合着每个城市的特色，打造出了不一样的精彩绚丽。
古色古香型：北京南站、曲阜站
北京南站是京沪高铁的起点站，主站房以天坛鸟瞰效果为基本形状，中间设有3个层次，隐喻中国皇家建筑的层次感和地位。著名的“仿祈年殿”式双层雨棚从主站房向外延伸，覆盖长长站台，为旅客遮风挡雨。
作为孔子的故乡，曲阜东站力求打造出古风鲁韵的意境。东方网记者看到，整个站房灰砖蓝顶、仿木格窗把整栋建筑打扮得古色古香。站前的广场上也铺上了六块汉白玉的阳纹方砖及多根立柱，方砖上分别刻写着儒家推崇的“礼、乐、射、御、书、数”六艺，而立柱上也能读到孔子《论语》中的经典妙句。房顶的玻璃顶棚做成了透明的金字塔形，夜间会发出光亮，意喻“精神之光”，表达的是孔子的儒家思想在齐鲁大地起到引领作用。
绿色环保型：德州东站、虹桥站
在京沪高铁沿线地级城市中，德州东站规模。有着太阳城的美誉，德州东站自然会体现太阳能特色，东方网记者看到，德州东站在站房天桥上方，以及站前广场的照明设备上，均安装了透明式太阳能电池板。此外，车站外观两侧480米长的一道道波纹，类似流动的琴弦音符，实则寓意历史悠久的京杭大运河。
上海虹桥站也充分利用了绿色节能技术。据工作人员介绍，以太阳能发电为例，通过在站台两侧雨篷上安装面积达6.1万平方米的太阳能电池板，虹桥站年均可发电630万千瓦时，可供1.2万户居民使用一年，年减排二氧化碳6600多吨，年节约标煤2254吨。
依山傍水型：枣庄站、江苏镇江站
“江北水乡”的理念可谓贯穿在京沪高铁枣庄站的方方面面，站房从外观上看，就像是一艘大船。值得一提的是，站前广场中间为水体湖面、流线型的滨水步道，和亲水平台构成丰富的站内水体空间。
位于镇江市丹徒区谷阳镇诈输村附近，江苏镇江站站房主打淡蓝色和灰色这两种江水色，站房设计还引入了江涛、江浪纹和山石纹，以体现“镇江三面环山，一面临江”的地域文化。
玲珑小巧型：廊坊站
和气势恢弘的起点站北京南站相比，京沪高铁廊坊站显得有些“小巧”，但是却不失自身的特色。车站的外观造型像一只展翅高飞的大鹏鸟，寓意廊坊市的蓬勃发展。走进车站，左右两侧全透明的玻璃幕墙可以实现自然采光、节能而环保。同时，透过透明幕墙，旅客还可以随时掌握列车到发的情况。
徽派风格型：宿州东站
宿州是著名的商品粮基地，被称为“中原粮仓”，因此宿州东站在外观上呈“方盒型”，切合粮仓造型。在设计上，站房吸取了徽派建筑元素，灰色外壁墙面上，刻着圆形镂空“窗花”。站房的方形立柱内、墙体则采用透明玻璃和金属屋面。
金碧辉煌型：南京南站
作为京沪高铁五大枢纽站之一，南京南站拥有总建筑面积、接入高等级线路、配套最为完备等多项“桂冠”。南站外立面采用的色彩是难得一见的“香槟金”，而非现代建筑常用的银色。这样温润、古典的色彩，配以双重挑檐、柱廊斗拱、金陵窗花和陶土板幕墙……使得这座现代大型交通设施独具别样的美韵。
相关新闻：
