济宁运河之都特大桥通车 运河西岸"离"城更近
齐鲁晚报2012/01/31 09:51
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日前,位于济宁城区西部、横跨京杭大运河之上的运河之都特大桥正式竣工通车,为济宁市民送上了一份新春贺礼。这座大桥的开通,将为主城区滨河新城的发展赢得更大的发展空间。
“节前运河之都特大桥通过竣工验收后,指挥部决定在春节期间启用,实现了大桥的通车。”济宁市中区住建局副局长王全意告诉记者,项目全长530米,其中大桥长396米,接线路堤长134米,双向六车道。主桥布置为长约400米的五跨连续双塔双索面预应力混凝土自锚式悬索桥,主跨一跨过河,两岸均无引桥。索塔高51.2米,塔顶设置4个主索鞍,重达93吨。
据了解,八里庙运河大桥翻建工程是济宁市委、市政府2009年度城建重点建设项目,交由市中区运作实施。该大桥翻建工程位于车站西路西段的八里庙村,跨越梁济运河,系拆除原危旧桥,新建运河之都特大桥。该工程经立项批复工程总投资为1.59亿元,其中工程直接投入约1.3亿元。项目自2009年12月份开工奠基后,历经2年多的施工建设,于2012年1月19日正式通车。
济宁市住建委相关负责人介绍,八里庙运河大桥作为济宁城区一座重要的交通枢纽桥梁,一直在城区交通运输过程中发挥着重要的作用。
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西南片区 5生活圈初现
30日,记者在运河之都特大桥上看到,过往的汽车穿梭在平稳的桥面上,在大桥通车后,从大运河西岸的居民区进入城区,以往需要绕路行驶半个多,现在只需要5便可到达。
“现在上下班方便多了,从家到单位也就5。”骑电动车过桥的市民张先生告诉记者,他在车站西路一家单位上班,在大桥翻修的两年里,他只能从浮桥上通过,或者从南外环或者105国道绕行进入城区。“春节期间我们从这个大桥上经过过,感觉比以前方便多了。”安居街道居民王女士告诉记者,在大桥通车后,一家人开车进城游玩顺利了很多,不用再为绕路而烦恼了。
记者从大桥两侧的隔离带中看到,两个粗大的钢索与门型塔柱的顶端连在一起,承载了整个桥面的重量。目前,大桥两侧的栏杆粉刷一新,路灯也已经安装完毕,在这些扫尾工程完成后,建设单位将对桥梁进行全方位的亮化,以突出其造型的特色和雄姿。在桥梁下方,一艘艘满载货物的大船向南驶去,与大桥相互辉映,勾勒出一副繁荣、壮观的景象。站在桥上远望大运河东西两岸,部分商品房小区拔地而起,随着大桥的通车,在这些小区中居住的市民可以顺利地穿过大运河,生活也更加方便。
西岸企业 将成受益者
30日下午3点钟,在位于运河之都特大桥的西侧,不少自西向东行驶的车辆经过大桥驶入城区。大桥的开通,大运河西岸的市中区安居街道企业主及众多的商贸物流企业成为了受益者。
“作为位于大运河西岸的汽车专业大市场,运河之都特大桥的开通,对我们带来的机遇和便捷是显而易见的,我们发展壮大的决心更大了。”美恒汽车销售广场经理李东辉告诉记者。原来,大运河看似是一道障碍,但是随着这条大桥的开通,市民前来选车、购车会更加便捷,进驻这里的商户与客户之间的沟通也会更加方便,得天独厚的区位优势,将给企业带来极大的发展空间。
安居街道八里庙村支部书记周广华告诉记者,现在他们村附近的很多家具、板材加工企业运送货物进入城区更方便了,大大节省了油费和时间,十分便利。“距离的缩短就意味着效率的提高,将加大这片区域招商引资的吸引力,从而也为这里的企业带来更多的商机。”
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