贵阳闹市5个公交站优化升级 优化后将更长更宽

贵阳市5个公交港湾开始优化改造。昨日，据相关人士透露，优化后的公交港湾站点总长不小于30米，拓宽宽度不小于3米。市政设施3分建设、7分管理，公交港湾落成后，相关部门还会加强对临街摊贩、乞讨人员等的管理，保证行人通行。

喷水池站正在改造，新站点将向人行道方向后退

贵阳市5个公交港湾开始优化改造。昨日，据相关人士透露，优化后的公交港湾站点总长不小于30米，拓宽宽度不小于3米。

据贵阳市市政工程管理处道路所副所长陈燕说，所谓的公交港湾是在原来站点的基础上，将站台往后“平移”，并在腾出空间的基础上，打造一个公交车专属的停车发车“空间”，有了该“港湾”后，公交车停靠发车对路面车流的影响大大降低。本次堵点治理公交港湾站、路面优化工程包括中华南路钻石广场、中华南路百花影剧院、中华中路华联酒店、中华南路鲜花百盛、蟠桃宫公交港湾停靠站以及对宝山北路新华印刷厂路口路面优化。

陈燕说，为减小施工对道路交通影响，白天施工在围场内进行。23时之后，施工占用一条车道。本次改造于8月11日动工，工期2月，按施工方案，港湾式停靠站总长不小于30米，拓宽宽度不小于3米，受条件限制的站点可缩小到2.5米。

贵阳市公交公司运营部周部长说，公交港湾站的设置，能提高公交优先程度和通行效率，还能规范公交驾驶员进、出站行为，减少对相邻车道、后续交通的干扰，提高安全性。

“公交站拓宽后，如何保证行人通行？”针对市民的疑问，贵阳市城乡规划局市政处一名工作人员说，目前“公交港湾”改造的路段，人行道均较宽，影响相对较小。此外，市政设施3分建设、7分管理，公交港湾落成后，相关部门还会加强对临街摊贩、乞讨人员等的管理，保证行人通行。