季华路改造难点提醒 汾江路华宝路封闭须绕行
珠江时报2012/12/26 11:32
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
季华路升级改造方案公布后，引起了市民的强烈关注，2012年12月25日，禅城区升级办、交通、交警等部门上线“城市议事厅”，就季华路升级改造等热点问题与市民互动并答疑解惑。
季华路改造期间，汾江路、华宝路南北走向将封闭施工。
汾江路华宝路
南北走向须绕行
季华路改造工程一期重点将对汾江路口、华宝路和江湾路等几个节点进行改造，据交通部门介绍，工程启动后，季华路横跨三个节点的施工路段将保持东西向畅通，而江湾路节点的南北方向（从中国陶瓷城至江湾立交方向）也不会封闭施工，但汾江路和华宝路两个节点将会局部封闭施工，两条路的南北走向将会截断进行封闭施工。
交警部门建议，施工期间，汾江路由南往北方向车辆，可通过右转至季华路下沉隧道（岭南大道路口）掉头，由北往南方向车流则需要右转至季华路的佛山大道路口掉头。“佛山大道平交口禁左转弯的交通管制措施将安排在施工方案的最后阶段来完成的，因此汾江路口施工阶段，市民可以转至该路口掉头。”
市民陆先生提出，季华路改造方案，可否把沿线一些支路出入口封闭起来，如华远东路、华远西路等，禁止车辆在这些支路进出季华路，以减少附近道路对季华路主干道的干扰，保持道路畅通无阻。禅城区交通局总工程师魏东华表示，根据改造方案，季华路改造采取“主道”+“辅道”的形式，达到“快速”的目的，主干道拟设双向六车道，而辅道也有双向六车道，进出季华路支路的车流，可借助辅道达到通行对接的目的，这并不影响主干道的通行能力。
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华宝路节点
若建跨线桥噪音大
江湾路节点将采用跨线桥的方案，有市民提出，能否考虑采用下穿隧道方案呢？禅城区盈兆公司董事长李瑞耀表示，采用目前的跨线桥方案有多个原因考虑，一是江湾路节点现状交叉口地势两头高、中间低，高差将近5米。若采用季华路下穿江湾路方案，隧道最深下挖将近13米，隧道长度长、影响范围大、施工难度大。二是江湾路口现状有2种直径0.8米、1.4米多条供水管，为沙口、石湾两水厂输水主干管，不能迁改（将影响禅城区80%市民用水）。另外，现状还存在较多的通信、电力、燃气等各种管线需迁改，迁改难度大、时间长。
建下沉隧道
不会影响地铁运行
季华路的汾江路口改造拟采用下沉隧道，有市民担心这样的改造方案可能对正在运行的广佛地铁有一定的影响。据禅城交通部门介绍，目前的改造方案前期作了大量研究、论证工作，并进行了专项评审，得到了专家的通过；改造中，隧道挖深约9米，可保证隧道与广佛地铁一号线结构垂直净距6米以上，满足地铁保护要求，并保证预留地铁4号线的规划位置。
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