9月1日起佛山大道限货升级 可绕行禅西大道等

9月1日起，澜石大桥南侧到谢边立交之间的佛山大道路段限货措施升级。同时，市交警部门梳理出佛山大道7大易拥堵节点，目前各拥堵节点治理方案已完成或研究中。

高峰期限货：

可绕行禅西大道、一环等

据了解，佛山大道原设计通行能力为每日8万车次，但目前实际车流量已达每日21万多车次，高峰期江湾立交桥北侧车流量更是高达23万多车次，堵车现象几乎每天上演。

为缓解拥堵情况，从9月1日起，佛山大道（澜石大桥南侧到谢边立交之间）限货措施加强，调整为6时至10时和16时至22时期间，禁止一切货车通行；10时至16时期间，禁止核载1.5吨（含）以上货车通行。届时交警部门将对违规货车进行查处。

交警提醒货车司机，原途经佛山大道的可绕行禅西大道、佛山一环或佛开高速。例如，由325国道广州往湛江方向行驶的货车，可在谢边立交桥处，上佛开高速公路往南行驶；325国道湛江往广州方向行驶的货车，可在325国道龙高路口，驶入佛开高速公路龙江入口往北行驶，或在325国道龙洲路口左转入沙头大道路口，驶入佛开高速公路沙头入口往北行驶。

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整治拥堵点：

塱沙路口改造今年10月动工

为配合佛山大道治堵工作，市交警部门经实地调研，现已梳理出佛山大道7大交通拥堵节点。其中佛山大道五峰四路的改造已完成，佛山大道塱沙路口改造预计今年10月开始，佛山大道季华路口改造与季华路快速化改造工程一起实施，计划春节后启动。

由于张槎隧道南出口2车道与隧道面3车道到五峰四路时变为3车道，形成一个结构性瓶颈，加之五峰四路右转弯车辆与佛山大道直行车和右转弯车辆发生冲突。目前，该路段绿化带已被铲除，改造为通往江湾立交二层的车道，高峰期该路口交通拥堵现象得到解决。

佛山大道城北批发市场路口，进出市场的车辆对佛山大道直行车流形成干扰，容易造成交通拥堵。按照交警提交的方案，由南海区负责城北段的改造，具体工作是考虑在城北路口如何疏导车辆，具体的改造实施时间仍要与南海区进行沟通。

此外，佛山大道塱沙路口，塱沙路转入佛山大道的车辆与佛山大道右转弯车辆和直行车辆冲突，易造成交通拥堵；在佛山大道季华隧道面路段，每天佛山大道转入季华路的车辆超过11万辆次，高峰期一个红灯周期有60多辆车等候放行，佛山大道季华隧道面路段长度仅有200米，路口车辆排队溢出造成交通拥堵。目前，上述2个拥堵节点已制定治理方案。

在佛山大道东海国际前公交车站对开路段，进出公交站和加油站的车辆与佛山大道直行车辆冲突造成交通拥堵；因江湾立交桥二层和三层共5车道，由北往南进入佛山大道（清水一街口）时变成了3车道，因此佛山大道江湾立交桥脚易堵车；在佛山大道魁奇跨线桥北侧，每天佛山大道总车流量的约三分之一转入魁奇路，高峰期一个红灯周期有50多辆车等候放行，而佛山大道魁奇路跨线桥底长度仅有100米，导致路口车辆排队溢出，转弯车辆占用直行车道造成交通拥堵。目前，这3个拥堵节点的治理方案正在研究中。