樵山大道将成特色道路 去西樵山今后有新路行
广州日报2012/03/22 10:09
*本页涉及面积,如无特殊说明,均指建筑面积
樵山大道昨动工
将建成多功能特色道路
正当南海传来佛山西站获批的消息之际,昨日,作为南海西部片区特色的多功能道路樵山大道及相连路网工程也正式动工。一年之后,珠三角各地的市民及游客将不用走西樵大桥,也可以通过西二环,从樵山大道进入西樵,西部交通将会明显改善提升。
市民在看听音湖片区路网效果图。
10亿元高标准打造
近年来,日益剧增的车流量令西樵大桥不堪重负。另一方面,旅游的兴旺,每年也吸引了200万游客。每逢节日活动,成龙的车队在西樵山登山大道上一堵就是几个,连周边的樵高路也拥堵不堪。如何缓解和改善西部交通,亟待一个新的路网破局。
为此,南海区高标准打造了一个新路网。此次动工的樵山大道,是西樵听音湖片区市政道路之一,还包括锦湖大道、河滨路、爱国路和西江公路。这5条市政道路通车后,将呈两横三纵格局,总里程达8.22公里,总投资预计超过10亿元。
作为路网核心的樵山大道,该路主线全长0.58公里,宽58米,为双向六车道城市主干道II级,是未来进入樵山景区的主要道路。南海相关部门透露,500多米的樵山大道建安费将达2.03亿元。预计一年后,该路将直通西樵山,成为西樵山的“第二条登山大道”。
樵山大道有设计亮点
而耗费超2亿元打造的500多米樵山大道,究竟有啥特别之处?对此,南海交通部门有关负责人特别揭秘,在设计方面,樵山大道兼具“路”和“景”的功能,实现了交通性和景观性的高度统一,可谓“路在景区中,景在路上显”。
作为“路”,樵山大道是锦湖片区和听音湖片区的中轴,串连起西樵山南海观音、奎光塔、听音广场、文化公园,并延伸到樵高路上景区入口,并由这一中轴向南海会馆、有为馆、飞鸿馆等辐射,形成听音湖片区“八景”。
作为“景”,樵山大道通过梅花桩景观柱和路面景观设计,巧妙呼应樵山景区的樵山文化、寻根文化、观音文化等多种文化元素,实现了“一步一风景,一路多惊喜”的效果。其与河滨路及锦湖大道交汇节点更是一大设计惊喜,实用性十足。节点处平时作路面使用,一旦有大型庆典举办,即可把下穿的河滨路、锦湖大道隧道封闭,成为典礼广场。
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解密新格局
去西樵山将新增两条线
昨日上午,樵山大道正式动工兴建。
“樵山大道终动工,听音湖已蓄水,从提出到初现不知不觉已经两年了。祝顺。”这是佛山市委常委、南海区委书记邓伟根昨日一早在其认证微博“樵山潮人”上发出的感言。作为这条路的命名人,他告诉记者,命名时考虑它位于西樵山的山脚下,是一条通往西樵山的新路,而更多的意义在于“它是一条对西部交通有重要意义的路”。
那么,短短的500多米樵山大道为何具有如此大的意义?昨日,记者从南海交通部门、西樵文化旅游部门了解到,随着近年来南海西部文化产业的日益兴旺,车流、人流日益剧增,而西樵大桥却始终是一条货运、客运均为主的西部要塞干道,没有可替代路线,这自然使得该桥常年不堪负荷、拥堵不堪。
目前,进入南海西部尤其是西樵的重要路网都在建设中,包括新西樵大桥、龙湾大桥。一旦这些项目在一年后全面贯通,通往西樵山的交通压力将有所缓解,樵山大道的作用则将凸显。届时,除了西樵大桥外,禅桂、广州游客可选择龙湾大桥、樵高路、樵山大道及周边路网进入西部或西樵;另一方面,珠三角各地的游客还可以选择西二环、樵高路、樵山大道及周边路网进入西部或西樵。
除了上述新增线路外,加上现有的西樵大桥、桂丹路、321国道、樵高路,各个方向往南海西部的道路可谓路路皆通,交通格局由此得到较大改善,南海西部与周边地区路网也实现了。
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