清龙线跨线桥主线完工 便道"太烂"小车不敢过

近日，不少市民向记者反映，西樵环山大道往沙头方向有几百米路段坑坑洼洼，汽车底部被刮得噌噌响。记者接报后立即联系了负责该路段施工的南海区道路管理处，该部门回应，该路段为清龙线跨线桥两侧临时便道，“目前清龙线跨线桥工程主线路基施工基本完成，下一步工作重心将转向便道的施工。”预计施工可在7月份完成。

▲铺了碎石后的道路好走了。

▶雨后路面较坑洼。

现场

小车停下不敢往前开

记者到现场走访，看到由执信中学至山根大坑村路段全长约1公里的路面，出现不同程度的坑洼，有的小车遇到路面高突的地方直接停车不敢通过。前两日带朋友从南门上西樵山的吴先生说：“像越野一样，严重的地方有两条车轮线凹下去，中间高起来，如果我的车也跟着这样的车辙走，肯定会被托起底盘，四个轮子空转。”

该路段为清龙线跨线桥两侧临时便道，是沙头和西樵两地市民来往的主要通道。今年4、5月份的多场大雨加重了路面的“受伤”程度，一有重型车走过，泥路面就会被碾得高低不平，加上积水难以流走和夜晚没有路灯，途经的司机都要打醒十二分精神，一不小心就会被“坑”下“陷阱”。

部门

预计7月份施工完毕

记者将上述情况反映给南海区道路管理处，其相关工作人员表示，旧西樵大桥（南海中学后门）到西樵山南门附近的环山大道路段属于部门施工范围，已督促施工单位增派人手不定时巡查路面情况，并针对雨季天气做好路面排水工作的方案，一发现有积水和坑洼，会及时派出推土机、压路机、勾机等机械设备将路面压实整平。在 5月24日到26日期间，就为西凤线和清龙线便道加铺了一层50厘米厚的碎石，以便加强便道的负载能力，提高平整性。“目前清龙线跨线桥工程主线路基施工基本完成，下一步工作重心将转向便道的施工。”该工作人员透露，该路段预计7月份可施工完毕。“因沥青摊铺路面需要一定的干燥度，下雨天气会影响到施工的进度，对市民造成的不便请多加谅解。”另外，南海区道路管理处提醒，完善路面的施工期间将实行单边施工、单边通行的行车方案，请过往车辆留意，尽量绕行。