金沙洲购房者3成冲6号线来 进入"水陆空"时代

早在金沙洲等片区的楼盘宣传册存在多时的地铁六号线，终于将在明日开通。地铁对楼市的影响巨大，往往从规划建设开始就逐步透支利好，一手房销售将未来开通要素先打包进房价，二手房业主也“依葫芦画瓢”卖规划。那么，在正式开通后，六号线沿线楼盘是否还有增值空间？六号线的开通又对哪些区域和楼盘的利好？

金沙洲大桥旁边就是地铁六号线的高架线，金沙洲居民今后将从“空中”出岛。

焦点1　六号线开通对楼市有什么影响？

地铁六号线的开通，不少站点都是在老城区原来就有地铁的区域，那么其对楼市的影响是否会比其他线路要小呢？

广州市房地产专家吴定金认为，六号线对楼市的影响并不会因为多数站点是“锦上添花”而减少，但估计对二手房的影响比一手房相对大些。不过，现在金沙洲楼盘也开始重视天河区的宣传，因为该区域也开始有更多人因为地铁开通去金沙洲买房。

合富置业市场部梁燕明表示，已经看到有一部分老城区市民因为开通六号线，到金域蓝湾和城西花园等金沙洲楼盘购房。因为预算不多，相同价钱也许在市区只能买到很小的楼梯房，但到金沙洲购房可以买到面积更大的电梯房或者是低层楼梯房，而这部分需求中老人家比较多。

合富置业金沙洲分行主管莫显娟表示，因为地铁六号线在金沙洲购房的买家约占3~4成。

焦点2　给金沙洲楼价带来多大涨幅？

据了解，六号线在规划之初就已带动楼价上涨。据满堂红地产研究部高级经理周峰介绍，金沙洲1月二手房价约1.39万元/平方米，11月底的二手房价约1.56万元/平方米，涨了2000元/平方米左右；沙河区域1月二手房价约1.49万元/平方米，11月底二手房价约1.9万元/平方米，涨4000元/平方左右，涨幅更大。

莫显娟表示，现在金沙洲一手楼盘限价，货量少，价格高；二手楼相对来说货量充足，选择性多。目前金域蓝湾、中海金沙湾、时代糖果、恒大御景半岛等楼盘交易较为活跃，金域蓝湾去年单价在1.8万元/平方米左右，今年已经上升到2.2万元/平方米；中海金沙湾去年单价在1.2万～1.4万元/平方米，今年要去到1.6万～1.8万元/平方米；而时代糖果和恒大御景半岛单价比去年都普遍上升了2000元/平方米。业主之前已经在抬价，抬价的业主占约二成。

焦点3　房价被透支，还有空间吗？

地铁开通六号线的楼市空间已经有透支，那么其潜力还大吗？购房者去沿线买房还能让房子保值增值吗？

吴定金认为，这种交通利好对房价的影响，肯定是有预期透支，尤其是一手楼盘在定价时肯定把地铁的利好打包进行计算。但更重要的是地铁正式开通后的利好，因为广州人比较实际，更多人看中的是承诺投钱建设是否能兑现。当地铁开通，交通配套好了，随后就会拉动其他的配套完善，随之形成地段，从而再决定地价和房价。吴定金认为，六号线开通后的空间大于前期预期透支的增值，但这不是马上就能体现出来的。

中原地产项目部经理黄韬则认为，地铁六号线规划建设时就已经有房价提升，大约透支涨了10%～15%，开通后还会有一定的空间，大约有3%左右。在地铁站2公里内的楼盘益，2公里外的基本上利好已经不多。

焦点4　对沿线二手楼市影响何时显现？

周峰表示，六号线经过的多数是老城区商圈，但其中金沙洲、长湴村等中心区外围区域，是外地购房者比较青睐的购房区域，但由于“穗六条”限购升级的原因，导致一些外地户籍人口也没法购房，所以影响作用不会马上就发挥出来。

从过往经验来看，地铁六号线二手楼价虽然在开通前已有一定透支，但今后仍有上升空间，二手房价要在明年3月份左右可以看到初步结果；二手房租金也会有所上升，但要到春节后才能看出初步结果。天河南和石牌桥等区域工作的人，会到沙河等区域去租房，相对来说租金更能接受。

梁燕明表示，正式开通的二手楼市接力主要看购房力，因为金沙洲等原本的外围区域房价也已经涨到一定程度，对一些购房者而言也已经承受不了。

一手楼盘扫描

御金沙（浔峰岗站）　用地铁站点做售楼卖点

由于是离六号线浔峰岗站最近的楼盘，御金沙早已把六号线当作卖点。该楼盘现已基本售完，目前正在卖小区的商铺。上周记者看到，在该楼盘靠近浔峰岗一侧的围墙上，还贴出了以临近地铁站为卖点的宣传广告。此外，该楼盘还专门建了连廊直接连接六号线的C出口，方便小区住户进入地铁站。

金名都（浔峰岗站）　六号线开通前一天开盘

从金名都到六号线浔峰岗站步行用时10到15，该楼盘选择在地铁六号线开通的前一天正式开盘，售价为均价16000元到17000元。售楼人员称，不少人都冲着六号线前来看楼买楼，其中不乏原本住在天河、海珠等区的市民。

花语水岸（坦尾站）　开通在即看楼市民增多

据了解，和御金沙一样受到六号线开通利好的楼盘不少，坦尾站附近的花语水岸情况类似。六号线开通后，花语水岸就成为了五号线和六号线双地铁上盖物业。售楼人员介绍，最近，到花语水岸来看楼的市民一直都很多。

淘金家园（黄花岗站）　一半购房者冲六号线来

六号线开通也给老城区的楼盘销售增加了人气，淘金家园C组团就尝到了其带来的甜头。该楼盘临近黄花岗站，均价在45000元左右。售楼人员说，该楼盘的两个卖点，一是有两个省级学位，第二便是马上开通的六号线。据介绍，购房者中大概有一半的人是冲着六号线来。

二手楼盘扫描

城西花园（横沙站）　二手房均价普涨2000元

城西花园地处金沙洲中心商业地带，六号线横沙站，得益于六号线的开通，该二手楼盘租金和房价都有了较大幅度的上升。

据了解，出行方便的优势吸引了更多人到城西花园租房，租金因此被拉升了近15%至20%，两房一厅、家具齐全的单位租金从2500元左右，已经涨至了3000元。此外，城西花园二手房均价每平方已经普涨两三千元至16000元左右。

保利西海岸（浔峰岗站）　六号线利好去年已显现

金沙洲保利西海岸地铁始发站浔峰岗站，便捷的交通催生了更大的购房需求。“从去年底开始，来保利西海岸看房的人就明显增多。”售楼人员丘先生说，得知六号线快开通后，不少人提前过来看房，至今一手房已经基本售罄。据了解，保利西海岸的二手房价也被拉升，“有些二手楼盘价格已经涨到2万元一方了。”

金域蓝湾（横沙站、沙贝站）　房价看涨业主暂不放盘

金域蓝湾横沙和沙贝两站。附近中介经纪严小姐介绍，受六号线开通影响，金域蓝湾二手房变得紧俏起来，价格也直线上升，从8月份开始至今，二手房普遍上涨了2000~3000元，房租因此也被抬升不少。“现在需求大，但放盘少”，严小姐说，很多业主依然存在看涨的预期，所以暂时不焦急放盘，待六号线正式开通后，再看形势决定。

“地铁一通，黄金万两！”每条地铁线路的开通，对沿线市民的生活带来方便的同时，也会给楼市和交通带来巨大影响。广州地铁六号线，明日下午2点将正式开通，从而打破金沙洲“华山一条路”的困局，今后金沙洲将进入“水陆空”立体交通时代。广州市交通部门表示，随着地铁开通后，将开通更多的接驳中小巴，方便乘客换乘。

“我天天盼着地铁早日开通！就不用挤公交车了！”家住在金沙洲金域蓝湾的张小姐兴奋地说。她说，每天从金沙洲大桥西站坐885路到南岸路站路，再转乘538路到南方大厦，虽说只有7个站，理论上只需花半个，然而，每天早晚高峰期的金沙洲大桥一堵起来，没有一两个是到不了的。

“地铁开通后，我就放弃开车！”车主王先生住在保利西海岸，在天河城附近上班，为了避开早晚高峰，每天可谓“早出晚归”，但仍没躲过堵车。“有一次我6点40分就出门了，谁知在金沙洲大桥遇到一起车祸，足足等了1才过了桥，到单位迟到了1。”

浔峰岗到北京路仅需20

从金沙洲到市中心开车要多长时间呢？ 记者先后几次在早高峰、平峰期进行了体验。其中一日上午8点许，记者从金沙洲码头出发，沿着金沙洲路、金沙洲大桥、再走内环路A线，从六二三路出口下来后，再从人民桥桥底穿过直到沿江路，一路上遇到几个堵车节点，其中最拥堵的莫过于金沙洲大桥，短短的2公里路，花了18；出了金沙洲大桥上内环路A线时，不少往增槎路口方向的车流横七竖八“插队”，导致内环路单向三车道中堵了两条。此外，在人民桥、六二三路出口也遇到缓慢通行，从人民桥底拐到沿江路时，因为沿江路每隔一两百米就有红绿灯，导致车流大排长龙，全程花了52。

那么坐地铁呢？六号线在金沙洲地区共有3个站点，分别是浔峰岗、横沙、沙贝站，而且全是空中高架站，金沙洲居民可谓实现“空中”出行。根据地铁此前的演练发现，从浔峰岗到北京路站，仅花20。

有地铁站点60多条公交接驳

记者发现，六号线的部分站点附近的公交线路多达60多条，例如黄沙、文化公园、东山口等站。即使是最东边的长湴站，也有30、39、84、345、534、535等13条线路可接驳。

为了配合六号线的开通，金沙洲的3个站点所对应的公交站点共有26条公交线路，方便居民换乘。

昨日，广州市交通部门表示，随着六号线开通后，接下来将根据实际客流情况，开通一些公交地铁接驳线路，以方便乘客换乘。

由地铁转乘水巴也较方便

除了有公交与地铁的接驳，还有水巴的接驳。今年9月份，广州开通了首条从金沙洲到广州塔的水巴，其中位于彩滨中路的金沙洲码头，距离横沙站、浔峰岗两个地铁站距离只有两三个公交站，因此，如果挤不上地铁的乘客，可以搭公交到金沙洲公交站再换乘水巴，这样水巴也在一定程度上分担了部分交通压力。

记者日前也体验了水巴的便捷，下午14时从金沙洲坐水巴出发，航行24后到芳村石围塘码头，停靠不到10，再开行约10抵达黄沙码头。在黄沙码头又可转接地铁六号线和一号线，或者坐各路公交到达市区各地。相当于金沙洲出发只需34坐水巴就可到达市中心地带。

专家：地铁日客流量将超70万

“毕竟六号线的四节车厢运力有限，有不少市民仍会选择公交出行。”一位交通专家分析，六号线地铁开通后，日客流量将超过70万人次，而四节车厢的配套，再加上站点穿过的地方有住宅区、批发市场、商圈等地段，届时出现“挤爆头”的现象不足为怪。因此，地铁方面早就作出研判，在高峰区将有11个站点进行客流控制，并一再呼吁广大市民尽量避开高峰区出行。