普澜二路再装护栏 车主吐槽早晚高峰"塞到爆"
信息时报2013/08/22 08:57
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
前段时间雨水纷纷，普澜二路、金澜北路及同华路交界路口早晚高峰人车争道，一度严重堵塞，交通隐患凸显。本月16日，普澜二路中央的分隔护栏再次悄悄装起，由于没有提前通知车主，首日金澜北路季华五路口至普澜二路口段以及普澜二路南往北方向各车道俨然成了“天然停车场”，引发车主不满，直呼“都是护栏惹的祸”。
到底护栏该不该装？部分受访车主认为，装上护栏比较安全，但交界路口不应该封上，建议加装红绿灯；而禅城警方则表示会认真考虑建议，并作进一步调研。
普澜二路经常排起车龙，不少车辆占用非机动车道行驶。
封路首日
绕行普澜、同济路 白领多迟到
8月16日上午8时刚过，开车送女友上班的邹先生行至季华五路转入金澜北路路口时“惊呆了”，这条平日畅通无阻的“捷径”竟出现了堵车长龙。他粗略算了一下，从该路口走到普澜二路口约500米距离共花去20。后来发现，原来是因为普澜二路中央加装了分隔护栏，这让和邹先生一样习惯绕行金澜北路或同华路的车主们措手不及，躲红灯不成，反而绕了远路。
由于护栏封路，当天在早高峰时段途经附近路段的车主大多比平日多花了20～50时间。以邹先生为例，他从九鼎国际城出发前往汾江中路的创业大厦，在季华五路转入金澜北路，花了20才到普澜路，继而沿普澜路走到同济路口再花去30，然后掉头走普澜二路另一方向进入同华路。过去只花半走的，当天多花了50，最后他和女友两人双双迟到。
同在创业大厦上班的小陈和邹先生情况类似，但因为普澜路口掉头比较危险，他选择从普澜二路转入同济路，往后遇到了3个交通灯，又耽误了一些时间，小陈表示，“那天早上因此迟到的人不少，我们公司就有8～9人。”
路口乱象
交通灯缺位 车辆乱掉头严重
据了解，由于季华五路车流繁忙，红灯等候时间太长，前往汾江路或佛山大道方向的车主往往取道金澜北路和同华路，这些道路车少、没灯，因而成为“捷径”。尤其在季华路升级改造工程启动后，分担了相当一部分车流。也正因为如此，原本已是交通黑点的普澜二路、金澜北路、同华路交界路口管理难度也进一步加大。加之今夏雨水频繁，晚高峰时段车辆从四面八方穿行，场面混乱，需要出动至少3名交警或辅警维持秩序。
7月以来，记者多次走访这些路段发现，该路口至少存在三种乱象。首先，车辆乱掉头情况严重。由于普澜二路全线没有摄像头，即使该路段中央划有双实线，来往车辆也照样踩线，经常有行驶在同华路及普澜二路上的车辆在该路口掉头，加剧了拥堵。
其次，交通灯缺位。季华路升级改造开始后，绕行金澜北路和同华路的车辆大增，大量车辆需要横穿普澜路。由于缺乏交通灯，互不相让的车辆乱成一团，加上普澜二路行人乱闯马路现象严重，险象环生。
最后，由于普澜二路拥堵较为严重，车龙动辄一两百米，不少车辆（包括公交车）均占用内侧的非机动车道通行，北往南方向车道上行驶的车辆经常行至顺联国际再变道，或者不变道，直接从右转车道实施左转。
市民声音
等季华路通车后再装护栏
据粗略统计，普澜二路分割护栏在近7年内反复装卸至少6次，每逢元宵节“行通济”前都被拆去。有市民反映，2007年该护栏装上后曾受到周边商户的一致反对，认为对生意造成不良影响，最后商户联名向有关部门投诉，交界路口才得以重新通车。对于此次加装护栏，记者采访了在附近上班或经常行经该路段的车主。
而市民邹先生表示，加装护栏几天来，普澜路北往南方向通行能力明显更差，越来越多车辆占用道路外侧的两条非机动车道，“每逢红灯，3条车道都塞得满满当当的，车龙一直排到流行前线。”另一位市民周小姐则说，多年来反复装卸，表明护栏并不适用，“希望只是临时的交通管制措施。”
同时也有车主认为，加装护栏后行车更安全。的士司机张师傅表示，“宁愿车走得慢一些，也比以前总是左闪右避要好。”他认为，普澜路行人乱穿马路和车辆乱掉头现象太严重，“必须进行管理。”而车主沈先生则希望交警出台新规，禁止高峰期在普澜二路两端掉头，同时普澜路与同济路交界处的交通灯要整改，否则三个方向车流同时涌进普澜路北往南车道，容易“打架”。
警方回应
会考虑市民建议 或加装交通灯
禅城警方有关负责人回应称，加装护栏目的是打击行人乱闯马路和车辆随意掉头的现象，加装首日确实拥堵比较严重，但近日情况已得到改善。
此外，该负责人表示，没法确认该护栏是否性设施，“因为目前禅城区这些硬件设施比较有限，我们只能在各个路段之间灵活调配。但‘行通济’期间，出于一些安全性规定是必须拆去的。”针对市民反映的意见，该负责人表示会认真考虑，尤其是金澜北路与同华路对接路口处加装交通灯的建议，会进一步调查可行性。