大连难得新老照片对比 你住的地方一百年前啥样?

房天下讯 虽然我们平时总说大连是一座年轻的城市，但它也有着上百年的发展历史，早在汉初（约公元190年），大连是一个小渔村，名叫三山，指大连湾外的三山岛：唐初称三山浦；唐中期改称青泥浦；明朝和清朝前期称青泥洼；清朝中期，开始称大连湾；1898年3月沙俄强租旅大后，称之为达里尼;（意遥远的地方）；1905年2月始称大连市。

历经这么久的发展，城市中的大街小巷都发生着不小的变化，曾经的火车站、中山广场、劳动公园如今又是另一番模样，低矮的瓦房如今被一座座高楼取代，小杂院没有了，取而代之的是一个个小区，今昔对比，你是否还能找到当时的痕迹？

一、大连火车站

1903年中东铁路营业时设大连站，当时为大连支线（9公里）上一小站，站舍规模较小。日俄战争后，满铁将南满铁路终点改至大连。满铁时期站舍进行了较大规模扩建，改称“大连驿”。

火车站原规划在市区东端码头处，后因满铁将市区向西扩展，从而把火车站定位在连接东西市区的中心点。早在1924年满铁就组织大连火车站设计方案竞选，1935年在连锁街北侧开始动工，1937年6月1日举行站舍竣工庆典。

据小编查资料得知大连站是当时是亚洲大的火车站（虽然不知道是真是假），1945年8月日本投降后，大连地区铁路由苏军代管。

2002年，原铁道部、大连市政府和沈阳铁路局共同出资1.4亿元人民币，开始对大连站进行改造和扩建。新站房于2003年8月1日正式启用。改建后的新站舍由南站房、高架候车室和北站房三部分组成，建筑面积30000平方米，站房面积24000平方米，可同时容纳6000名旅客。

火车站刚建成还没投入使用时的样子

大连火车站现状

二、大连港客运码头

大连港的客运业务始于1902年，当时仅在甲码头后方码头事务所建设了小规模木制结构的客运站。当年到港旅客54134人次，这也是大连港历史上份年度统计资料。

1980年12月26日，历时5年多，投资840万元，建筑面积16619平方米的新建的大连港客运站工程全面竣工并通过验收。设计能力每次可接纳1艘国际客船，旅客300——500人次。新客运站设施齐全具有多样服务功能，为开通国际客运航线做好了准备，改善了国内旅客乘降船条件。

刚建成的大连港客运码头

大连港

1991年12月进行新客运站售票厅扩建，使其面积进一步扩大，可容纳2000名旅客购票。1997年在售票厅装备了微机售票系统，还增设了外宾候船厅、军人候船厅和母婴候船厅。

但在2013年，因规划有变，原位于港湾桥北侧西端的大连港客运码头标志性建筑——客运站售票厅、钟楼及登船廊道已拆除。

已被拆除的大连港客运码头标志性建筑——客运站售票厅

三、人民路

大连市人民路是一条自东向西道路，西接中山广场，东至港湾广场。全长不过1.3km的道路，却集聚了很多重要的商业品牌，是城市重要的CBD区域。

但在以前，这条繁华的商街，原名叫山县通大街，只是一条名不见经传的小路，周边既没有商业品牌，也不通现在的大东港。直到1945年大连解放后，为纪念苏军解放大连，于1946年6月，将“山县通”改称“斯大林路”，1994年5月再改“人民路”。

人民路原先叫山县通街

现在开阔繁华的人民路

四、铁路医院

大连大学附属中山医院，老大连人也常习惯称它为大连铁路医院，路过的时候有时会觉得它很不起眼，没有想象中的“高大上”，但其实它可是大连市历史悠久的著名医院。它早创建于1907年，时称南满铁道株式会社大连医院，1926年在现址上建成了新医院。

铁路医院旧照

医院现照

五、劳动公园

劳动公园早是一片古木蔽日的森林，1889年，沙俄强占大连后，开始在此兴建公园，因公园位于当时市区的西部，故称“西公园”。原名“老虎公园”。

解放后，广大市民利用假日进行义务劳动，挖掘并修建了荷花池、曲桥、池心亭等，为纪念市民的创造热情，在池边立起了青石碑，上面刻着“劳动创造世界”六个大字，从此公园定名为“劳动公园”。

现在的劳动公园，是大连人没事爱去“溜达”的公园之一，大特色是那个大足球，再就看看绿草，坐在凉亭吹吹风，看着周边的大妈跳跳广场舞，也是很惬意的。

曾经的劳动公园

劳动公园现在的样子

出名的公园里的大足球

六、中山广场

中山广场早建于1899年，当时大连被俄国统治，任大连市市长的俄国人为了表示对沙皇的忠诚，将该广场取名为“尼古拉耶夫广场”（尼古拉耶夫是沙皇尼古拉二世的名字）。中山广场的布局跟于中国传统的方格式建筑布局不一样，完全是核辐射式布局（据说是巴黎式风格），而且也渐渐成为大连地标性广场所在，虽然鸽子群已被禁，但广场仍然成为每年外地游客必参观的景点之一，在周边可以欣赏到欧洲的各式建筑。

中山广场旧照

现在的中山广场