长沙地铁5号线延长线环评公示 7大站点布局与59亿投资细节曝光

长沙市轨道交通5号线延长线工程环评公示发布，线路全长9.54公里设7站，总投资59.45亿元。该线路将串联多个重要区域，与1号线、7号线及长株潭城际铁路实现换乘，预计建设工期51个月。项目建成后将大幅提升长沙南部区域交通便利性。

长沙轨道交通建设迎来新进展，5号线延长线工程环境影响报告书近日公示。这条全长9.54公里的延伸线路将设7座车站，总投资达59.45亿元，其中环保投资占比百分之一点四。作为长沙地铁网络的重要补充，该工程预计将在51个月内完成建设。

长沙南部交通格局将迎来重大变革

5号线延长线西起大托铺站，东接一期工程毛竹塘站，沿线设置多个重要换乘节点。特别值得关注的是中信广场站将实现与1号线和长株潭城际铁路的三线换乘，长沙理工大学站则与在建7号线无缝衔接。这种多线交汇的设计将极大提升城市轨道交通网络的整体效率，为市民提供更便捷的出行选择。

从规划细节看城市发展新方向

线路走向充分考虑了区域发展需求，途经湘雅医院天心院区、省公共交易中心等重要场所。采用B型车6辆编组的设计，时速80公里，运力配置科学合理。初期运营将采用单一交路，远期规划大小交路组合运行，高峰时段开行密度达30对/。这种前瞻性的设计既满足当前需求，又为未来发展预留了充足空间，体现了长沙在城市轨道交通规划上的长远眼光。

随着5号线延长线的建设，长沙南部区域将迎来新的发展机遇。这条线路不仅解决了当前交通瓶颈问题，更将带动沿线区域的城市更新和商业开发，对优化城市空间结构、促进区域协调发展具有重要意义。

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