湖湘一号线:万家丽路全线贯通后的湖湘经济新机遇

“湖湘一号线”沙龙现场【直播】

主持人曾小明：各位领导、各位专家、各位朋友，非常高兴能够请动各位省会长沙的精英，让我们长沙晚报这间简陋的办公室蓬荜生辉，非常感谢大家百忙之中抽出时间参加我们的论坛，今天论坛题目是湖湘一号线——“万家丽路全线贯通后的湖湘经济新机遇”沙龙。

这几年整个长沙的城市建设成就辉煌，修路修桥非常多，再过一个星期，万家丽路、浏阳河大桥要正式通车。这座桥的规模并不大，为了这座桥我们要举办这样一次沙龙，应该说这座桥、这条万家丽路沿线对我们长沙的南部、东部、北部，甚至对于整个长沙都非常的重要。到底有多重要呢？我本人比较外行不敢说它有多重要，所以今天请到各位精英一起来解读它，谈论它的重要价值，也为读者做一个描述，今天沙龙是由长沙搜房网现场直播，长沙晚报将在周一有两个整版规模进行报道。

这次论坛的主办单位是长沙市雨花区人民政府、长沙市芙蓉区人民政府、长沙市开福区人民政府、长沙县人民政府和长沙晚报报业集团。有长沙市房屋产权管理局、长沙市规划管理局特别支持单位。 接下来我很荣幸地向大家介绍与会的嘉宾：   

长沙晚报总编辑                         龙钢跃

湖南大学建筑学院院长、教授、博士生导师 魏春雨

长沙市规划管理局建筑规划处处长         易卫平

长沙市规划管理局新闻中心主任           李希蒙

长沙市规划管理局副局长                 顾湘陵

长沙市房屋产权管理局市场管理处处长     袁伟洁

长沙晚报副总编辑                       曾小明

长沙思达房地产顾问有限公司董事长       陈乐吾  

长沙晚报经济新闻中心主任     彭红丹

长沙晚报时政新闻中心主任     邬 伟

长沙晚报社会新闻中心主任     程放军

长沙晚报周刊新闻部主任       夏瑞虹

长沙晚报摄影部主任           周柏平

长沙晚报周刊新闻部副主任     潘昭晖

长沙晚报广告中心总监         陈礼宏

长沙晚报广告中心相关部门主任

房产一部主任   欧阳伟

房产二部主任   乐 伟

外地业务部主任 王建刚

综合业务部主任 刘 治

今天到会的还有万家丽路沿线各大企业精英，有些是老朋友，有些是新朋友，他们是：

房地产行业有：嘉盛华庭、圆梦·完美生活、愿景系列（东门壹号、山水湾）、红树湾、中城·丽景香山、三江·花中城、山水城市风景、茂华·国际湘、中隆国际·御玺、藏珑、好望谷、上河国际商业广场、西子花苑、托斯卡纳、碧桂园、高桥财富中心、金三华邸、华润置业、美洲故事、泰禹·彩云之翼、长房·星城世家、东门天厦、华雅生态园、金鹰城、世景华庭、锦湘国际星城、新城新世界、万科西街花园、御景龙城、恒基地产、香槟小镇、未来置业、长房东郡、幸福里、盛世华章、郡原美村、浏阳河畔；

汽车行业有：湖南华洋4S店、北京现代4S店、日产4S店、斯柯达4S店、海马4S店、东风标志4S店、湖南安大汽车销售公司、湖南光大吉利专营店

餐饮酒店行业有：华雅国际大酒店、湖南国际影视会展中心、新玉楼东酒楼、西湖楼大酒楼

专业市场有：高桥大市场、万家丽家居建材广场、东方家园家居建材市场、欧亚达家居、华美名家居广场

长沙晚报报业集团总编辑 龙钢跃【直播】

首先，有请长沙晚报报业集团总编辑 龙钢跃同志致欢迎词。

龙钢跃：尊敬的魏院长、易处长、陈总、黄总，各位老总、女士们、先生们，大家下午好。

11月16日浏阳河大桥和万家丽路将通车，意味着万家丽路将长沙南北贯通，这条道路有30多公里长。这条路的贯通将长沙追赶一线城市的梦想再一次的扩张了。作为长沙晚报为了在整个湖湘经济发展的源头有一个重要的一笔，这是一个大事情。为了庆祝这个大事情，为了鼓舞沿线的开发商对全市城建作出的贡献，我们推出了《湖湘一号线》的报道。值得感谢的是，这个报道得到了雨花区、芙蓉区、开福区、长沙县政府的高度重视，他们主动要求跟我们联合着手报道。现在政府的意识跟过去不同了，不在于二十万、三十万的费用问题了。

今天上午我接了两个电话，一个是雨花区的长官打电话过来，过几天要用四个整版做报道，他二话没说就说我们会出钱，这是展示雨花区形象的非常好的一个渠道，也显示出了雨花区人民的努力。都不是从个人出发，是一个区域、一个单位，都愿意出钱，谈钱我反而不好讲，他不谈钱我还想谈钱，我只能讲你们去谈吧，把报道搞好，只不突出个人都可以，可见长沙晚报在各级层面读者中的地位。

话说远点，说到十七大的闭幕，长沙晚报陆续刊登了各政治局常委的照片、简历，那段时间长沙晚报居然脱销，没得报纸买了。晨报、三湘都市报、长沙晚报都刊登了各政治局常委的照片，在这个时候广大百姓说了，那只能看长沙晚报，看党报，造成了我们报纸的脱销，后来我要他们立马想办法解决报纸不够的问题。《湖湘一号线》的报道得到了长沙市房屋产权管理局、长沙市规划管理局等单位的大力支持，同时也得到了房地产集团、各位领导、各位专家的支持，表示感谢。

万家丽路的南北贯通，我认为它贡献的不仅仅是一条交通道路，而是在湖湘经济城市化大潮中，经济化大背景下怎样与国家政要相连接，与国际视野出口相连接。包括吸引国家政策、吸引招商引资都大有意义。前几年我们楼前面的路没通，那时非常的荒凉，现在通了以后，这边都又开始堵了，还觉得窄了。前几天我找吴局长，说我们在这里无法生存了，一是修隧道；二是挖管道，尘土飞扬。但是，从另一方面也反映了城市建设面貌改变是日新月异。为什么今天我们的官、学、商聚在一起，包括今天搜房网对这次活动的全程直播，非常的感谢。

“万家丽路、万家丽热”，怎么热起来呢？过去的日子我们重新感谢、重新感动、感恩，因为《长沙晚报》和广大政府、客户、商家、学者、媒体朋友收获了深厚的友谊，也收获了价值，更收获了对未来的信心。作为党报和主流媒体，根基紧密，要看长久、看未来，各位商家要发财，能支持城市建设更大的进步，能够促进科研界、学术界的专家为我们贡献力量，这是党报的责任，党报的义务。我们期望在未来的时间里，我们和同志们一起携手共赢，为展湖湘经济发展，创造一个美好的未来，谢谢大家。

长沙市规划管理局易卫平处长【直播】

主持人曾小明：谢谢龙总饱含深情、充满激情的讲话。下面请长沙市规划管理局易卫平处长讲话。

易卫平：首先要感谢大家，这么多的领导、专家在这里共同研讨城市规划道路建设与经济的发展。今天受领导的委托参加这个座谈会，今天我很匆忙，临时带了一本《长沙市城市道路规划》的刊物，因为我想要在这样一个场合给大家传达正确的信息，我们的规划发展得很快，道路路网结构、宽度、楼隙控制都在调整，包括万家丽路，作为一条城市主干道在规划上的地位和作用。

万家丽路是长沙东区新城区片的主干道，就相当于中心城区的芙蓉路，道路从南到北全线贯通长沙城区的最长的道路就是万家丽路，现在是30多公里。北段的道路规划并没有最后确定，所以它的长度还没有确定，南边的规划到了南边老城区，熟悉长沙的人都知道，从南到北的道路有湘江大道，它的南北段在规划上已经拉通了，芙蓉路已经基本贯通了，万家丽路是最长的。这条路的性质是综合性的城市干道，有交通、商住等综合功能。所以，万家丽路的商业价值和经济价值，不同于环线，不同于一般的干道，是处于两厢地段的干道。

万家丽路的宽度是66米，道路宽度是46米，两边有10米的绿化带，从城区北段，也就是从高桥过去贯穿万家丽路全程需要40，跨过了浏阳河、穿过了湖南省森林植物园，这条路的构成要素是非常丰富的，有山有水，中心城市的商业开发已基本初具规模，从城市道路的结构上来看，跟东西向30米以上的道路相交的有16条，从滨河北路起，到星沙工业园大道，新世纪大道、三一大道、晚报大道、远大路、人民路、长沙大道、劳动路、湘府路等30多公里的道路，南北骨架是由万家丽路支撑起来的。那么，万家丽路对城市交通网络有如一个人的脊椎骨般重要。

目前，从道路两边的城市规划来看，已经开通在建的项目和准备开通的项目一共有40多个，总体楼盘开发面积是300多万平方米，接近400万平方米，占了这两年长沙整个开发面积的1/5，建成区的面积将近200万平方米，以居住和商业为主。

希望万家丽路的开通给长沙市民带来更多的激情，给长沙经济发展带来更多的希望。谢谢。

主持人曾小明：非常感谢易卫平处长的讲话，接下来请长沙市规划管理局新闻中心主任李希蒙同志讲话。

李希蒙：谢谢大家，今天受长沙晚报的邀请来参加这个论坛，我主要是来学习的，我不作太多的发言，问候大家，拜访大家，谢谢。

湖南大学建筑学院院长、教授、博士生导师 魏春雨【直播】

主持人曾小明：李主任非常低调，因为新闻发言人讲话是很谨慎的，讲话非常的严谨。接下来我们请讲话永远不会出错的国内著名学者，偶像级专家魏春雨教授给大家讲话。

魏春雨：肯定会出错的，今天不是在讲台，是来交流学习的，我来给大家提供参考性的意见。

来的时候我拿到了资料，非常佩服长沙晚报社做得非常的详尽，我看了之后可以从中提一些词，基本上能够把今天要谈的议题、背景有一个了解。

《湖湘一号线》，“一轴多翼”、“一线一城”、“大东城”、“三纵六横”、“武广客运专线”、“城市轻轨”、“机场高速”、“大交通、大物流”、“黄花机场空港扩建”、“新商圈”、“绿色幕墙”、“都市农家乐”、“森林植物园”、“月湖公园”、“浏阳河风光带”，这些是我从长沙晚报的调研规划中划出来的关键词，我看了之后非常振奋，可以看到一个前景无量的蓝图，我不多谈发展的态势、优势，因为我自己来自高校学术单位，下面我就我们要关注或者是也许在发展中有可能会面临的问题，提几点意见，仅供参考。

，这个结果是城市扩张的结果。“城市扩张”从城市规划来讲是一个中性词，但是从城市建设领导者的角度来看，它是一个非常理直气壮的，非常豪迈的、非常自豪的褒义词。但是，在国内外研究城市学者中，它往往把它看作是中性词，或者是贬义词。但是，我还是愿意把它看作是褒义词，至于为什么？要靠结果来检验。

刚才我读了这么多的关键词，我们可以看出它实际上是城市复合化的结果，这是我们今天要谈的两个主要背景：一个是城市扩张；一个是城市复合。

从发展来讲，城市复合化从现在讲学术界对它更多的是认同，避免城市单级化，避免城市的单级中心，形成城市的多级次中心，有种说法叫做城市中心的漂移，我们有东塘广场、五一广场，有可能大家今后提到城市中心，有可能会提到万家丽，这些关键词带来了几个轰动效益。

我是住河西的，原来对万家丽路的认识就是大郊区，我的点认识是万家丽的出身，我认为是郊区农民出身，但是这几年城市扩张很大程度是高速低质扩张的。原来我们的城市无序，现在突然把它纳入到规划，这不是一夜发展过来的，城市规划把城市区域划过来，那么万家丽路这边马上就纳入到了城市区域。所以，这个出身不是积累而来，很多情况下是突然进城，突然转化身份的感觉。我们确实有这个背景，我每次从湖大到机场，经过马王堆那里还是有点东西的，是发展很快、一步跨过来的结果，相对就没有了城市积淀的文脉。下一步我们要关注综合品质的提升，我们发展速度很快，但是在品质上、细致上的展现我们却无暇顾及。

第二，一定要有文化内涵。世界上没有一条历史街区不是从文化穿透力产生的，文化品质的提升、文化内涵的提升是我们下一步关注的两个重点，还有道路系统体系、环境体系，甚至包括路边的路灯、绿地、街头做得怎么样，这里也一个转换的问题。

第三，万家丽路给我的印象是超大尺度。从学术界来讲对超大尺度一直是相对比较敌视的，这几年的城市发展确实是以超大尺度的大步伐迈进，而不是小而精致的做。我们当然要把很多东西整合起来，“航空母舰”我们经常听到的发展用语，我相信报纸也会做正面的宣传，万家丽路有大物流、大城市区域，这是万家丽路的定位，路幅也相当宽。王府井在改造之前我去过很多次，我们认为它还是比较经典的，在座的很多朋友肯定去过，我们取得时候还进到了商店里面，现在我去过很多次，从头到尾就是一个大广场，它不再叫王府井商业街了，据统计两边的商业零售额大幅度下降，因为人在广场上呆一下就不进去了。很多建筑我们已经做好了，市政建设已经做好了，那么接下来讲的很多是设计方面的问题，有一个国外学者讲到城市五要素：节点、标志、路径、广场、区域。所以，大家不要感觉万家丽路就是一条路径，就是一条从南到北几十公里长的路径，这条路越宽越大就没有了相遇空间，没有了偶遇空间，我们走的时候可能是不经意的，在这里我们一定要形成交叉。虽然，我们的道路是在东边，但是整个长沙城区的道路对接非常多，所以将来道路路口的对接要往纵深发展，不要只盯住路的两侧。从区域讲，我们压有驻留空间、偶遇空间、相遇空间，就是要把人留在这里。我们要注意超大尺度带来的问题。

第四，趋同化。在我的印象中，我参与过位于万家丽路两边的楼盘的设计概念规划会议，基本上有趋同性，我们把它叫做同质竞争，以同样的内容竞争。应该把它做差异化处理，我们要关注趋同化的差异化处理，比如南端、北端是不是能形成一些差异，甚至在一个组团中我们也要有差异，我们把它做成一个经济商业带，我想会更加成熟。

第五，这是一个穿越型的路宇经济，而现在往往是道路两边的经济发展比较好，没有哪个国家是依靠城市主干道两侧大力发展商业的，只有我们国家是这样的，这样带来了城市主干道的人流、车流的混杂，所以我们要关注万家丽路的两侧，往区域性发展看。我们可以拭目以待，五一路就是这样的情况，五一路原来是交通中心、商业中心的叠加，这是没有办法的，原来的百货小商品一定会走掉，取而代之的是金融，或者是楼宇经济——办公，我们将来也面临一个提升换代，我们要注意这个问题。

第六，由于这里有武广客运专线、有三纵六横的城市轻轨，这里会以车为主，我们忽略了步道系统，我们在这里要发展步道系统，而在这里恰恰缺乏步行商业圈，只需要步行就可以满足我的消费要求。

我提的几点意见可能不成熟，给城市规划部门提供一些参考，让我们在展望它的宏伟前景的时候，要关注这些问题，仅供参考，谢谢。

长沙思达房地产顾问有限公司董事长陈乐吾【直播】

主持人曾小明：魏教授的讲话一如既往的理性、认知、精彩，大家刚才听得很入神，接下来我们请也是大学老师出身，国内地产界著名的策划大师，长沙思达房地产顾问有限公司董事长陈乐吾先生讲话。

陈乐吾：谢谢大家，曾总给了我两个压力，一是不称职的称呼或者是符号，还有一个是叫教授院长在我前面讲话，我确实有压力。但是，我也感到非常的荣幸，我记得05年的时候我们搞过一个大东城的论坛，是我主持的，也请了教授、专家，还请了万家丽路沿线房地产开发企业的老总，今天又聚在一起真是一种缘分。

就这个论题我谈一些个人的看法，前几天我接到了晚报给我打的电话，说要搞一个座谈会，我问是什么内容？他说是万家丽路、浏阳河桥通车。我觉得这里通车还搞个座谈会干什么呢？我是做策划出生的，我在想是不是晚报的人在策划上没事做，小题大作？但是，回过头来仔细琢磨一下，特别是到了会场以后，听了领导、专家对这条路的认识、介绍和理解之后，我自己也在琢磨，越琢磨还越有味道，最后觉得小题大作还真是要做，如果是小题小作有什么出息呢？没有小题就没有大作，没有大作就没有大班。所以，我们的座谈会创意真的不错，尤其在这个节点上。从桥的通车来看的话，做房地产的都关注，这个桥已经延长很长时间了，去年说春节通车，春节又说2月份通车，2月份说五一通车，一直到这个时候才将开通。这条是一段一段的，发展到了黄花机场、体育新城等等是一个段一个段的发展，始终没有把它联系起来。我们从长沙的城市发展，或者是目前房地产发展的形势的角度来看，尤其是我听到的其他的政策层面的说法，在这个时候把这个小题目当做大事情来做，从一个视野非常高的角度来开这个座谈会，将会看到更加深远的意义，这是我的点认识。

我的第二个理解是万家丽路的贯通确实有它的支撑。05年的时候，我不太愿意去万家丽，当时觉得长沙人开车都很恐怖，稍微不注意车就穿到你前面去了。而且，万家丽那边有三轮车啊，人力车啊，非常的乱，这是我从机场进长沙的非常不好的感觉，那个时候的万家丽路给我的就是这样的感觉。现在来看的话，如果我们现在还对万家丽路的看法还停留在这个阶段的话，就要有所改变了。对于沿线做开发的房地产商来说，这条路的拉通确实给我们带来了更多的卖点。从长远角度来看我为什么说它有支撑呢？我有两个理解概念。，从长沙房地产的发展来看，长沙作为湖南省省会城市，它应该起的作用，或者是它应该有的地位。从房地产这个产业联想到其他的产业，长沙作为湖南省6700万人口的省会城市，它的中心地位、辐射作用、聚核作用还远远没有体现出来。应该说经过这几年的发展，它已经开始朝这个方向启动、走动。所以，我的判断是，未来长沙市应该体现出长沙综合发展的好势头。在这个背景下看万家丽路，很显然它的意义确实不一样。万家丽路给我们的感觉是，它不仅是一条路，而是经济产业带。象黄总是做建材广场的，当时我们把那里叫专业市场，到05年、06年继续在发展，而且增加了房地产产业，我们不应该对房地产产业有任何的怀疑。现在，它拉通以后，我们把它作为产业带来看的话，广电的影视娱乐是不是在这个产业带里面？长沙理工大学在最南边，高等教育是不是在这条路上，还有森林植物园、月湖公园、体育新城，这种以休闲娱乐旅游文化的产业也在这条路上。所以，它的一号线、二号线光从一条路上看是不够的，更多的要看到它的产业和产业的辐射作用。黄总肯定知道，在它的建材市场买他那里产品的人肯定不只是长沙市的人，别的产业我不知道，至少房地产业我是知道的。05年8月份我帮美林地产卖他们位于万家丽路的项目，其中有30%的量不是长沙人买的。还有一个别墅项目，也卖得非常好，也是我们策划的。那么，万家丽路对湖南周边地区的辐射影响早就开始了。所以，从产业角度来看，你去赋予这条路更多的含义，让它承担更多的功能，让它作为大长沙城市群也好，还是湖南省也好，我觉得都不为过。

我的第二个方面的理解，我的信息可能准确也有可能不准确，但是我的信息来源应该说还是比较准确的。我们一直盼望的把武汉城市群和长株潭城市群作为我们国家城市改革的第四批“综合改革试验区”的事，这个事还没有得到正式批准，但是相关的很多内容已经在政府、产业界、民间、媒体界开始流传。这个城市群要做什么样的城市改革实验区呢？实际上它是要做新型工业化、新型城市化的改革之路的探索。从新型工业化的角度讲，肯定是改变以往的工业发展模式，高效益的、高科技发展模式的，不管是从工业上是以重工业为突破口还是别的方面，肯定是以服务业为主业发展。在这里面还有一个重要的问题是探讨城乡一体化，大家都认可城市周边的乡村城市化，我记得前两天是谁跟我说高开区汽车西站那里做了一个盘，他就说那里是乡里。未来的改革事业是想让城市在发展过程中带动周边的农村一起发展，真正做到城乡一体化。从这个意义上来讲，我倒觉得万家丽南北大贯通，尤其是我特别的喜欢农家乐，然后加说晚报给我的资料，南北两端都有很多的农家乐，农家乐是农村建设、农业产业转换、农业与工业之间、乡村与城市之间的一个好的转换的点。

所以，从这里来看，这条路的拉通，这座桥的拉通，应该说对于城乡改革发展探索也会有非常重要的、积极的意义。因此，我们在这里讨论更多的是学习，这个论题是晚报提出来的，给我们下一次做房地产开发项目的时候会更加关注城市开发建设、路网建设、规模扩大方面的问题。刚才我说的纯粹是站在个人角度谈点看法，谢谢大家。

万家丽 黄志明【直播】

主持人曾小明：谢谢陈总。万家丽路全线贯通，长沙人都高兴，在座的各位都高兴，但是兴的还是万家丽的黄志明黄总，这有点象他们家的大喜事，接下来请黄总讲话。

黄总：非常感谢长沙晚报给我们提供了这样一个平台。这个活动作为万家丽来讲，首先对它的概念不是很深的，因为今天我是没打算来的，但是龙总跟我是朋友，他们打电话把我叫过来。龙总刚才进门就跟我讲，你不做一分钱广告我们也是朋友，所以我就过来了。当然，万家丽和长沙晚报一直是老合作单位，我们的广告业也有，当时我的想法也就是觉得晚报搞这个东西，拟出这个题目是抓住了新闻的先机，让我们多出点钱来搞一下咯。

当然，作为我们来讲搞也是有必要的，最近我们在长沙晚报的广告也非常多，潇湘晨报和长沙晚报加起来有100多万的广告了，如果这条路我们还做广告的话，就感觉有点承受不起了。

我是本地投资商，针对长沙的发展，我是政协委员，又是人大代表，对这块比较了解。万家丽路的贯通、修建不是偶然的，因为在“九五”计划的时候，当时长沙市发展没有这么快的时候，就有一个说法，叫“东边的市场，西边的文化”。那么，长沙市要在东边城市扩容，叫“东部大发展”，当时就有这个计划，不是偶然的。为什么说东边必须要扩容呢？大家都会注意到，长沙市南北线很长，大概有13公里多，而东西就只有5公里长，如果东部不发展的话，长沙市不能成为一个整体，就会象一个城镇一样。那么，如果长沙市要发展，东部这块肯定就要发展。这次，我们长沙晚报给两厢单位提供了很好的商机，为什么这样说呢？特别是房地产开发商，虽然我不是房地产开发商，但是我是做市场的，当时眼光看得比较远一点，也分析到了社会发展由计划经济到市场经济，从79年分田到户，从粮票、油票，再到集资大建房，一直到现在，这个过程我们看得很准，也抢占了优势，在那里拿了几块地。当时的万家丽路别人都不要，人家都看不懂，我就非常想要，也只有我一个想要，当时我就跟政府做工作，把这块地拿下来了。拿下来之后，我认为万家丽带动了这部分地区的经济发展，以前万家丽那边都是农民，都是菜地，而我们住的那一块，当时我记得那时候房子的开盘是980元/平米。那么，万家丽路是长沙市必不可少的主干道，没有万家丽路，没有东边的发展长沙市不成型，那么所谓的一环、二环、三环都是假的了。当然，这条路是非常特别的一条路，只有这条路上面有两个公园，一个是月湖公园，一个是湖南省森林植物园，有两个政府，一个是雨花区政府，一个是芙蓉区政府，还有很多好的楼盘在这条路上。那么，我也在想万家丽还要怎样做得对得起这条路的名字，我也在想这个问题。所以，早两天我就坐在易处长的办公室等，为了衬托这条路，把准备把自己的陶瓷市场那边全部拆掉，把自己的写字楼全部炸掉，重新建设一个540万平米，280台电梯的单体，期是132台电梯马上开工，我的这个项目做了之后，就能保证万家丽路的振兴。所以，我们这个房子是不卖的，这个房子建了之后不光是万家丽路的亮点，而且是湖南省的亮点——“亚洲的单体项目”！长沙市还没有这么大房子，当时我搞这个项目的时候，把工程师叫到一块儿，反对声一片，我就讲得不是很客气啦，我说文凭不等于水平，现在的工程师都是70、80岁一个，我们候他们是40岁、50岁了，我要他们叫几个年轻的、懂的，来跟我讨论，很多领导也做我的工作，现在手续全部都批下来了。我们在万家丽路上的这个单体是全亚洲都没有的，光走里面的过道就是29公里！这就是我为万家丽路增加亮点，我在长沙晚报至少也不会低于200万一年的广告投入，如果我的那个项目做起来之后，我的广告投入不会低于800万！六个电视台做五年了，一个电视台一年就是一千万，五年没停过。这条路的拉通，益的就是这两边的投资商。我就看中了我的那个地，地名都叫“万家丽广场”，四个角上的车站都是“万家丽车站”，这条路叫“万家丽路”，隧道也改成了“万家丽隧道”，当然这跟我们的投资模式是有关系的，我们全年接待的各大政府部门的领导都是几十批，而且都是沿海带的，都来学万家丽模式。万家丽的模式就是，我们是经营者，万家丽是市场化经营的开发模式。万家丽路最开始合同上的广告都是商家分摊的，到现在还是这样的，但是我做五年我不要他们一分钱，全部都是我出我也想得通，反正我是一个人，也不象人家一样很多股东，人家赚一千万可能只能拿到两百万，我赚一千万就拿5五百万做广告！所以，我一直都不准商家转让他们的店面，因为这样会给后来的商家很多的压力，你不要了可以退给我。所以，我们的思维跟别人的思维还是有差距的，吃得亏。为什么外面做建材的老板开会开不拢？市场的商家都怕开会？我们那里开会商家都象小学生一样坐在那里笔直的，谁的手机想大家就鼓掌送四百元到主席台。所以，万家丽经营有我们的独道之处，我们的经营模式别人是学不到的。你说德园的包子也是一块面，你都做不出来，何况我们这么大一个万家丽模式？你是学不到的！

我说句实在的，我是比较低调的，你看评“福布斯”，“湖南省百强富人榜”都没有我的名字嘛，我参与这些东西，但是你要跟我算起来的话，我不是几十个亿摆在那里啊？而且我还没有一分钱贷款啊！有的人几十个亿，身价一百个亿，我说股价不是身价，是资本主义泡沫经济，上市是融资手段不是目的，融资也是要盈利，如果融资没有盈到利的话，讲句老实话还不是撮巴子（长沙话）啊？

万家丽路的发展确实给两厢企业带来了很好的商机，特别是在这条路上有楼盘的开发商，一定要抓住这个机会。当然，长沙晚报也会抓先机，在新闻界你们会抓先机，这是对的。象刚才龙社长讲，长沙晚报都卖到没报纸卖了，这是因为你们的报纸诚信，按我的讲话是长沙晚报是党报，各级领导要看，三湘都市报是面向全省各地的，大家都可以看到。万家丽路的拉通不光对两厢企业有商机，而且有它的政治意义。作为两厢企业来讲，特别是我代表两厢企业在这里讲话，我认为这是好事，长沙晚报这个事情做得好。你这样搞的话，你要知道如果两厢企业都加起来，搞个几百万在你这里，大家合作合力少说几百万，多则上千万啊！这是一个很好的商机，两厢企业一定不能放过这次机会。以前是硬广告，这是软广告，这样把你的楼盘的价值突出来了，把价值抬高了好多倍。

陈乐吾：他们的房子卖了之后，人家装修也要买你的东西，你也会渐渐的捞得多的！

黄总：我们是社会效益，你们是经济效益，当然我们在这条路上都要效益，长沙晚报举办这样的活动是很好的事情，我是非常赞同的，谢谢大家。

沙龙现场【直播】

主持人曾小明：谢谢。黄总是老长沙，大老板，讲话非常的实在，非常有深度。他经常给长沙晚报交钱，所以我们叫他“老交钱”，听了他的一番发言，非常受鼓舞。接下来我们有请郡原广场的葛元成葛总发言。

葛总：在万家丽路北端——星沙，我们有一个项目，在万家丽路南端——湖南省森林植物园那边，我们也有一个项目，万家丽路的拉通对城市的连接起到了很好的作用。城市框架拉开之后，我们今天的主题是湖湘经济的新机遇，我想对我们来说，机遇还是在随着城市中心区域土地资源的日益稀缺，提供了更多的土地资源供我们进行房地产开发，这样的开发对城市中心区对城市中心人口的分散，近郊区人口的聚集，进而带来了整个城市的经济发展。

我谈一点，在这样的格局下面，作为房地产企业来说我们今后面临的课题是什么？我们面临的课题是在今后城市空降范围内的近郊区，我们怎样开发我们的房地产业。

我提出“大都市主流住宅”概念，什么是“大都市主流住宅”，是在中心区域的。按现在的发展趋势来讲，把“大都市主流住宅”放在城市中心区是不可能了，我们可能要把它放到万家丽那边去。在这样的条件下，我们怎样去开发“大都市主流住宅”，有三个方面：

，注重版块特色。

现在城市中心区域发展很快，长沙有几个大版块，每个版块有不同的区域特色，这是我们在开发的时候要尊重的。

第二，站在城市发展的角度进行楼盘开发。

在沿海城市已经碰到这样的情况，在郊区发展的时候，可能同一区域有五、六个大盘，大家都在做住宅、都在做商场，都在开发道路。如果中间没有协调的话，可能会造成社会资源的浪费。现在在体育新城版块起了一个好头，这些楼盘在做共同的城市配套。

第三，中央住宅区域的配套。

对于大盘来说，综合配套的跟进是非常有意义的。对我们来说，怎样做综合配套和大盘的滚动开发，对今后房地产的发展有非常重要的意义。

粗浅的谈这些观点，谢谢大家。

主持人曾小明：谢谢葛总，接下来请长沙晚报广告部总监陈礼宏解读长沙晚报的广告宣传方案。

陈礼宏：黄总是湖南省06年经济风云人物，他享受副厅级待遇，横跨经济、政治两条线。他的广告投放以晚报为主，每年不少于200万，也感谢黄总，还要感谢万家丽路两边的这么多的老总，在百忙之中参加我们的沙龙会议，非常的感动，谢谢。

为什么要举办本次沙龙？有三个意思。

，这个策划是长沙晚报作为主流媒体的义不容辞的使命所在。

长沙晚报作为党报，多年来一直在扮演经济的推动者、建设者，为企业、为市民的服务者的角色。特别是这几年长沙城市日新月异的变化，作为万家丽路硕果，长沙晚报对长沙每一年的变化都是全程见证。对于这个新硕果的诞生，长沙晚报要拿出自己的实际行动来见证它，也是我们主流媒体应该做的一件事，对城市经济也好，对城建记录也好，我们应该去挖掘它的潜力。

第二，这个策划是长沙晚报对商家的一次创新服务，一次深度服务。

今天来的朋友都是跟长沙晚报紧密合作的伙伴，你们都是我们的大户，平时我们都在跟商家做互动，做服务工作。今天有一些新的机会出现了，我们如何创新？如何在万家丽路上做文章，把这里的文章做足，为这两条路边上的商家做服务，以跨江通车为契机，以这条路两边的商家为主角，我们不惜版面，对房产、汽车、宾馆、酒楼做一个空前的挖掘和探索，这也是我们为商家，老朋友们、新朋友们做的新尝试，希望通过新闻先行、创作先行给你们带来一些新的尝试。

第三，这个策划是企业宣传和展示的良机。

刚才黄总讲了，他是万家丽路上吃螃蟹者，也是的受益者。他谈了他投资的独道见解。我们的总的宣传策划以龙总为总策划，下面整合了摄影部、编辑中心、广告中心等几大部门做的11月份的大手笔。整个报道我们分了五天，主题定位是“湖湘一号线”，这个主题的创意也是基于万家丽路的地位、影响、辐射效益，我们因此定位为“湖湘一号线”，在万家丽路通车那天，我们的报道有一个质的提升。

版面计划是这样的，这是的版面计划，星期一八个版、星期二四个版、星期三四个版、星期五四个版、星期五五个版，从万家丽路的大经济带、大人居带，对经济的拉动。我们之所以投入这么多的人力物力，就是想借助万家丽路的全线通车来搭建一个的媒体平台，这个平台主要是为商家服务的。因为，各位老总对晚报支持这么大，我们希望抓住这次时机，把平台抬高一点，让各位商家少投入、多产出。所以，希望本次策划能得到商家的呼应，包括大家如果对本次方案有什么好的想法，可以多给我们提建设性的建议。

总而言之，以万家丽路的南北全线贯通，我们有一个新的激情出现，通车的那一刻，我们把所有的企业、商家的激情点燃，也希望这次的策划是一次激情的策划，能够给商家一个超值的回报，谢谢大家！

主持人曾小明：时间过得非常的快，接下来我们有请西子花苑的李俊李总讲话。

李总：简单的讲三点。

，非常高兴，同时也非常欣慰，看到长沙晚报走在了省会媒体的前面。昨天我拿到这个方案的时候，我讲我们的项目—西子花苑在万家丽路边上，我自己也住在这条路的周边，我们非常的期盼桥拉通，也一直在听说“狼来了”的故事。刚才陈总讲了，去年就在听说桥要拉通，现在在权威的党报上已经发布了，说明它真的要拉通了，非常感谢长沙晚报牵这个头，让我们在一块儿进行探讨。

第二，刚才我听了政府官员、专家、职能部门的领导人对这条路拉通给我们带来的便利。我个人觉得这个桥的拉通，可能真正受益的应该是万家丽路的黄总，刚才黄总很低调，很全面的做了万家丽路的广告。所以，作为我们来讲，这座桥的拉通和路的通畅，并不是某个项目会受益多大，或者从侧面的角度我怎样根据这条路来做我的附加值。如果我现在来做这条路的话，说明我们的策划工作已经很严控了，现在拿出来做的话，消费者可能不会很认可。因为，桥已经拉通了，路已经通畅了，我们才给他们一个说法，作为我们来说是工作失职了。作为房地产开发，更多的是承载消费、居住理念的引导者，而不是说我的现在周边是什么情况，这是消费者心知肚明的。在这之前，我们应该就说这座桥、这条路大概在什么时间会有什么样的规划。所以，我个人把它理解为这条路的通畅，这座桥的拉通，是对于项目原来所承诺给消费者的市政配套的完善，它只是其中的一点。

第三，路也通畅了，桥也马上通了。但是，刚才魏教授也讲了，这条路的重要性、规划、宽度、路幅长度等等，我们也说了比芙蓉路还要长，还要宽。但是，这条路所给我们的感觉是远远不能够和芙蓉路来比的，因为里这里面有一个区域性的问题，芙蓉路是市中心的一条路，而万家丽路更多的是东城郊区的一条路，现在已经成为了南北贯通，同时承载了周边很多项目和周边居民的梦想的一条路。那么，我希望政府的职能部门，在这条路的路牌指示导引、公交站牌、人行配套、景观配套适当加大力度，让它成为一条承载东城，乃至整个长沙，甚至整个湖南省经济命脉的重要之路，谢谢。

主持人曾小明：谢谢李总，李总长得非常的帅，讲话非常的干练，也非常的简洁、精辟。接下来我们有请御景龙城的张总发言。

张总：非常感谢晚报给我这次机会，有幸听了魏教授、陈老师的高见。我觉得举办这次会议最重要的一点是晚报的使命责任感，体现了晚报的号召力、公信力。在万家丽路上的开发商会更紧密的团结在晚报周围。十七大以后，晚报做了这么一个大手笔的提升万家丽路房地产的举措，我在这里再次对长沙晚报和在座的各位老师表示感谢，谢谢！

主持人曾小明：谢谢张总，张总是我们的广告大客户，也是我们这栋楼的大客户，接下来我们有请陈总。

陈总：听了这么多专家、学者、同行们的发言，尤其是从魏院长的发言里面，从头到尾贯穿了一个思想，但是从来没有表达出来的两个字“体制”。房地产是楼盘的体制，星沙在材料里面是“第六区”，我在星沙参与房地产开发建设的感受就是不能再这么干下去了，“买便宜房子去星沙”的标签要撕去了，我相信星沙的楼盘再也不是“低价格”的代名词。星沙的楼盘不管是从东城，还是从星沙大道来讲，没有哪个区域能够和星沙相比，世界五百强15家，20亿的财政收入，再加上3万移民所带来的居民素质提高，我认为再也不会在长沙周边有这么个优势，有它的发展潜力。我到星沙做楼盘就有一个观点：把门关起来，把自己的工作做好，管你外面怎么样。但是，我们需要的是一条快速干道，我认为星沙就不一定要非要傍着长沙发展，但是我要融入大都市，融入这个城市的配套，我需要一个快速干道，这个干道今年通了，易处长谈到明年要通滨河路，还有人民东路，还有在我们规划中3-5年能够实现的轻轨通道，魏老师是我们的前辈、专家。星沙也能够象欧洲那样的小镇、小城市，过上自己的生活，为什么星沙一定是6.0、7.0的容积率啊？我跟一个房地产老总聊天，他说他有1/5的盘不是朝南的，我说这个房子，住户的健康怎么保证？这个房子在两年后肯定是就要淘汰的建筑垃圾了。我也佩服这些人的眼光和机遇，他拿了非常便宜的地价，为什么就不把这个优势做好一点呢？我在星沙的项目2900元开盘，别人是2700元开盘，马上有一个项目我将会3800元开盘，卖不出去不要紧，好东西经得住时间的检验。所以，我作为一个星沙楼盘开发的参与者，同时也作为一个同行，我呼吁星沙的同仁们，把魏教授隐隐约约不断提到的做好，谢谢。

主持人曾小明：谢谢陈总，陈总是我们的老朋友了，虽然身材不算高，但是思想很有。接下来有请身材伟岸的浏阳河畔的孙总发言。

孙总：首先感谢晚报举办这次活动，同时也感受各位专家、同行对“湖湘一号线”诞生、发展需要注意的各个问题，做的精湛的论述。

我在这里谈一下自己的看法，我们的项目离浏阳河桥最近，只有800米，我们从05年开始就在宣传浏阳河大桥拉通所带来的社会效益。因为，没有开通，所以我们的楼盘终究是一个中档楼盘，现在大桥拉通了，我们的项目基本上也售完了。这样也好，以后能够给我们的业主带来更大的利益附加值，作为我个人来讲非常的感谢，我就讲这么多，谢谢。

主持人曾小明：我们击鼓传花，现在有请高桥大市场尹总发言。

尹总：今天非常有幸参加这次论坛，首先感谢从96年环线建设，高桥大市场开业以来，尤其是长沙晚报，包括在座的陈总一直给予我们很大的支持和关怀。而且，每次晚报的支持都能够抓到市场发展的亮点。96年的时候搞环线建设，作为高桥的一个新市场，怎样发展自己的地理优势，发展空间优势，晚报当时推出了“环线经济”的概念。

今天，万家丽路即将南北全线贯通，推出“湖湘一号线”的概念，我觉得是高桥大市场一次新的发展机遇和宣传提质升级的品牌。四年前环线建设给高桥市场起到了初步启动和繁荣的促进作用。今天万家丽路的通车，为高桥大市场的提质升级项目，对我们的现代建材批发城等新项目带来了非常好的发展机遇。

作为长沙这座城市来说，我觉得它的发展机遇就在于它的良好地理位置，承南起北的好的商业传统。万家丽路作为城市的经济干线，作为大批发、大流通对东城能够起到真正的促进作用。刚才西子花苑李总提到了一点，在规划、市政配套设施方面可以更多的为沿线周边的物流企业，能够多设置一些路牌，多提供配套设施和服务，这样为万家丽路沿线经济的腾飞起到一个更大的促进作用。

在这里，我再次表示感谢，晚报能够给我们提供这样一个非常好的平台，谢谢大家。

主持人曾小明：谢谢尹总，尹总是十多年的老朋友，当年做记者的时候经常采访他。接下来有请华洋世纪的王总，王总非常儒雅，也非常低调，是学者型的企业家，我们有请他发表自己的观点。

王总：谢谢大家。首先感谢晚报抓住“湖湘一号线”开通的大好时机。听了以上各位专家、学者、老总、报社领导的讲话很受鼓舞和启发。

华洋世纪是03年雨花区的引领项目，个汽车4S在这里诞生。我们旗下的四个4S店全部在万家丽路中部，在03年的时候在那里搭车都搭不到，通过这几年的发展，万家丽路中路这一段车水马轮，川流不息。今天，听了各位的发言，作为华洋汽车集团，借“湖湘一号线”开通的大好时机，我相信在政府的统筹管理之下，在专家、学者的建议指导下，以及在万家丽沿线的各位商家朋友的共同努力下，万家丽路经济圈今后的发展势头一定会越来越好，让长沙甚至是长沙周边的广大用户，住房想到万家丽路，买东西想到万家丽路，酒家想到万家丽路，买汽车想到万家丽路，也能想到“华洋世纪好车好服务、华洋世纪在万家丽路走廊”！

主持人曾小明：谢谢，接下来有请上海知道鉴略地产的艺术家杨永刚杨总。

杨总：刚才听到各位专家、领导和权威人士对这条路的开发谈了自己的观点，作为我们来讲，我们研究的是城市的经济带，以及长沙东城的城市建设，不只是某一个楼盘、某一个商家，或者某一条河怎么样，这也是我们六年来在沿海地区做经济带的经验。看到这条路，让我想到了在上海做的城市中心，万家丽路的全新复活更多的体现出城市命脉的整合，尤其要注意到的整合。城市复合化能不能在这里整合，传媒在这块要有相对的勇气和高度，由此带动相应的产业在这里有一个发展。

实际上在这个区域里面有大量的楼盘，对这个区域的发展我们也希望寄予城市配套的综合打造，我们参与其中，这对城市交通干道需求更加迫切。所以，今天我们来参与这样一个沙龙，也希望得到各位专家的指教，谢谢大家。

主持人曾小明：谢谢。接下来我们要请出另一位低调的大人物，世纪华城的曹总。

曹总：非常感谢晚报能够给我们提供这样一个平台，刚才听了各位领导、专家的讲话，我感受很深。万家丽路的拉通对我们来说无疑是的受益者。我们的项目恰恰是11月18日开盘，这个项目的价格在11月1日就出来了，但是我们临时又决定开会，因为我们觉得原来定的价太低了，所以临时做调整。前两天我在潇湘晨报跟陈总在一起，他当时提出3300元/平方米，今天他提出了3800元/平方米，我认为这对我们来说是一次很好的机会，同时也是一种挑战。下一步，特别是房地产企业，刚才陈总讲了是一个岭，我们的质要有提升。浏阳河桥万家丽路通车指日可待，我们从城市的边缘变成了城市的前沿，这个概念要在我们的骨子里面有一个提升，观念也在改变。所以，我们的商家如何在这里整合人文、环境、教育、商业资源，能够发挥更大的优势是摆在我们面前的一个新课题，作为我们来说道路任重而道远。谢谢大家！

主持人曾小明：曹总非常有激情，但是开一次会就涨一次价啊！接下来有请餐饮大颚西湖楼代表发言。

西湖楼代表：尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位同行们，下午好！

西湖楼能作为长沙餐饮业的代表之一，应邀参加这次会议，倍感荣幸。

十七大刚刚胜利闭幕，而“湖湘一号线”万家丽路南北全线贯通这样惠民暖民心的措施，正是十七大精神的印证！党的十七大报告，首次将民生问题独立成章，指出要着力解决人民最关心、最直接、最现实的利益问题，充分体现了我们党的执政理念和宗旨。交通既是经济社会发展的重要基础设施，也与人民群众生产生活息息相关。

今天，万家丽路南北全线贯通，对于促进经济的发展，对于湖湘人民，对于长沙的百姓的重要意义，恰如毛泽东主席曾经讲过的一句话：“一桥飞架南北，天堑变通途”！

万家丽路南北全线贯通这样一条“通途”，次把大路两厢的万家灯火、万家商铺连成一线！

万家丽路南北全线贯通，万众瞩目，千万湖湘子民同贺！

作为目前中国规模的酒楼，我们西湖楼的发展更是离不开交通的发达，道路设施的完善。万家丽路的全线贯通，带来的不仅仅是客源或是人流量的提升，而是给我们企业的发展提供了一个良好的契机！

因此，西湖楼会一如既往的秉承发展的理念、服务的理念、在新起点上更快更好的前进。

主持人曾小明：非常感谢！接下来有请周部长讲话。

周部长：刚才听了各位领导以及各位老总就“湖湘一号线”带来的新机遇发表了自己的真知灼见。作为万家丽路全线贯通的直接受益者之一，我个人觉得房地产项目运作距离不是问题，交通才是问题。万家丽路全线贯通以后，对我们项目带来了很深刻的几个大方面影响。

，在这个板块新带来了两个板块，而且有6-7个项目在整体开发，而且产品类型丰富，必将在长沙市形成一个新的楼市销售热点。

第二，以前我们的项目在宣传推广的时候，打了月湖的牌子，打的是环境牌，但是客户并不认同这一点。因为，毕竟还是比较偏远了一点，万家丽路全线贯通以后，我们可以“以万家丽北路、万家灯火”来形容好的前景，百姓非常的认同，这段时间我们的项目卖得非常好，价格也节节上涨。四月份开盘的销售均价是2100元/平方米，到了6、7月份的时候大概是2500元-2700元/平方米，现在升到了3000元/平方米。也就是说，房价幅度在大幅提高。

第三，万家丽路可以为广大老百姓提供更多的高性价比的房子。在万家丽路和浏阳河桥未通车之前，两边房子的差价接近一倍。那么，我个人判断在未来的两年之内，如果楼盘的档次相差不大的话，价格的鸿沟会很快地拉近。所以，消费者要抓住这个机会，抓紧到我们这里来买房子，我们也会配合报社的这次宣传活动，个人回去跟公司老总汇报，参加这次宣传活动，谢谢大家。

主持人曾小明：谢谢，今天的时间过得非常快，还有一个老朋友，丽景香山的李总，请你压轴。

李总：谢谢大家。我们开发的楼盘是丽景香山，04年的时候在长沙有30多块地的选择，最终选择了万家丽路的那块地。刚才听了各位领导、各位专家讲的，我们的项目是南都·西郊花园，就是看中了万家丽路的商机。

我们的楼盘从05年开盘到现在一期已经基本建设完成，现在在进行二期建设，房价从最初的3500元/平方米，现在涨到了4600元/平方米，从这一点也证明了万家丽路是机遇之路，为我们沿线的两边企业、商家都带来了很好的机遇，这两边的企业商家也随着这条路的开通，应该说赚了不少的钱。那么，我们的丽景香山在这条路的范围之内，这条路是城市的主干线，希望我们的楼盘也成为一流的楼盘，注重品质。最初我们开盘的价值3500元/平方米的时候，在我们周边的楼盘大概只有2500元/平方米左右，我们的楼盘品质非常好，得到了政府及消费者的认同。二期在明年5月份开盘，还有6个月的时间。

借此机会，晚报易处长对我们的项目给了很多的指导，希望我们的项目成功，谢谢大家。

主持人曾小明：谢谢大家给了长沙晚报一整个下午的时间，我记得某个设计师在看模特走秀的时候说过：“我一生还没有从来见到这么多的美丽”。那么，今天我在这里要说在我二十多年的媒体从业经历，还没有一次集中聆听过这么多精彩的话语，谢谢各位，今天的“湖湘一号线——万家丽路全线贯通后的湖湘经济新机遇”沙龙就到这里结束了，谢谢。