长吉一体化之规划:明年底长吉将"靠近"30公里
城市晚报2011/09/15 07:12
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
9月14日下午2时，长春市二道区劝农山镇旁东自由大路（原为国道G302线）上，载满沙石的翻斗车不断往来穿梭，秋风吹过，掀起沙尘阵阵。
劝农山镇令棋建材综合商店老板孔令棋站在自家门前，望着增到4倍宽、即将铺好路基的公路，满眼的憧憬。再过不久，他家的房屋将被拆迁，而新居距离现在的门市房只有百米距离，而这条路将成为他家名副其实的致富路，每年数以百万的游客和车辆从此往来长春、吉林间，汽车维修的生意也将更为红火。孔令棋一家的期待也是长吉一体化重要战略的一个缩影。
莲花山将建成生态型长吉都市新区
“长吉一体化就是说长春和吉林的距离越来越近了，今后去吉林和到长春一样方便，你看看我家门前这条公路……”孔令棋和爱人手指着门前正在施工中的公路说，以前只有两排车道的公路，如今一下变成了8排道，车能放开跑了，速度也就快了，长吉的路也就“近”了。
这是孔令棋对长吉一体化的理解，而他不知道的是，就在距离他家十几公里外的莲花山附近，一场更大的关系着长吉两地城市规划、布局的工程——长吉南线（莲花山段）改建工程正在紧张和忙碌中进行，一场巨变的序幕也随之拉开。
记者从长春莲花山生态旅游度假区管委会了解到，早在今年2月，为了长吉一体化的全面布局，省政府批准成立了省级开发区——长春莲花山生态旅游度假区。这个新兴区域的先行先试成果颇具代表性。过去莲花山有3个乡镇，全是坡岗丘陵，粮食产量低，百姓收入少。但这个地区却有着得天独厚的环境资源：离市区仅10多公里，森林面积达150平方公里，水域面积92平方公里，湿地面积达20平方公里。正是着眼于莲花山这一环境优势，在长春市新一轮发展规划中，明确了把莲花山打造成“长吉都市田园新区”和长吉一体化的“中央商务休闲区”的目标。长春市计划未来在莲花山地区建成常住人口100万人、GDP上千亿元、森林面积120平方公里、水面湿地90平方公里的生态型长吉都市新区，成为继净月住宅区后又一风景宜人的生态新区品牌。
“四横”“四纵”道路建设 长春将向吉林推进30公里
“长吉南线即东自由大路（莲花山段）位于长吉两市中间位置，此路段在长吉图区域发展以及长吉一体化中占有至关重要的位置。”采访中记者获悉，围绕打造莲花山这一长吉一体化重要战略节点，长春市正加快东部近郊城镇化建设步伐，大力推进路、水、电、热等基础设施东进进程。
着眼构建长吉一体化路网框架，规划启动了东吉林大路、莲花山大路、东自由大路（原为国道G302线）、东南湖大路的“四横”和双九大街、雾开河大街、英俊大街、莲潭大街的“四纵”道路建设，这些道路网2012年完工后，将把长春市向吉林市方向整体推进30公里。
与此同时，莲花山生态旅游度假区的建设，还将对推进全省城镇化起到重要作用。结合小城镇建设，长春市欲将莲花山一些重要城镇打造成将来城乡双向一体化的试点。
长吉一体化之进展篇>>
长吉南线莲花山段 明年年底前竣工并投入使用
昨日，记者来到位于长春市与吉林市之间的长吉南线即东自由大路（莲花山段）。在现场，原来只有两排车道的长吉南线公路一侧，施工单位正在为8排车道的扩建进行施工，整个大道已粗具规模。据施工单位尹经理介绍：“今年主要完成路基建设，路面铺设将于明年4月动工，年底前竣工并投入使用。”
据了解，东自由大路是经长春市相关部门批准，在原国道G302线的长春东自由大路路段改为城市道路。改建路段西起长春市长吉南线与绕城高速相交处，贯穿莲花山生态旅游度假区，终点至长春市与吉林市交会处（饮马河），道路总长29.58公里。因该条城市道路贯穿长吉两座城市，是今后长吉往来的重要通道，也被命名为“长吉一体化中央大道”。该项目总投资50多亿元，建成后道路等级将由国家的一二级公路提升为一级市政道路。
莲花山度假区重建 迎接“长吉一体化”
莲花山下，东自由大路（莲花山段）紧张施工的同时，山上的生态旅游度假山庄也在进行着悄然的转变。
记者来到长春莲花山生态旅游度假山庄，只见山庄大门紧锁，空无一人。“目前山庄已停止营业，正在筹备重建过程中。”据莲花山滑雪场的工作人员范先生介绍，作为长吉一体化战略中的建设工程，莲花山滑雪场不会有太大变化，但是山上的度假山庄将被政府收回并原地重建。重建后，山庄的风格将更加贴近观光农业示范园，保持原生态，成为游客节假日休闲、娱乐的好去处。同时，山庄的接待能力届时也将大大增强，满足长吉一体化后大量游客观光游玩的需求。
长吉一体化之社会管理篇>>
长吉年内有望统一区号 取消长途费 降低漫游费、市话费
“长吉一体化的区号统一工作正在推进，年内有望统一，并取消长途费！”昨日，记者从省通信管理局了解到，今年内，长吉两市有望实现通信一体化，两市将统一使用区号0431，撤销原吉林市的区号0432。
据省通信管理局局长王禹明说，长吉两市通信并网后的具体收费标准目前还没最终确定。但收费肯定会降低，两市百姓也将因此受益。其中，长吉两市互通电话将取消长途收费，同时降低漫游收费标准（不排除取消的可能），降低市话收费标准。并网升位以后，还可以推出系列套餐，用户选择套餐后，资费还会进一步降低。这就意味着，今后往返于长春和吉林间的“候鸟族”，不必再为长途的漫游而烦恼，享受“两市一区”的资费实惠与便捷。
明年年底实现养老险、失业保险无障碍转移
同样值得长吉两市居民期待的是，两地有望在人口管理和金融、网络等方面实现“同城一体化”。记者从长春市政府相关部门获悉，目前，相关对接工作正在有序推进，预计明年年底前，长吉两市人口互认互通管理体系建立，将实现养老保险、失业保险关系无障碍转移。同时，吉林银行和省农村信用社实现在两市免费通存通兑，“气化吉林”、“数字吉林”、“引松入长”等工程正在加紧实施。
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长吉一体化之交通篇>>
城铁开通 为长吉一体化穿上“跑鞋”
如果说，业务上的为“长吉一体化”扫清了最后的“障碍”，那么，城铁无疑为长吉一体化穿上“跑鞋”。
2010年7月，长吉两市签署了《推进一体化发展合作框架协议》，12月，长吉城际铁路正式通车。长吉城际铁路的正式通车，标志着长吉一体化的进程又迈进了一大步。长吉城际铁路是东北地区条高速城际铁路，把吉林省人口、经济总量、城市规模等均排在前两位的两座特大城市连接在了一起，“半”经济、生活圈也因此应运而生。
长吉一体化之商机篇>>
商业巨头相继落户 抢占“长吉一体化”商机
作为“长吉一体化”的先行特区，长东北先导区已重点规划启动建设了长东北国际科技合作区、长春内陆港等开放平台。目前，美国通用公司、加拿大麦格纳公司等世界500强企业和中国兵装集团、中国航空集团等一大批央企，已相继在此落地生根；区内的中俄科技园已签订中俄科技合作协议30余项，孵化高新技术企业45家。
同时，随着长吉一体化区域城市经济带的隆起，经济的内生动力的不断提升，长吉两市的总部服务业、金融服务业、文化创意等产业的发展势头火爆。一个在东北亚具有重要影响的现代服务业中心正呼之欲出。
“是长吉一体化先行先试把九台市推到了前台，我市的开发开放一下就火了。”有个现象让九台市市长史长友感慨不已：作为长吉一体化重要的节点城市，2010年以前，还几乎没有大客商光顾九台，而这两年，类似大连万达集团和泛海集团来洽谈合作的老板已屡见不鲜。目前已有一批合作项目在九台市相继落户，全市经济社会发展正跨入快车道。
楼盘 业内预测莲花山房价有望赶超净月
“长吉一体化受益的当属城际交通主干道沿线的地产项目，像火车站周边区域、高速路口区域，长吉北线、南线以及远达大街板块都将潜藏巨大空间。”昨日，采访中，长春市房地产专家赵经理预测，随着区域经济的发展和长吉一体化进程的推进，这些长吉城际间的交通主干线将迎来相对较快的发展阶段。
赵经理分析说，买房置业，除了要考虑时间成本，也要考虑交通成本。对于尚处于价值洼地的长吉城际主干线附近的房地产项目来说，交通和居住的成本相对要小一些，而且将来的潜力也会更大一些。另外，随着城市的不断扩容和人们对居住环境的需求增加，莲花山生态住宅的房价可能会赶超净月。
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