蜀道难变蜀道通 川高速路超6500公里全国前列
华西都市报2012/05/02 07:58
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2011年，我省交通取得历史性突破，收获多个“”
在奋力推进西部经济发展高地建设、加快向经济强省迈进的历程中，在全面建设小康社会的征途上，巴蜀大地正经历着日新月异的巨变。
放眼巴蜀大地，高速路网在飞速延伸，动车地铁在呼啸奔跑，巨型客机在跑道飞驰，高速大桥在山间穿行……蜀道难已是历史，交通大道密织，蜀道已成通途。
现在，请跟随本报记者镜头，去感受这一场辉煌巨变的脉动吧。
4月1日，广南高速公路建成通车；12日，达陕高速公路建成通车；28日，雅西高速、广巴广南高速公路连接线建成通车。在5月中旬前，成绵复线、内遂高速公路也将建成通车，上述6个项目将新增通车里程587公里，标志着我省在打开通道、完善路网、构建枢纽上取得新的进展和成效。
自省委九届四次全会确定建设西部综合交通枢纽以来，四川迎来了交通建设 规模 、开工项目 多、交通运输事业发展 快的时期，西部综合交通枢纽主体骨架正在加速形成，大交通格局基本形成。
2011年，我省交通建设 继续保持高位快速增长，成为 年度交通建设完成 破千亿的省份。在决战决胜西部综合交通枢纽的起步之年，四川交通取得历史性突破，还收获了多个“”。
公路方面，经过3年努力，2011年，四川高速公路里程通车突破3000公里，进入 方阵。
铁路方面，西南规模 、科技含量 的成都东客站建成投用，川内动车组大部分从这里始发，成都、重庆、达州由此构成“西部动车客运金三角”。
航空方面，成都双流国际机场年客运量直逼3000万人次，为中西部 ，成都也成为北京、上海、广州之后的“航空第四城”。
水运方面，西部综合交通枢纽规划的“四江六港”布局全面展开，泸州港集装箱年吞吐量 次突破十万标箱；长江上游川江全线航道等级由四级提升至三级， 次实现昼夜通航，3000吨级船队从此畅行川江。
截至目前，四川省综合交通网总里程约30.5万公里，形成了包括7条铁路、9条高速公路和1条水运航道的17条出川大通道；建成和在建高速公路总里程超过6500公里，名列前列。
一项项历史性重大突破，见证着从“蜀道难”到“蜀道通”的巨变。
