贯通南北连接东西通江达海 成都主枢纽在起飞
成都商报2012/03/25 07:41
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成都地处西部内陆，不沿海也不沿边，建设开放型区域 和国际化城市，面临着地理区位上的劣势，这促使成都奋力塑造交通区位上的 来弥补。近几年来，成都已在建设第四大航空枢纽、第五大铁路枢纽、西部高速公路枢纽上大踏步前进，贯通南北、连接东西、通江达海的对外综合运输大通道正在打通，一个全新的西部综合交通枢纽主枢纽正在形成。
第四航空枢纽
成都越“飞”越高
“成都要建设成为 的航空枢纽，航线网络必须在现在的基础上进一步加密。”成都市物流办主任陈仲维表示。在国际航线方面，目前成都已开通了24条国际直飞定班客货运航线。到2015年，成都的国际直飞定班航线至少要达到36条。今年内首先开通的是成都与美国的直飞航线。国内航线方面，成都将重点加强与北京、上海和广州三大枢纽城市的联系，成都逐渐将和这三座城市之间开通空中快线，实现一 内就有一个航班。到2015年，成都的国内通航城市将达到120个。
第五铁路枢纽
成都越“连”越广
2008年以来，成都铁路建设迎来了难得的历史机遇。成都对外国家干线铁路由4条增加至11条，除已通车运营的成渝、成昆、宝成、达成4条铁路外，成渝客专、成都经绵阳至西安客专、成都经乐山至贵阳客专、成兰铁路、成雅铁路、川青铁路、成都经西宁至张掖2条铁路都纳入规划。
目前，成都 658亿元，全力推进成都至都江堰铁路彭州支线、成绵乐铁路客运专线等13个铁路项目建设，力争在3～5年内 铁路项目建成投运，形成成都至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4 快铁交通圈，至京津冀、珠三角、长三角8 快铁交通圈。
西部高速公路枢纽
成都越“跑”越快
近几年来，成都规划启动了邛名、成德绵、成自泸、成安渝、成德南、成都第二绕城高速等高速公路项目。目前，邛名高速公路已建成通车，今年9月前建成成自泸和成德绵高速公路，力争今年底前建成成德南和成安渝高速公路，2013年建成第二绕城高速公路。此外，成都还在积极谋划启动成都经济区环线高速公路。
2013年，全市高速公路里程达到776公里，形成成都至重庆2 公路交通圈，至昆明、贵阳、西安8 公路交通圈，全面形成辐射全省、畅接西部、通达的高速公路网络。成都商报记者 赵素冰
