蓉 城区220处路口禁左进行优化和部分撤除
华西都市报2011/12/27 07:55
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
交管部门将对成都 城区220处路口禁左进行优化和部分撤除，明年2月底前全部完成。
华西都市报记者李鑫
●从即日起，成都市交管局将撤除包括蜀都大道小南街口在内的，成都 城区20个路口禁左限制。其中，过半路口都在一环以内
●年底前，全部撤除工作将完成。而交管局科规处将视撤除后的车流具体情况，进一步调整路口交通组织。
近一周，市民夏先生发现，自己上下班经常驾车经过的蜀都大道金河路段，交通组织发生了一些变化：金河路口的禁左标牌消失了，机动车在这里可以进行左转的交通转换。“这下我可以左转从小南街回家，而不是在一环路掉头了。”夏先生说。
昨日，华西都市报记者从成都市交管局获悉，继治理成都城区12个堵点后，交管局科规处在调研成都220处禁左路口后，又开出一剂治堵“猛药”：撤除包括蜀都大道小南街口在内的 城区20个路口禁左限制。
“撤除工作即日起展开。全部20个路口的22面禁左标志都撤除后，成都 城区将保留82处固定式禁左路口。”成都市交管局相关负责人介绍，这些保留的禁左路口将于年底前提出优化和诱导方案，并于明年2月底前设置完成。
这是今年以来，成都 城区 大批量解除路口禁左规定。从今日起，华西都市报将联合成都市交管局，在这些解除禁左的路口进行车流量观察，并在现场收集交管局科规处提出的交通通行建议。此外，我们也欢迎市民拨打华西都市报热线，或者@华西都市报报名，到现场参与交通组织变化的讨论。
撤除：20个路口左转解禁
据交管局科规处介绍，在启用成都交通信息研判系统会诊拥堵路段的同时，科规处还同步对成都 城区的 禁左路口进行了疏理。
“目前，成都 城区共有220处路口设置了329面固定式禁左标志。”科规处副处长林斌介绍，这些禁左路口中，有20处路口的22面禁左标志可撤除，剩下的202处路口的307面禁左标志中，有106个路口因实行单行道和潮汐式交通组织设置了125面禁左标志；有14个路口因道路设置有 绿化带、 高护栏或施划有 双实线，机动车实行右进右出而设置了15面禁左标志。“还有24处施工区域路口设置了26面临时禁左标志，施工完毕后即撤除。”
“除开这些情况特殊的禁左路口，成都 城区还将剩下82个禁左路口，167面禁左标志。”林斌介绍。
华西都市报记者在撤除名单中发现，20处路口有12处都在一环以内。这意味着，成都 的交通组织将发生很大变化，而驾车的司机们也可能因此改变自己的出行习惯。
优化：保留82个禁左路口
据科规处介绍，此次撤除的20个路口，除了几个车流量较大的主干道路口外，还有到达性次干道、支路或小区道路。“比如岳府街冻青树街路口东口，禁左期间，左转车辆绕行时间超过等候信号灯周期3倍以上，造成绕行效率降低。因此，我们将该禁左路口措施进行了取缔。”
在保留的82个禁左路口中，科规处针对每个路口不同的交通组织类型，如何优化交通、引导车流提出了6种解决方案。
“首先，针对人民南路跳伞塔路口等通过性主干道路口，我们将坚持实施禁左，并加强通过性车流的诱导。”林斌介绍，部分路口还将缩短禁左时间，尽量在白天或高峰时段禁左，车种上不对公交车施行禁左。
“禁左后，我们将通过设置图案式诱导标志牌和连续指路标志，诱导车辆通过周边路网完成左转和右转绕行。”林斌说，此外，禁左车辆还可以通过立交底层掉头完成转换；通过连续3次右转在设有下穿隧道的路口完成左转。
“车辆还可以驶过禁左路口后，通过我们试点设置的下一处路口或路段间的掉头车道，完成交通转换。”林斌称，比如红照壁路口禁左后，科规处可试点在锦江宾馆路口设置路口掉头，“引导被禁车辆掉头完成通行。”
计划：取消禁左年底前完成
昨日下午，华西都市报记者在蜀都大道金河路口和岳府街冻青树街路口看到，两个在撤除名单的路口禁左标志已经全部去掉。据科规处民警介绍，20个路口的22面禁左标志撤除和相关交通配套设施安装工作，将于12月30日前完成。
“城区还有14处设置有 绿化带、 高护栏或施划有 双实线路口的禁左标志，我们会将其调整为指示右转和停让标志。”科规处副处长汪金宝介绍，这项工程也将于年底前完成。
此外，针对需保留的82处固定式禁左路口，科规处还将尽快提出具体的优化和诱导方案，并于明年2月底前设置完成。
征集交通体验员禁左路口感受交通变化
在20个路口取消禁左后，路口和周边路段的交通变化如何？驾驶员是否能尽快适应？科规处回应，目前这些路口的实时交通数据，已经汇总到交通信息研判系统中进行分析。“而取消后的具体效果如何，是否会造成车流压力变大的反效果，我们还在观察中。”汪金宝说，如果一段时间后，撤除禁左没有达到改善交通的理想效果，科规处将考虑重新调整路口的交通组织。
取消禁左，市民们有什么具体的感受和建议？从今日起，华西都市报将征集市民代表，作为义务交通体验员，到禁左路口亲自感受交通变化，并和科规处民警进行讨论。“市民们的建议，我们也将在收集后，进行认真分析，并根据实际情况采用。”汪金宝说。
新闻背景：全市禁左路口仅占5%
昨日，华西都市报官方微博将20个禁左路口取消的消息发出后，引发了很多网友议论。不少人称，这将有助于改善成都交通。“成都终于不再是永远不能左拐的城市了！”网友“super天爸”说。
目前，成都市交管局维护的灯控路口1500个，加上各城区自建未交付的路口共有2000多个。而在撤除20个禁左路口前， 城区共有220处固定式禁左路口。除开因实行单行道和潮汐式交通组织、施工原因设置的禁左标志外，城区实际设置102个禁左路口，占 灯控路口的5%左右。
“禁左是一种必要的交通组织方式，在目前道路供需矛盾 突出的情况下，是一种为了保障主干道和主要节点的畅通，采取的‘小限制、大方便’的交管措施。”汪金宝说，在优化一些交通标牌、将多余的禁左标牌改为向右引导标牌后，市民禁左路口数量多的印象，也许会逐渐改变。
