成都天府站：2026年建成，68根立柱撑起超1.8万吨钢结构

成都天府站作为一座大型高铁车站，建设进度备受关注。车站屋顶钢架结构已基本完工，预计2026年建成。68根立柱撑起超1.8万吨钢材构成的钢架结构，设计现代新颖，引入了多项先进技术确保精准拼装。

成都天府站，这座备受瞩目的高铁车站，正在紧锣密鼓地建设中。作为成都铁路枢纽的重要组成部分，它不仅承载着市民对出行的期待，更是城市现代化进程中的一个重要标志。

68根立柱撑起超1.8万吨钢结构

走进天府站的施工现场，繁忙的景象映入眼帘。屋顶钢架结构已基本完工，部分区域即将进入金属屋面施工阶段。项目负责人王超表示，整个候车大厅共有68根立柱，它们共同撑起了超过1.8万吨钢材构成的钢架结构。这种下宽上窄的设计不仅增强了视觉上的通透感，更确保了结构的安全性。钢结构经过轻量化设计，立柱的承重能力经过严格论证，完全无需担心。

“凤凰之眼”设计理念与技术应用

天府站的设计理念源于“筑巢引凤”，其形态采用了大量曲线元素，造型现代新颖。车站南北两侧的进站口被称为“凤凰之眼”，由2515块多达600种规格尺寸的幕墙玻璃覆盖，形成国内目前单跨最大跨度的椭球形网壳透明封闭结构。为了确保每一块玻璃和钢构件的精准拼装，项目引入了“犀牛+GH”软件、测量机器人、复杂空间可视化三维放线技术以及全自动三维激光扫描仪等先进技术。

天府站的建设不仅展现了现代建筑的美学，更体现了工程技术的精湛。随着2026年建成投用，它必将为成都市民的出行带来更多便利，同时也将成为城市的一张新名片。

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