三张图为你指路 未来三条地铁半 抵达成都天府国际机场
华西都市报2016/05/27 10:32
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
成都第二座机场，规模为现有T2航站楼1.8倍，融入古蜀特色的太阳神鸟特色设计，对于成都成都天府国际机场，川人已经翘首以待。
不过，成都天府国际机场距城区尚有50公里距离，不少市民热议，未来怎么赶飞机？交通方不方便，会不会误机？别担心！成都已规划一系列交通配套，届时只需半 ，便可从成都主城区赶到机场。各市州旅客的出行，也将更加便捷。
【公路】
方式:成都天府国际机场高速
特点：与绕城、二绕、三绕便捷互通
成都成都天府国际机场高速公路，起于成都锦江区三圣乡绕城高速公路，向东南方向穿越龙泉山，接成都经济区环线高速公路。同时，设天府支线向西连接成自泸高速公路。成都天府国际机场南线起于第二绕城高速公路，接成都经济区环线高速公路。
根据规划，成都天府国际机场高速路主线长56.3公里，绕城高速至成都天府国际机场段为双向八车道，设计速度120公里/ ，天府连接线长10.7公里，起点连接线长2.8公里，成都天府国际机场南线长18.9公里。
同时，成都天府国际机场高速将会与成都绕城高速、二绕、成都经济区环线高速实现快捷互通。成都天府国际机场高速建成后，将与已有和在建高速路，形成一个“三环十三射”的高速公路网络。
如成都市民从主城区出发，可通过成自泸高速、成都绕城、二绕、乃至三绕，实现和成都天府国际机场高速转换，前往成都天府国际机场。从双流机场出发，也可通过机场高速、双流机场第二高速、绕城高速、成都天府国际机场高速等，抵达成都天府国际机场。
“成都成都天府国际机场高速公路项目是天府国际机场重要的交通基础设施配套工程，项目建设对强化成都主枢纽的辐射带动作用、加强成渝两地便捷联系、带动沿线经济社会发展都具有十分重要的意义。”交通运输厅相关人士介绍，目前项目 人已经基本确定，正在加快推进相关专题要件审批工作，力争今年与成都天府国际机场同步开工建设。
【铁路】
方式：城际铁路
特点：新建天府新站、省内市州快速抵达
除开自驾、乘车走成都天府国际机场高速，正在规划之中的城际铁路，也将成为市民前往成都天府国际机场的又一便捷选择。
据悉，为配合成都成都天府国际机场、天府新区的建设，成都正在规划修建天府新站，如同成都东站、北站，将其作为成都又一重要的铁路枢纽站。同时，成都决定规划修建一条从天府新站出发，经成都天府国际机场，抵达资阳的城际铁路。这条新建城际铁路，将衔接成渝客专，组成川南城际铁路网。
此外，成都天府国际机场至自贡的城际客运铁路，也在规划中，它将与自贡至宜宾城际客运铁路衔接，并联通成贵铁路，形成成都至贵阳的新快速铁路通道，实现成渝城市群与成都天府国际机场的快速连接。
除开上述新建城际铁路，已建的成绵乐城际铁路及成昆铁路，将利用成昆货车外绕线衔接天府新站，进而通过天府新站至成都天府国际机场的城际客运铁路，以实现眉山、乐山、西昌、攀枝花等城市与成都天府国际机场的快速连接。
除此之外，成西客专也将通过成昆货车外绕线衔接天府新站，通过天府新站至成都天府国际机场的城际客运铁路，实现德阳市、绵阳市、广元市等城市与成都天府国际机场的快速连接。
【轨道交通】
方式:地铁
特点：绿色出行、半 抵达
地铁，因其方便、快捷、绿色，已经成为成都市民出行的重要选择，前往成都天府国际机场，自然也少不了地铁。
据悉，成都已规划地铁18号线、19号线、20号线三条线路。其中，地铁18号线为成都天府国际机场专线，始于成都火车南站，覆盖天府新区 商务区用地后，继续向南至天府新站，之后沿三岔湖旅游快速路向东至简阳芦葭成都天府国际机场。
地铁19号线，由双流机场引出，接入天府新站、经天府新区、然后驶抵成都天府国际机场。地铁20号线，由成都东站引出，接入天府新站、至成都成都天府国际机场。
这三条轨道交通线路，均，也可通过天府新站换乘到达成都天府国际机场，乘地铁从主城区出发，半个 即可抵达成都天府国际机场。
·路线指引
城东：
如果市民自驾，可从位于三圣乡的成都天府国际机场高速成都入口驶上高速，一路畅行至成都天府国际机场。同时，可到东客站乘坐地铁20号线，直抵成都天府国际机场。
城南：
除自驾上成都天府国际机场高速外，也可在火车南站乘坐地铁18号线至成都天府国际机场。
城西：
除自驾上成都天府国际机场高速外，也可通过地铁2号线，4号线，7号线（在建）换乘，然后前往成都天府国际机场。
城北：
除自驾上成都天府国际机场高速外，可以通过地铁1号线实现换乘，然后前往成都天府国际机场。
·成渝城市群
川渝两地之间规划16条高速公路
川渝两地连接向来紧密。“在连接其他省市的出川通道中，四川到重庆之间的通道是多的，车流量也是大的。”交通运输厅高管局运行管理处负责人说。国务院发布的《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）》明确提出，将构建以重庆、成都为 的“一主轴、放射状”城际交通网络，实现重庆、成都之间以及周边城市之间1 至2 通达。
交通运输厅相关人士介绍，根据《四川省高速公路网规划（2014-2030年）》，川渝两地之间共规划有16条高速公路通道。目前，已有成渝高速、达万高速、南大梁高速、邻垫高速、达渝高速、南渝高速、遂渝高速、泸渝高速、巴广渝等9条高速公路建成并运行；资潼高速、成安渝高速、南潼高速、资安广高速广安-武胜-潼南段、泸州至荣昌段、镇巴-广安-重庆、泸州-永川等7个高速公路项目正在建设或开展前期工作中。
成渝城市群的交通一体化，意义重大，影响深远。“交通路网更大更密，一是必然会让两地的来往更加便捷，促进沿线区域的经济发展；二是物流的时间成本、经济成本必然会降低；三是老百姓行车更加快捷高效，可大大促进两地文化和旅游产业的发展。”规划处人员介绍。
资潼高速公路
成都天府国际机场经资阳至潼南（川渝界）段高速公路（资潼高速）全长110公里，估算 131亿元，目前正在加快推进BOT招商工作。
资潼高速与成都成都天府国际机场高速相连，将成为直接连接成渝两个特大城市的第三通道，并直接连接天府新区、重庆两江新区两个 新区和天府国际机场、重庆江北机场两个国际机场，对天府国际机场建成中国西部国际航空枢纽具有十分重要的战略意义。
华西都市报记者张元玲 李智
