听说住进这样的房子 就基本上告别开车了
房天下房天下2015/08/05 10:03
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
如果你住在成都，一定有过如下体验：
1、早晚高峰，私家车堵成狗，公交车敞开跑；
2、约饭局，坐地铁的比开车的先到；
3、“我开车走的二环！还有一个 到！”“我坐BRT过来，还有20 ！”
……
小编有一个朋友，没买车之前每天羡慕开车的，现在买车了，结果车天天放车库里动都不动。问他为啥子，他说，开你XX堵成狗。
其实在成都这种公共交通比较发达的城市，利用公共交通出行，去哪里都不会太麻烦，甚至拥有比坐私家车更多的便利。例如不用找停车位、省下大笔停车费、专门的公交车道敞开跑、BRT和地铁一样快捷方便……
所以当购房者在选择自己未来的家时，很重要的三点是要考虑地段、地段以及地段。这不仅是关系到房子未来的 空间，也是给自己未来的交通出行做出决定性的选择：
你是要在私家车上哭，还是在公交车上笑？
当然，小编不是要把 公共交通和私家车来对立起来，但根据一般的生活经验，公共交通方便的地方，用私家车出行绝壁不是问题。
交通便利、拥有完善配套、能够大大降低生活成本的物业正在成为时下购房者的理想 。
房子远点没关系，我有车；地段偏点不care，我有车……“郊区买房＋私家车”这样的消费模式在红了一段时间后，仿佛正在回归理性。油费不定时上涨、随时都在堵的路况，提醒着购房者应该考虑交通成本的问题。油价和各类辅助出行成本不断飙升的趋势，使更多购房者不得不重新评估长期经济承受能力，选择交通更为便捷的 城区和轨道交通沿线房源。以望江板块为例，该片区的物业在价格上虽然比三环外或位置更远的项目价格稍贵，但如果把居住在近郊的交通成本、时间成本等计算在内，稍加比较便不难发现，站在中长期的角度，与其把大量的时间和费用花在路上，选择 城区位置较好的物业无疑更为明智。
住在主城，不一定要住在 的 地段，有地铁、有BRT、有足够充足的公交换乘体系，占据其中一两项，就足够你在大成都横着走。满足这种 的楼盘在成都连起来可以绕二环五圈。
置业推荐
二环边：瑞升望江橡树林三期、仁恒滨河湾、恒大 广场、太阳公元、恒河广场、
如果已经被成都车如流水马如龙的波澜壮阔虐哭，那么另外选择一个不堵的地方居住，也是一种选择。交通便利不是主城的专利，如果选择住在相对于主城而言的郊区，也可以选择到交通网布局四通八达的地方。
例如成都的实施交通先行策略，在城南修了许多又宽又直的大型主干道，四条纵深的大路，延伸到城南华府地区。但是公交车到得少，出租不愿意来。路宽而车少，“适宜自驾”。同时随着地铁一号线南延线的通车，这一片区的公共交通得到了极大的改善，而在未来，更多地铁线路的通车，将使这些片区和主城一样拥有强大而快速的未来交通网。
