加码蓉城市场 东航西藏航空拟扩容"成都主场"

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双流县西航港街道寺圣社区地块用于建设民用航空运输企业的区域总部基地，而双流县东升街道双桂社区地块则要求建设基地航空公司。东航和西藏航空同时出手，分别拿下双流地块，加码成都航空市场的决心可见一斑。

在成都航空发展一直处于中西部领先地位的影响下，各大航空公司竞相进驻成都抢占市场先机。据成都市公共资源交易服务 显示，4月10日，成都国土局以挂牌方式组织出让三宗国有建设用地使用权，其中双流县西航港街道寺圣社区集体，1、2、3组地块，合63.27亩被上海东航 有限公司竞得，而西藏航空有限公司则拿下双流县东升街道双桂社区集体及4组等地块，合108.92亩。

两航空公司同时出手拿地

根据土地出让资料显示，双流县西航港街道寺圣社区地块用于建设民用航空运输企业的区域总部基地，而双流县东升街道双桂社区地块则要求建设基地航空公司。两家航空公司同时出手，分别拿下双流地块，加码成都航空市场的决心可见一斑。

什么是基地航空公司？昨日，四川一位资深航空人士告诉记者，一个地方的基地航空公司就是以该地作为一个航线运作 、 后勤 驻在地的航空公司，有点类似于球队的主场。不过一个地方也可能有多个基地航空公司。“基地航空公司一般都有飞机派驻当地，且在当地拥有调度、机务、销售、宣传等后勤和 管理职能部门。而非基地航空公司即便派驻了飞机，在当地也没有庞大的后勤 部门。”

而东航四川分公司和西藏航空这两家成都的基地航空公司自进入四川市场以来，发展明显提速。东航四川分公司在2010年落户成都，目前拥有8架空客飞机，截至目前已经拥有31条国内航线，8条国际地区航线，下周东航四川还将开通成都直飞稻城亚丁的新航线。西藏航空目前也把成都作为保障基地，西藏航空总共拥有9架飞机，开辟了27条国内航线，并有多条成都直飞西藏地区的航线。

成都基地航空竞争进入白热化

作为航空第四城，成都机场基地航空竞争已进入白热化，今年2月云南祥鹏航空有限责任公司成都分公司获得了民航局公共航空运输企业经营许可批准，成都双流国际机场基地航空一下从5家增加至6家，目前正在就建设分公司进行相关筹备工作。

成立于2004年6月的云南祥鹏航空，系海南航空集团旗下公司，于2006年2月26日开航运营。该公司运营基地为云南昆明和丽江。截至目前，祥鹏航空共运营22架客机，航班飞行涉及40多个国内城市，祥鹏航空云南市场份额约为12%，居于第三位。现祥鹏航空在成都已开通的航线有直飞昆明、腾冲、丽江3条航线。

据民航界资深人士介绍，一般而言，作为基地航空公司能够在激烈竞争中占据一定的 ，有望开通更多的直飞航线提升在该地区的市场份额。

目前，除了祥鹏航空，双流国际机场另外5家基地航空公司分别是：国航西南分公司、四川航空、成都航空、东航四川分公司、西藏航空。