成都将建设公交城市 规划311个基本公共服务圈

日前，记者从成都规划局获悉，对2013年收集、受理的300余件咨询投诉和意见建议进行归纳梳理，针对公众关注的普遍性问题和热点问题进行了逐一解答回应。据悉，成都未来将建公交城市，同时已规划了311个15 基本公共服务圈。

目前，成都机动车保有量达338.6万辆，道路资源不足与交通需求快速增长形成矛盾，成都规划局相关人士认为，要解决这一矛盾，根本出路在于发展公共交通。

为此，成都规划局以“将成都建设成为公交城市”为目标，推动公共交通承担更大的出行比例，目前成都的公交系统由地铁、有轨电车、快速公交和常规公交构成。

针对社区基本公共服务配套不全、 是幼儿园、农贸市场配套不足等问题，成都规划局已对包括中小学、幼儿园、社区医疗、文化体育和农贸市场在内的各种基本公共服务设施进行了全面梳理，确定了15 基本公共服务圈的标准。按此标准，成都规划了311个15 基本公共服务圈，同时为提升基本公共服务的配套水平，又规划了160多个社区综合体，全部规划控制了用地资源。

相关阅读：人民日报头版关注成都公交场站立体开发 成都商报

[提要] 截至今年年中 成都在126个2300亩规划基础上 已获取公交场站用地56个1075亩 公交场站土地获取率为规划面积的47%，较以往大大提升

“上天入地”为公交车安家

“上天入地”，综合开发利用，成了不少城市共同探索

成都近年提出大力实施公交场站立体开发，整合地上地下立体空间资源，有效增加公交场站使用面积和停放数量

广州市南田路，过去有一个电车总站，112、113、114路电车均在此过夜停泊，但场站为租赁地块。前两年，该处地块进行了商业开发，带“辫子”电车无处安身，只好占道停车，这一停就快两年了。何时能找到安身之处？没人能回答这个问题。这个电车总站遭遇是各大城市公交站场紧缺、陷入困局一个缩影。

缺口有多大？

三四成公交车“无家可归”

记者从广州市交委了解到，目前广州 城区公交站约400个，用地总面积约65万平方米。按照100平方米/标车公交运营站用地面积计算，缺口较大，约为40%左右。

武汉市公交场站建设也明显滞后，目前全市共有93座停保场、11座换乘枢纽站以及72处首末站点，7480台公交车中有2200多台无处停靠，不得不长期占道停放。

记者了解到，北京、上海、成都等各大城市，公交场站缺口普遍都较大，有三四成公交车“无家可归”。

>>>全文