川建社区出门只有支线公交 居民盼望多开几路

“我是川建社区的住户，因为周边道路动工修建，公交线路一条条改道，现在这里2万多居民出行变得异常困难。”家住川建社区的杨庆文先生打进热线，为该片区2万多居民解决出行难的民生难题。昨日记者将他的意见转交给市公交集团后，市公交集团当即表示将在今日早高峰，安排工作人员与市民一起进行现场调研，了解群众的诉求，并现场给出解决方案。

位于北三环外的川建社区，是一个拥有2万多住户的大型社区，市民杨庆文先生就是其中的一员。“这里被川建路、古柏路、汇丰路、泉水路围绕，交通也还算是通达，但自从古柏路开始修路后，这里就变得越来越不方便。”

杨庆文先生告诉记者，随着道路的修建，原来古柏村公交站被占用，原开行的103路、73路、24路等公交线路一条一条地改道，一条一条地迁出，现在仅留下了一条178路社区支线公交，社区居民出行完全依赖于这条线路，小区居民的出行也变得越来越不方便。“178路是到九里堤公交站，要前往市内其他地方需要多次转乘，尤其是高峰期，可以说挤都挤不上去， 不方便。”杨庆文希望，市公交集团可以多开几条线路，来弥补178路公交运力上的不足，从而满足社区居民的出行需求。

记者调查：高峰期挤不上车

昨日上午记者来到现场看到，川建社区属于沙河源街道，周边既有老小区，也有泉水人家(小区网论坛)这样的新区。片区内主要有178路公交车，还有可以通达文化宫、大墙东街的73路，以及到荷花池的103路和到昭觉寺的530路，但除178路距离小区较近外，其余线路需要步行数百米，形成了一个“后半公里”的空当。

此外，178路属于社区支线公交，其配车为4台12米大容量公交、4台7米支线小公交，受调停保养等影响，实际运营车辆数为6台。而在发班频率上，其高峰期大致为6到8 一辆，平峰8至10 一辆。所以造成了公交车在高峰期显得较为拥挤，乘客舒适度也大打折扣，甚至会出现高峰期挤不上车的尴尬。

市公交集团：今日赶往实地调查

“针对市民反映的问题，我们会前往现场进行实地调研，在综合考虑各方面的因素后进行调整，比如可以增车增班次，尽量满足市民的需求。”市公交集团相关负责人告诉记者，川建社区公交出行难的问题，主要受限于古柏路的修建，由于周边道路路网欠缺，且无公交场站配套设施，新开公交线路进行运营，会遇到两端无法设置公交首末站，车辆无法进行调停的实际困难。该公司工作人员将在今日前往社区，与社区居民一起实地考察，将在了解社区居民的诉求后，在现场给出解决方案。 成都商报记者 刘文藻