二环路西半环三标段8日完工 光华下穿已具备通行条件
成都商报2013/05/05 08:23
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
光华下穿隧道施工完成后，由于下穿隧道中已建两个桥墩，原来双向6车道的下穿隧道将“瘦身”为双向4车道。但今后高架将作为通行主线，下穿转变为辅道，该节点还多出了6条车道
近日，二环底层道路大部分都已开放通行，不少节点区域也恢复了交通。在西半环，继永丰立交底层道路开放后，昨日记者从西三标段施工方中国航空港建设第九工程总队（简称空九）了解到，光华下穿已具备通行条件并在白天适时开放，预计下周整个下穿将完全开放。届时下穿内双向4车道将极大缓解城西方向交通。
光华下穿隧道全长449米，由于光华下穿隧道(双向六车道)位于道路 线位置，新建高架桥50号、51号桥墩位于下穿隧道框架段内，因此在设置二环路主线高架时，需要占用隧道中的中间2车道，保留双向4车道隧道。形成高架主线连续6车道（含快速公交2车道），地面下穿双向4车道，两侧辅道双向6车道（预留了12米宽的大件通道）。从去年8月，下穿隧道主体建设全面开工，而截至昨日，施工方空九表示，整个光华下穿已具备通行条件。
昨日下午，记者来到光华下穿看到，之前用围板封闭的二环路方向下穿已经开放了，下穿内双向四车道上车辆来来往往；而高架上的路灯、标志、标牌等也一一到位。施工方相关负责人告诉成都商报记者，为了缓堵保畅，白天已适时打开通行。
瘦身 6车道变4车道
该负责人表示光华下穿隧道施工完成后，由于下穿隧道中已建两个桥墩，因此原来双向6车道的下穿隧道将“瘦身”为双向4车道。不过以前的下穿是作为主线，但今后高架修好后，高架将作为通行主线，下穿即转变为辅道，“主要车辆今后都走地面或高架，还多了6车道。‘双快’修好后，多出的6个车道将极大缓解区域交通。”另外，由于很多大件运输需要从该路段通行，在路口处同时还预留了12米宽的大件通道。该节点建成后将形成三层立体交通体系，达到16根车道的通行能力。
该负责人还告诉成都商报记者，随着二环建设推进，西半环三标段-清水河大桥到羊西立交以西，包括清水河大桥、光华下穿、成温立交与羊西立交等节点，将在本月8日全部完工。“包括高架与底层，标志、标牌与智能交通设施等。”
此外，记者还从五冶路桥公司获悉，作为“两射”之一的成温路射线，目前已在全力进行绿化、路灯等后续施工。项目也将于近日全线完工。
