头条

有轨电车西郊线将于9月不载客试运行

2017-06-19 07:18 新京报

*本页涉及面积,如无特殊说明,均指建筑面积

销声匿迹50年,有轨电车今年将重回北京,首条当代有轨电车预计9月份不载客试运行,预计今年年底分段开通试运行。

根据北京公交集团最新消息,穿行于海淀香山等地区的最美有轨电车西郊线将于今年9月进行不载客通车试运行,预计2017年年底分段试运营。

北京西郊线连接起“一山四园”,即颐和园、香山、玉泉郊野公园、北坞郊野公园、北京植物园等景点,主要服务于海淀香山等地区,属于城市轨道交通路线。线路全长8.8公里,地下线部分约有1.36公里,设巴沟站、颐和园西门站、玉泉郊野公园站、万安公墓站、植物园站和香山站6座车站。其中,巴沟站可与10号线换乘,万安公墓站可与远期L6号线换乘,且在巴沟设车辆段1座。

按照计划,公交集团已经选派首批现代有轨电车驾驶员参加了特训学习。

据了解,西郊线车身全长32米,单车定员300人,可实现两列车连挂。此外,西郊线全线采用专用道形式,车辆行走区间宽约10米,且该行走区间会用路缘石及防护栏与行人空间进行隔离。根据预测,未来西郊线平日最大高峰客流断面3000至4000人,双休日4000至5000人,红叶节期间可达10500人。

除西郊线外,亦庄也在建设有轨电车,亦庄的T1线进展较快,目前正在施工预计2018年通车。此外,顺义、丰台、房山等区都规划了有轨电车,记者发现,有轨电车设置线路均属于日常车流量较少,线路起始点连接交通节点或者连接城市与周边区域。

■ 背景

多条有轨电车在建或计划建

除了西郊线之外,正在施工中的还有亦庄有轨电车T1线。T1线全线设车站15座。截至目前,亦庄有轨电车T1线全线已经进场,预计2017年年底完成土建工程,2018年通车运营。和西郊线类似,T1线也将采用100%低地板现代有轨电车,设计最高时速为70公里。

除了西郊线和T1线,顺义、丰台和房山三区也正在计划建设有轨电车。其中,顺义将建设有轨电车T2线。

丰台区也将建两条T字头的轨道——河西T1线和T2线,接驳14号线和房山线等既有轨道线网。

房山区计划规划L1、L2、L3、L4共四条有轨电车。其中,L1为半环线,沿房山几条客流量较大的外围主干道敷设,与地铁房山线形成闭环,长约19.3公里; L2线,将良乡老城与窦店相连,长约11.8公里;L3线,将良乡大学城与长阳相连,长约15.8公里; L4线,将闫村和窦店相连,长约15.13公里。

交通专家陈艳艳认为,有轨电车回归主要是因为其中大可容量的特点,同一个线路上,大运量的有轨电车预计高峰时单向每小时最大运能可达1万人次。此外,有轨电车建造成本要比地铁小得多,但其又具有路权较为独立的特点。由此释放出来的道路资源,可以更高效的利用。

房天下APP优惠多,速度快

买好房,就上房天下Fang.com!

关注房天下官方微信soufun2012

新房、二手房、租房,特价房大平台!

大家都在看

首页>头条>正文