石市施工撬动房价 业内:最终将转嫁购房者
长城在线2013/10/10 17:21
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
随着印有“石家庄”标志的围挡越来越多地出现在省会街头，石家庄建设已经如火如荼。按计划，今年9月底1号线、3号线首批25个通车站点将全面开工。目前，石家庄留村站、朝晖站、人民广场站、体育场站、小灰楼站、省博物馆站、谈固站、白佛站、平安大街站等均已陆续开工。细心的市民会发现，各种商业宣传语中有关“”的字眼已司空见惯，尤其是楼市的广告语更是老早就打出了“沿线”“坐等”等广告牌。到底能给石家庄楼市带来什么样的变化？“”概念是不是有被提前透支的嫌疑？能给哪些人带来“福利”？
带来的“福利”冷热不均
从石家庄当前的交通状况来看，修建对城市交通起到了补充完善的作用。作为城市交通配套的一个方面，对房地产市场的拉动也是不言而喻的。从一线城市的经验来看，建设对房地产的影响主要体现在时间上，缩短了人们在交通上的时间，淡化了城和城市边缘的概念。尤其对于年轻刚需购房群体来说，石家庄建设给他们带来了更多的选择，原来交通不便的二环外，或三环的房子变得不再那么“遥不可及”。
那么，建设能给楼盘带来同等的“福利”吗？答案是否定的。业内人士纷纷认为对二环内的楼盘影响并不大。前些年的不断建设中，石家庄二环内的交通已经在裕华路、槐安路等主干道的支撑下缓解了很多，的助力，在一定程度上完善了二环内的多样化交通出行选择。但是，规划中的石家庄有6条线路，二环内线站点密布，这样看来从某种程度上来说，石家庄项目都是“”。所以，二环内石家庄修建给楼盘带来的，由于“利益均沾”显得并不明显。
与此同时，的修建大大淡化了一环、二环、三环的概念，让城市边缘的楼盘凸显出来。带来的交通便捷性让购房者开始关注原来交通不便的二环外、三环站点的楼盘。曾经因为交通配套给边缘地段楼盘带来的“价值洼地”不再，这对部分楼盘是利好的信号。而许多一线城市巨大的空间，也让石家庄刚需购房者的关注点从“二环内”逐渐转移到“通不通”。购房者观念上的转变，给城市边缘沿线楼盘带来的利好趋势不言而喻。
撬动房价会否转嫁购房者
对于购房者而言，房价是避免不了的话题。9月18日，国家统计局发布了8月份70个大中城市住宅销售价格变动情况。数据显示，与上月相比，70个大中城市中，价格下降的城市有2个，持平的城市有2个，上涨的城市有66个。环比涨幅为1.7%，同比涨幅为19.3%。其中，石家庄新建商品住宅(不含保障性住房)价格环比微张0.8%，同比上涨7.4%。从房价上涨幅度来看，石家庄房价涨幅并不算大，整体呈现稳定态势。目前看，修建可能引来部分楼盘价格的上涨，但是整体并没有引来房价的不正常反应。
对于谁会为高成本的买单，河北锐驰房地产开发有限公司副总经理苏风彦认为，“最后修的成本必然会转移到每一位购房者身上”。而相对于依旧呈现上涨趋势的石家庄房价，购房者们似乎并没被带来的房价上涨吓跑。的保值、预期，让很多购房者依旧“乐此不疲”。某售楼部工作人员透露，现在购房者来售楼部咨询，经常会问是不是，如果是的话哪怕房价比他的心理价位高一些，也会接受。
而对于许多年轻的购房者而言，二环外、三环的沿线房，相对房价还是更。加之，带来的交通便捷性，让时间成本也大大降低。随着的修建，的商业等配套设施也在不断发展。许多有过一线城市居住经历的年轻购房者，相对于沿线稍微较高的房价，似乎更看重综合体验，愿意为带来的房价上涨买单。
理性看待对石家庄的影响
石家庄从规划修建伊始，许多房地产商就纷纷打出“”的概念吸引购房者。早在2011年，业内人士就提醒，小心开发商在楼盘不具备入住环境的情况下炒作“”，误导市场风向，混淆购房者视听。而与此同时，业内也提醒开发商不要为了短期效益，提前透支未来的预期空间，对房地产业造成的负面影响必然还要回归楼盘本身。
对于对石家庄的影响，石家庄市房地产业协会副会长兼秘书长李水源先生认为，该是城市建设一个交通配套的延续，对于房地产市场的拉动是次要的。城市交通问题解决了以后，才会产生对房地产市场的拉动效应。
开设无论对一个城市的交通，还是对整体经济实力的影响，都是不可估量的。对楼市而言，带来的交通便捷，对沿线的住宅和商业地产会带来利好因素。不过，毕竟只是购房影响因素的一环，过分夸大它的作用可能就有喧宾夺主的嫌疑。对此，李会长说，”没有必要炒的过分，这与建设的本意相悖，希望大家慎重考虑。”
