保定红阳路行车道成了菜市场 市民急盼路畅通

编辑同志：

我家住在北市区红阳小区，小区门前的红阳路本来就挺窄，还一直存在占道经营，再加上这条路上有一个小学，还有一个幼儿园，导致上下班高峰期特别拥堵。很长时间以来，我们跟许多部门反映过这个问题，但是一直没有解决。市民严先生

12月26日下午，记者来到红阳路，路两旁的便道上摆满了菜摊、小吃摊、水果摊、鞋摊等，俨然就是一个成形的市场。下午5时左右，还没到下班高峰期，但路上熙熙攘攘，来买菜的人已经不少。摆长摊的摊位都在便道上，流动的小摊贩们则干脆在行车道上支个摊就开始吆喝起来。三轮车、小货车、自行车等各种车辆扎了堆儿，再加上停在路边讨价还价的人，整条路显得拥挤不堪。一个卖豆浆的摊位前排起长队，长长的队伍几乎横穿了整条马路，骑自行车的行人勉强挤得过去，公交车就只好不停鸣喇叭，等着人们把路让开再通过。

据住在附近的一位大妈反映：“下午还好些，早上上班高峰期是最严重的，首先是赶着上班的人多，其次这条路上有幼儿园和小学，送孩子上学的人多，再加上赶早市的人，就跟赶大集似的，我们住在这里简直不胜其烦。”

便民市场成了摆设

红阳路上原来有两个便民市场，其中一个市场改为超市，另一个红阳便民市场几乎成了摆设，长长的市场里摊位寥寥无几，只有几个卖熟食的，顾客也不多，与外面热闹的生意相比，整个市场显得冷冷清清。

一位摆小吃摊的大哥道破了玄机：“我们原来也在便民市场里有一个长期摊位，可是后来发现在路边上摆摊，就是比市场里卖得多，因为人们上下班顺路就买了，不用拐到市场里，省事。后来，在路边摆摊的人越来越多，市场里就更卖不动了，我们也只好搬到外面来了。”

一条路竟然“划江而治”

记者在采访中还发现一个很有趣的现象，红阳路长不过千米，竟然还分属两个不同市区，以东关大街为界，东关大街以北归北市区，东关大街以南归南市区，摊位管理费也是分着收的。而据摊贩们说，在东关大街这个“交界处”摆摊，就要向两边各交一半的费用。

尽管路上什么设施都没有，但是摊位管理费却一点也不比市场里便宜，两棵树之间长约4米左右的距离就算一个摊位，每个月要交400元管理费。在一个水果摊前，记者问摊主：“你每天摆摊多长时间？”大姐苦笑着说：“我这是长摊，一摆就是一天，不然再交完费，剩不下多少钱。”

市民声音

王大妈：这些摆摊的大多没有固定工作，生活也挺不易，摆个摊挣点零花钱，咱能理解，再说我们在附近住，买个菜也方便了不少。但老这么下去也不是办法，应该把便民市场好好利用起来，大家都到市场里摆摊经营。

张先生：占道经营本来就违反规定，这条路这么窄，天天弄得特别堵，原来我上班都乘坐101路公交车，今年上半年，人家101路嫌这里太堵改线了，我现在到单位都没有的公交车。而且，你们也看到了，市场管理中心就在这条路上，他们眼皮底下的事都不管。

编后语

行走在我市的大街小巷，违法占道经营现象屡见不鲜，马路上摆个摊就开始做生意，有的商家甚至“以路为家”，在马路上支个桌子就当“店”。这成了我市一道另类的风景线，不仅有损市容，还对市民的日常生活造成了极大影响，与构建文明城市的主旋律格格不入。

占道经营，这事说大不大说小不小，但是管理起来却颇有些难度。很多摊贩与执法人员打起了游击战，今天清了明天又来，时刻挑战着城市的管理制度。总之，整治违法占道经营需“疏”“堵”结合，既要出台切实可行的办法，还要靠多部门联合治理常抓不懈。