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京津冀一体化,五类人要搬出北京!

你行你上楼主

08-02

五类人要搬出北京!河北省8市县要建地铁,33县(市区)将有通用机场,完善京津冀核心区域1小时生活圈。



未来,首都在北京,北京在通州(指政务中心),凡是与四大核心功能不符的单位和个人都将搬离北京。



这次可能没有人强迫你离开,但是,现在所有与四大功能不符的单位不能注册,不能进京,而原来的在京单位又都将搬离,很多人无事可做,住房又贵,留在这里干嘛?



举首戴目,未雨绸缪,有些事要提早做好准备。



比如说,趁现在在北京周边,买套房,投资、自住都可以。



单位搬离之后,这些旧楼将拆掉,变成绿地


关注北京周边楼市的小伙伴们都应该知道。最近按照新的规划,北京的核心功能有四个,即:政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。



而非这四类功能的政府部门、企业、事业单位、金融保险、军事、教育等有关机构部门都将在未来五年搬离北京,搬离首都核心政务区。



核心政务区指北京三环路以内,更确切的说是指北京的东城、西城和部分朝阳、海淀区。



由于核心政务区周边将是以绿化河流为主,不发展任何工业,实际搬离北京核心政务区就是搬离了北京。



以下五类人群将不得不离开北京,奔赴雄安、通州及其它地方。



第一类,政府机关人员要搬离。



除北京市政府搬到通州,一大批北京干部将奔赴通州外,按照新的政府职能定位,中央国家机关至少还要精减压缩一半,还有国家机关所属事业、社团和企业单位,都将搬离北京。



第二类,各类经营人员要搬离。



除小商小贩外,大商大贩也要撤离,因为北京无生意可做,房租又高,给生存带来巨大压力!



具体包括:各类大中小公司、各类驻京办及经营部、低端服务人员,如各类家政、机场、酒店、歌厅等公共场所服务人员等。



位于东城区部分搬离中的有关单位


第三类,创业及北漂族要搬离。



北京不再是创业者天下(极少的创业者除外),北京不是冒险家乐园,那些想在北京实现创业发财梦的人,他们的梦会破灭的。



第四类,教育机构搬离。



北京已不再是经济和教育中心,很多大学、中学都将搬离中心区域。



目前北京市所属北京城市学院、北京建筑大学、北京工商大学、北京电影学院等市属高校疏解项目已经启动,北京二中、人大附中、首师大附中、理工附中4所名校已进驻通州办学,另还有10多所名校在积极筹备中。



已经启动搬离的北京建筑大学


第五类,“老北京”及“四无”人员也将搬离北京。



据统计,原来住北京二环路以里,包括皇城根下的“老北京”,已经有大约80%的人随着搬迁大军搬到了四环以外,未来这20%的“老北京”也要搬离!



无专业、无特长、无能力、无稳定收入的四无人员也将搬离北京。



近日,河北省人民政府办公厅印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。规划提出,到2020年,河北将实现“市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口”。



其中提到,河北8市县要建地铁、33县(市区)要建通用机场、雄安新区综合交通系统


河北8市县要建地铁!



河北“十三五”期间,城市轨道交通重点任务


3地市力争开工建设


建成石家庄地铁1号线一期、二期,3号线一期、二期和2号线一期工程,里程80公里;开工建设北京城市轨道交通平谷线(经三河)。



研究邯郸中心城区—冀南新区、秦皇岛中心城区—北戴河、唐山中心城区—丰润轨道交通线,力争开工建设。研究大兴至固安、亦庄至廊坊、房山至涿州等衔接项目。



构建覆盖全省的民用机场布局


河北“十三五”期间,机场重点任务


推进四个通用机场群建设


抢抓通用航空业快速发展的机遇, 推进东部沿海、环京津、西部北部、中南部四个通用机场群建设,拓展网络化通用机场布局,打造通用航空大省。构建以石家庄正定国际机场为核心、覆盖全省的民用机场布局。



8地市运输机场改扩建!



运输机场:建成承德机场、邢台军民合用机场;


实施石家庄正定国际机场改扩建空管工程、航站楼连廊续建工程,张家口、邯郸机场改扩建,北戴河、唐山机场机坪扩建;


研究沧州机场以及石家庄正定国际机场增建货运跑道。



33县(市区)要建通用机场!



通用机场:改扩建栾城、江城通用机场;


新建行唐、赞皇、魏县、涉县、威县、平乡、阜平、张北、怀来、赤城、围场、宽城、青龙、曹妃甸、汉沽、香河、安次、中捷、冀州、辛集、定州等一批通用机场;


开展大名、临城、康保、蔚县、尚义、丰宁、滦平、迁安、乐亭、三河、大城、深州等通用机场前期工作;


推进山海关、涿州、故城等机场军民融合开展通用航空业务。



发展低成本航空和航空货运


提升民航运输服务水平。绿地集团旗下投资平台——绿地广财http://www.greenlandfs.com/推进京冀民航分工协作,石家庄正定国际机场承接首都国际机场疏解航线航班,加密国际、国内航线,发展低成本航空和航空货运,打造京津冀重要门户机场、航空快件集散中心,加快培育成为区域航空枢纽。



以城市轨道交通为主


服务京津冀核心区域发展,建设雄安新区以城市轨道交通为主的城市道路系统,与固安至雄安新区至保定城际、北京至雄安新区至石家庄城际、京九高铁、京安高速公路及周边机场、干线公路网衔接,基本建成集疏高效、服务便捷的新区综合交通系统。



京津冀核心区域1小时通勤


北京新机场与“五纵两横”配套集疏运体系同步建成,实现雄安新区、北京新机场、临空经济区、北京城市副中心以及京、津、廊、保之间快速通达,形成京津冀核心区域1小时交通圈和区域内部通勤交通网。



京津冀一体化由首都经济圈的概念发展而来,包括北京市、天津市以及河北省的保定、唐山、石家庄、邯郸、邢台、衡水、沧州、秦皇岛、廊坊、张家口和承德,涉及到京津和河北省11个地级市。区域面积约为21.6万平方公里,人口总数约为1.1亿人,其中外来人口1750万。




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