支持国产,奇瑞车子不错,性价比都不错

我跟你差不多，两个车之间最后决定还是瑞虎3 1.8 了，因为主要城市跑，抛开驾驶习惯，瑞虎应该还省点油，每年都出去小一个月（横跨半个中国），大部分是高速，山路、土路、翻浆路也经常遇到，个人觉得瑞虎对我比较合适，比越野、SUV省油，公路驾驶也比较舒适，偶尔走下翻浆路也不至于拖底。当然，国产车的通病不说也知道，这个价位这个车，还能图什么

日本车坚决不买，支持国产挺好！瑞虎还不错，问题是小毛病稍多，经常会有异响，4S店也检查不出，气死我了。朋友买的江淮瑞鹰，品质不错，小毛病也少。虽然比俺的瑞虎贵，但一分价钱一分货啊，空间也大，动力也好，内饰上比瑞虎稍差，外观上都很运动。早知道俺就买瑞鹰了，反正都姓瑞。。。建议你可以去看看，肯定喜欢

首先为您提供一些它们的相关信息: 骊威: 骊威装备的是1.6升排量的HR16全铝合金DOHC发动机，其性能在同类型车当中当算出众。从公布的参数看，手动挡从0到100公里/小时的加速时间为11.2秒，高速巡航时也十分从容，其最高车速为180公里/小时，换挡时的动力反馈也显得较为清晰准确。行驶在高速公路上，以140公里/小时最为适宜，驾驶起来最轻松，同时这个时速也是最节油的。 装备了车速感应式电控可变助力转向系统的骊威，可以产生与车速相适应的助力，保证在低速行驶时转向轻便，高速行驶时转向稳重。与以前的油压式助力转向系统相比，该系统可节省3%的燃油消耗。同时，装备了脉冲控制减震器的骊威，对于路面颠簸有不错的吸收能力，试驾的路上虽说坑坑洼洼，但是一点儿也感觉不到特别颠簸。但缺点是高速公路上感觉车内噪音比较大。 瑞虎3: 奇瑞的车型都是自主研发，不过先期的车型都是以国外现有车型为参照进行“逆向开发”，瑞虎是奇瑞“模仿时代”的最后产品，模仿的对象是五门版的RAV4。老款的瑞虎上有比较明显的丰田RAV4的影子，不过新的瑞虎3对外观进行了多项改动。 瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三种排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO发动机，2.0L仍是沿用三菱的4G63发动机。由于只有1.6L的瑞虎装上了OBD，所以我们这次试驾也是以此为中心，等1.8L到货广州的时候，我们再进行补测。瑞虎3使用的ACTECO发动机，是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的，四缸、每缸四气门，双顶置凸轮轴，该车的最大输出功率为80Kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/4300~4500rpm，它的输出在国内1.6L发动机里名列前茅。日常使用，1.6L的输出颇为足够，但如果要挑战越野的话，则需要1.8L或者2.0L更为凶猛的动力。实际驾驶，1.6L带动瑞虎3接近1.4吨的车重不显费力，但起步不能给人以惊喜，用1挡加速，油门反应十分灵敏，很容易就能够把车拉到3000转，这是这台发动机最佳发力点，在2000转以下扭力较弱，这时深踩油门，车身和发动机都会轻微震动来表示抗议，但当转速过了2000转，力量开始强韧起来，声音也爽朗起来，所以建议在3000转左右的时候进行换挡，这样可以得到比较顺畅和充足的动力。我个人的意见吗,如果您是一位喜欢抵制日货的人,那就选瑞虎3.如果您希望买的车子更可靠一些,那还是选骊威(不是瞧不起奇瑞).毕竟日产是一家颇具实力的厂家.