-
4号线和5号线增加连接线和换乘站
地铁4号线和5号线作为深圳南北向和东西向的中轴主干线，仅仅只有一个换乘点是远远不够的，而且这个换乘点还是在高铁深圳北站，而且新建的6号线与5号线交汇点也是在深圳北，可想而知深圳北站早晚通勤高峰的人流压力有多恐怖。建议是否可以考虑在4,5号线之间以及5,6号线之间多建一些短途连接线，这将大大缓解这几条交通线上的通勤压力，同时也减轻深圳北站的人流压力，对于高铁乘客的体验也将大大提升。而且从务实角度看，联通4号线北线与5号线东段，是最高效的办法。因为4号线北线沿途房价较低，很多福田罗湖上班的人选择在清湖以北居住，如果在清湖建设与5号线的连接线，将会大大分流4号线的通勤人流，他们也不用再绕一大圈到罗湖，也不用再到深圳北添堵，也能更有效带动观澜经济发展，可谓是百利而无一弊，比修偏远地区的线路价值更高。 北京市提问者：ask6900737619
发布于2023-03-31 北京市
相关搜索推荐
共1个回答
-
-
![]()
-
ask8389688387 丨Lv 1
看到过深圳市人民政府办公厅回答类似的问题，给你参考：您好！您反映的关于在地铁4、5号线及5、6号线间增加联络线以缓解单线交通压力的事宜，我局已收到。经认真研究，现将相关情况回复如下：现状龙华区布局有轨道4、5、6号线，根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》，未来龙华将新增21、22、25、27号线等线路，加上深惠城际、深大城际和中轴城际，形成了“四通八达”的轨网布局，有效地提升了龙华区内部轨道交通覆盖，同时将分担已运营线路的客流压力，极大地加强了龙华区与福田罗湖中心和南山前海中心的便捷联系，有力地支持了龙华的发展。关于已运营线路增设联络线的事宜，建议您向市轨道办建言。感谢您对规划和自然资源工作的支持！ -
热门人气推荐
免责声明：问答内容均来源于互联网用户，房天下对其内容不负责任，如有版权或其他问题可以联系房天下进行删除。
关注成功